PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MOTOR CUMMINS
Diariamente o al
Reponer Combustible (1)
Verificación/Mantenimiento
* Informe del Operador.
* Aceite lubricante.
* Nivel de aceite.
* Filtro de aceite.
* Nivel de refrigerante.
* Filtro de combustible.
* Correas de mando.
* Filtro de refrigerante.
* Ventilador de enfriamiento.
* Inspección visual de los mazos
* Verificar pérdidas de aceite,
de cables.
combustible, refrigerante,
* Controlar la concentración de
admisión de aire y mangueras.
anticongelante y anticorrosivo.
* Restricción filtro de aire.
* Filtro de admisión del compresor
* Drenar tanques de aire.
de aire.
* Inspección visual del tubo de
ventilación de gases del cárter.
* Drenar agua y sedimentos del
prefiltro de combustible.
NOTAS:
1- Realizar el mantenimiento en cualquiera de los intervalos que ocurra primero.
2- En cada intervalo de mantenimiento, realizar también las operaciones mencionadas en los períodos anteriores.
3- Cuando sea aplicable, siga las instrucciones de mantenimiento de los proveedores de motor de arranque, alternador, baterías, componentes
eléctricos, compresor de aire, compresor de freón, embrague del ventilador, frenos de motor, etc.
4- Los cambios de aceite y filtro de aceite podrán realizarse como máximo en los intervalos indicados en la TABLA 1, lo que ocurra primero.
14
Cada 1.500 Horas
Cada 250 Horas
(2) (4)
ó 6 Meses (1) (2) (4)
Reemplazar
Verificación/Mantenimiento
* Lavado con vapor.
* Válvula e inyectores.
* Sistema de admisión de aire.
* Torque de montaje de las tuercas
del turbo.
* Torque de montaje de los
soportes de motor.
* Ventilación gases del cárter.
* Inspección visual del agujero de
drenaje de bomba de agua.
Cada 6.000 Horas
Cada 6.000 Horas
ó 2 Años (1) (2) (4)
Verificación/Mantenimiento
Verificación/Mantenimiento
* Verificar el amortiguador de
* Drenar y enjuagar el sistema de
enfriamiento, llenar con 50% de
vibraciones.
* Limpiar y calibrar los inyectores.
agua y 50% de Kriox 3
* Limpiar y calibrar la bomba de
anticongelante, anticorrosivo y
combustible.
refrigerante.
* Verificar los tensores de correas.
* Verificar la maza del ventilador.
* Verificar el turbocargador.
* Verificar el compresor de aire.
(2) (4)