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NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
La automación 615, si se instala y utiliza correctamente,
garantiza un elevado grado de seguridad.
Algunas simples normas de comportamiento pueden evitar
inconvenientes o accidentes:
- No transiten bajo la barra cuando la misma está en movi-
miento. Antes de transitar bajo la barra, esperen su com-
pleta apertura.
- No se detengan absolutamente bajo la barra.
- No se detengan y no permitan que niños, personas u
objetos estén detenidos cerca de la automación, espe-
cialmente durante el funcionamiento de la misma.
- Mantengan fuera del alcance de los niños mandos remo-
tos o cualquier otro generador de impulsos para evitar que
la automación pueda accionarse involuntariamente.
- No permitan que los niños jueguen con la automación.
- No obstaculicen voluntariamente el movimiento de la
barra.
- Eviten que ramas o arbustos interfieran con el movimiento
de la barra.
- Mantengan en buen estado y bien visibles los sistemas de
señalización luminosa.
- No intenten accionar manualmente la barra si no está
desbloqueada.
- En caso de mal funcionamiento, desbloqueen la barra
para permitir el acceso y esperen a que personal técnico
cualificado intervenga para solucionar el problema.
- Con la automación en funcionamiento manual, antes de
restablecer el funcionamiento normal, quiten la alimenta-
ción eléctrica a la instalación.
- No efectúen ninguna modificación en los componentes
que formen parte del sistema de automación.
- Absténganse de intentar reparar o de intervenir directa-
mente, diríjanse exclusivamente a personal cualificado.
- Hagan verificar por lo menos semestralmente el funciona-
miento de la automación, de los dispositivos de seguridad
y la conexión a tierra por personal cualificado.
DESCRIPCIÓN
La automación 615 es una barrera ideal para el control de
áreas de acceso de vehículos de hasta 5 mt de ancho y
media frecuencia de tránsito.
En el interior del cárter se encuentra una centralita
oleodinámica, un cilindro de doble efecto y el muelle de
equilibrado de la barra.
La barra está constituida por un perfil de aluminio con
catadióptricos rojos para que pueda verse fácilmente
incluso en la oscuridad.
El funcionamiento de la barrera está gestionado por una
centralita electrónica de mando ubicada en un contenedor
con adecuado grado de protección contra los agentes
atmosféricos, y que puede alojarse en el interior del cárter.
La barra normalmente se encuentra cerrada en posición
horizontal.
Cuando la centralita electrónica recibe un mando de
apertura mediante el radiomando o cualquier otro
generador de impulso, acciona el aparato oleodinámico
obteniendo así la rotación de la barra de 90° hasta la
posición vertical que permite el acceso. Si se ha programado
Guía para el usuario
AUTOMACIÓN 615
el funcionamiento automático, la barra se cierra sola
transcurrido el tiempo de pausa seleccionado.
Si se ha programado el funcionamiento semiautomático,
hay que enviar un segundo impulso para obtener el cierre.
Un impulso de apertura dado durante la fase de cierre,
provoca siempre la inversión del movimiento.
Un impulso de stop (si estuviera previsto) detiene siempre el
movimiento.
Para conocer con detalle el comportamiento de la barrera
en las diferentes lógicas de funcionamiento, consulten con
el técnico instalador.
Las automaciones están equipadas con dispositivos de
seguridad (fotocélulas) que impiden el cierre de la barrera
cuando un obstáculo se encuentra en la zona protegida por
dichos dispositivos.
La automación 615 dispone de serie de un dispositivo de
seguridad antiaplastamiento que limita el par transmitido a
la barra.
El sistema oleodinámico garantiza el bloqueo de la barra en
cualquier posición.
Por lo tanto, la apertura manual sólo es posible interviniendo
en el específico sistema de desbloqueo.
La señalización luminosa (destellador) indica el movimiento
en acto de la barra.
FUNCIONAMIENTO MANUAL
Si fuera necesario accionar manualmente la barrera debido
a falta de alimentación eléctrica o avería de la automación,
hay que utilizar el dispositivo de desbloqueo del siguiente
modo.
La llave en dotación es triangular.
- Introduzcan la llave triangular (Fig.1) en la cerradura y
gírenla una vuelta en sentido antihorario.
- Efectúen manualmente la maniobra de apertura o cierre
de la barra.
RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL
Para evitar que un impulso involuntario pueda accionar la
barrera durante la maniobra, antes de restablecer el
funcionamiento normal, quiten la alimentación a la
instalación, giren la llave triangular en sentido horario hasta
la parada y sáquenla.
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MANUAL AUTOMATIC
-BLOCCA
-LOCK
-BLOQUE
-VERRIEGELT
-BLOQUEAR
-SBLOCCA
-UNLOCK
-DEBLOQUE
-ENTRIEGELT
-DESBLOQUEAR
fig. 1
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