Tabla de contenido
1. Abra la válvula por completo y apriete en el asiento posterior. Consulte los valores de los
pares de torsión de la Tabla 2. Apretando más no logrará mejorar el sellado; al contrario,
podría producir daños.
2. Espere a que se detengan las fugas de fluido o gas atrapado en la guarnición.
PRECAUCIÓN:
3. Retire la palanca para impedir que se salga el asiento posterior por accidente.
4. Use la llave para prensaestopas (Ilustración A) para atornillar lentamente el prensaestopas
hasta la altura máxima en el buje de la horquilla, mientras se comprueba si existe un
escape.
5. Abra el anillo de guarnición de hilo de grafito en la hendidura para insertarlo alrededor del
vástago.
6. Deslice el anillo dentro de la cámara del sombrerete y comprímalo apretando el
prensaestopas. Afloje el prensaestopas para comprobar si cabe otro anillo. Si es así, gire
la hendidura del segundo anillo un cuarto de vuelta con respecto al primer anillo.
7. Apriete el prensaestopas aplicando los pares de torsión de la Tabla 3. Gire el vástago
varias veces, en ambos sentidos, para asentar la guarnición.
CÓDIGO DE TAMAÑO
5E 5F 5G
7F 7G 7H 7J
8G 8H 8J 8K
10K 10L 10M
V. REPARACIÓN
A. Desmontaje de las válvulas reguladoras para su inspección y reparación
PRECAUCIÓN: Antes de tratar de desmontar la válvula, verifique que está aislada de la presión del
sistema y segura contra posibles presiones producidas por error. Consulte los procedimien-
tos normales de etiquetado de seguridad antes de proseguir.
1. Retire el perno fijador de la horquilla por completo, y atorníllelo en el lado (roscado) opuesto
de la oreja del perno fijador. Coloque una superficie plana de metal (como una arandela de
protección) en la hendidura de la horquilla para sujetar el perno fijador. Apriete el perno
fijador con un tornillo de compresión, hasta que la hendidura de la horquilla se expanda
0,16 cm con el fin de evitar la fricción de las roscas de la horquilla.
2. Desatornille la horquilla usando una llave para horquillas Conval. Retire con cuidado el
conjunto de la horquilla de modo que el vástago y el disco no rayen la superficie de sellado
del sombrerete. Si el sombrerete se queda atascado en la estructura principal, siga con los
pasos 3–5 y utilice una cuña pequeña bajo la pestaña del sombrerete.
NO PROCEDA SI PERSISTEN LAS FUGAS
PARES MOTORES MÁXIMOS (LB-PIE)
HORQUILLA
150
250
350
10J
600
600
TABLA 2
ASIENTO POSTERIOR
ASIENTO
60
6
9
100
230
12
420
18
500
25
5
PERNO FIJADOR
15
25
25
105
105
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