Tabla de contenido
de engranajes, y haga coincidir el orificio de la
cuchilla con la protuberancia del soporte interno
correctamente.
Coloque el soporte externo en la cubierta de
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engranajes con la cara hundida mirando hacia la
cuchilla.
Coloque la cubierta metálica superior incluida en
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el soporte externo y asegúrela con la tuerca.
5. Retire la llave hexagonal.
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1. Llave
2. Tuerca
3. Cubierta metálica superior
4. Soporte externo
5. Cuchilla
6. Soporte interno
7. Eje de engranajes
8. Llave hexagonal
9. Cubierta de engranajes
INSTALACIÓN DEL CORTADOR DE NAILON (F7)
Coloque el soporte interno en el eje de engranajes
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únicamente (consulte la F6).
Atornille el perno incluido (M10 izquierdo) en
›
el eje de engranajes y asegúrelo con la llave de
ajuste.
Atornille el cortador de nylon en el perno. Para
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hacerlo, fije el soporte interno con la barra en L y
ajústelo manualmente.
Guarde con cuidado los pernos y las arandelas nece-
sarios para instalar la cuchilla, a fin de no perderlos.
NOTA
1. Cubierta de engranajes
2. Perno
3. Cortador de nailon
4. Tanza de nailon
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6. COMBUSTIBLE
La gasolina es altamente inflamable. Evite fumar o
acercar llamas o chispas al combustible.
ADVERTENCIA
Limpie todos los derrames antes de arrancar
el motor.
ADVERTENCIA
Asegúrese de detener el motor y deje que se enfríe
antes de cargar combustible en la unidad.
ADVERTENCIA
Mantenga las llamas abiertas lejos del área en la que
se maneja o almacena el combustible.
ADVERTENCIA
Nunca utilice aceite para motores de 4 tiempos o
para motores de 2 tiempos con refrigeración por
agua. Puede corroer las bujías, bloquear el puerto de
escape o provocar el agarre del pistón.
IMPORTANTE
Las mezclas de combustible que hayan quedado sin
uso durante un período de un mes o más pueden
obstruir el carburador o provocar que el motor no
funcione correctamente. Coloque el combustible
IMPORTANTE
restante en un recipiente hermético y guárdelo en
una habitación oscura y fresca.
Mezcle gasolina de grado regular (con o sin
plomo, y sin alcohol) con aceite para motor
de calidad comprobada para motores de 2
tiempos con refrigeración por agua.
PROPORCIÓN DE MEZCLA RECOMENDADA
GASOLINA: 40
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ACEITE: 1
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