Rabe Kormoran Instrucciones De Operación página 5

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Reservado el derecho a realizar modifi caciones técnicas
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Montaje
Cuidar de que las medidas de conexión sean
iguales (Cat.: Tractor/Arado).
Controlar la presión de aire de los neumáticos del
tractor y la anchura interior entre los neumáticos;
la medida atrás y adelante debe ser aprox. igual,
los lados internos de los neumáticos deben estar
alineados (2/1).
Ajustar los brazos inferiores a igual altura.
Ajustar el brazo superior de modo tal, que la torre
de tres puntos se encuentre aprox. en posición
vertical = posición normal; si los pivotes de los
brazos inferiores deben estar más arriba o más
abajo durante el trabajo (posición de brazos
inferiores según las instrucciones de operación
del tractor), acortar o alargar girando entonces el
brazo superior.
Asegurar debidamente el dispositivo de
acoplamiento (varillaje de tres puntos).
Acoplar mangueras hidráulicas (color de tapas
protectoras):
Giro – aparato de mando de acción doble (rojo),
Adaptación de anchura de primer cuerpo –
aparato de mando de acción doble (azul),
Ajuste de anchura – aparato de mando de acción
doble (verde),
Elevación trasera – aparato de mando de acción
simple (negro),
"HydroAvant" – aparato de mando de acción
simple (blanco).
Elevar los apoyos de descanso.
¡La presión de operación del equipo hidráulico
debe ser de 200 bar como máximo!
Prueba de giro
Elevar el arado adelante y atrás. (Grifo de cierre
4/1 abierto. Apoyos de descanso elevados.)
Operar el aparato de mando „Giro"; el arado
pivota, gira y pivota nuevamente en forma
automática a la posición de trabajo – operar
durante ese tiempo el aparato de mando.
El cilindro de pivotación (3/1) usado en el
procedimiento de giro sirve además para la
adaptación de anchura de corte de primer cuerpo.
Ambos aparatos de mando actúan sobre ese
cilindro.
La anchura ajustada de corte de primer cuerpo se
vuelve a tomar automáticamente después de cada
procedimiento de giro.
No girar el arado si el tractor se encuentra en un
ángulo muy cerrado con respecto al arado.
¡En curvas muy cerradas –sobre todo al retroceder
– prestar atención a que no se toquen el tractor y
el arado!
03.2003