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PLAN DE MANTENIMIENTO
El mantenimiento de un scooter eléctrico es relativamente sencillo y se limita a verificaciones de seguridad. Para evitar la oxidación, tener el cuidado de mantenerlo limpio y seco. Se
recomienda no dejar la batería del TilScoot descargada durante un largo periodo.
Veamos los puntos de verificaciones en función del kilometraje:
Revisión de los 1 000 km
Hacer una verificación global de la máquina para verificar que todos los órganos están en buen estado y que todos los tornillos están correctamente apretados. Verificar también los
órganos de seguridad (freno, neumático, líquido de freno, luz, intermitente...)
Revisión de los 4 000 km
BATERÍA y CARGADOR
• Verificación de la tensión y del amperaje con calibradores en el salpicadero y probadores en los bornes de la batería
• Verificación del estado del cargador observando la toma en el TilScoot y en el cargador
• Verificación del estado del controlador haciendo funcionar el motor en vacío
SISTEMA DE FRENADO
• Verificación visual de las placas de freno (se debe cambiar una empaquetadura de menos de 1 mm)
• Verificación del nivel de aceite de freno
• Se aconseja insistentemente cambiar las placas de freno entre 5 000 y 10 000 km
• Verificar el buen estado y el apriete de los tornillos de estribo de freno y de discos de freno
APRIETE DEL FRENO
Si procede, verificación y apriete de todos los tornillos y pernos y, en particular, los tornillos de los siguientes elementos:
• Tornillo de dirección
• Ejes de ruedas
• Soportes
• Comodós
• Amortiguadores
• Motor de rueda
NEUMÁTICOS
Se aconseja insistentemente cambiar los neumáticos cada 10 000 km
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