Tabla de contenido
23 DATOS TÉCNICOS
23.1
Tipo constructivo
Cilindrada (Todos los modelos 450)
Cilindrada (Todos los modelos 500)
Carrera (Todos los modelos 450)
Carrera (Todos los modelos 500)
Diámetro
Relación de compresión
Régimen de ralentí
Distribución
Diámetro de la válvula de admisión
Diámetro de la válvula de escape
Juego de las válvulas
Admisión con: 20 °C (68 °F)
Escape con: 20 °C (68 °F)
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Lubricación del motor
Desmultiplicación primaria
Embrague
Desmultiplicación del cambio
1.ª marcha
2.ª marcha
3.ª marcha
4.ª marcha
5.ª marcha
6.ª marcha
Alternador
Equipo de encendido
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Refrigeración
Ayuda para el arranque
156
Motor
Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrige-
rado por agua
449,9 cm³ (27,455 cu in)
510,9 cm³ (31,177 cu in)
63,4 mm (2,496 in)
72 mm (2,83 in)
95 mm (3,74 in)
11,8:1
1.800 ... 1.900 rpm
OHC, 4 válvulas controladas mediante balancín
40 mm (1,57 in)
33 mm (1,3 in)
0,10 ... 0,15 mm (0,0039 ... 0,0059 in)
0,12 ... 0,17 mm (0,0047 ... 0,0067 in)
2 rodamientos de rodillos cilíndricos
Cojinete deslizante
Sin casquillo de cojinete - bulón del pistón con reves-
timiento de DLC
Aleación, forjada
1 segmento de compresión, 1 segmento rascador
Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bombas
Eaton
31:76
Embrague multidisco en baño de aceite, con acciona-
miento hidráulico
14:36
17:32
19:28
22:26
23:24
26:21
12 V, 196 W
Equipo de encendido con regulación electrónica sin
contactos, ajuste digital del encendido
NGK LMAR9AI‑10
1,0 mm (0,039 in)
Refrigeración por agua, circulación permanente del
líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Motor de arranque
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