Tabla de contenido
13. métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para los sistemas que
contienen refrigerantes inflamables.
Los detectores electrónicos de fugas deben utilizarse para detectar refrigerantes inflamables,
pero su sensibilidad puede no ser la adecuada o puede ser necesario recalibrarlos. (El equipo
de detección debe calibrarse en una zona libre de refrigerantes). Asegúrese de que el detector
de fugas no es una fuente potencial de ignición y que es adecuado para el refrigerante que se
utiliza. El equipo de detección de fugas debe ajustarse a un porcentaje del límite inferior de
explosividad y debe calibrarse para el refrigerante que se utiliza y debe confirmarse el
porcentaje adecuado de gas (25% como máximo).
Los líquidos de detección de fugas son adecuados para su uso con la mayoría de los
refrigerantes, pero debe evitarse el uso de líquidos de limpieza que contengan cloro, ya que
éste puede reaccionar con el refrigerante y degradar las tuberías de cobre.
Si se sospecha que hay una fuga, se retirarán/apagarán todas las llamas desnudas.
Si se detecta una fuga de refrigerante que requiera soldadura, todo el refrigerante debe ser
recuperado del sistema de refrigeración o aislado (cerrando las válvulas) en una parte del
sistema alejada de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno debe ser purgado a través del sistema
antes y durante la operación de soldadura.
14. retirada y vaciado
Si se interviene en el circuito frigorífico para realizar reparaciones -o por cualquier otro motivo-,
deben utilizarse métodos convencionales. Sin embargo, es importante seguir siempre las
mejores prácticas, ya que hay que tener en cuenta la inflamabilidad. Se debe seguir el siguiente
procedimiento:
- Retire el refrigerante
- Purgue el circuito con gas inerte
- desairear
- Vuelva a lavar con gas inerte
- Abrir el circuito cortando o soldando
La carga de refrigerante debe prepararse en los cilindros de preparación adecuados. El sistema
debe ser "purgado" con nitrógeno libre de oxígeno para mantener la seguridad de la unidad. Es
posible que haya que repetir este proceso varias veces. El aire comprimido o el oxígeno no
deben utilizarse para este fin.
La purga puede lograrse interviniendo en el vacío del sistema con nitrógeno libre de oxígeno y
continuando la carga hasta que se alcance la presión de trabajo y, a continuación, liberando a
la atmósfera y, finalmente, haciendo el vacío. Este proceso debe repetirse hasta que no haya
más refrigerante en el sistema. Cuando se realiza la carga final de nitrógeno libre de oxígeno,
el sistema debe ser ventilado a la presión atmosférica. Esto es absolutamente necesario si hay
que realizar trabajos de soldadura en las tuberías. Asegúrese de que la salida de la bomba de
vacío no está cerca de ninguna fuente de ignición y que hay ventilación.
Aktobis AG, Borsigstr. 20, D-63110 Rodgau / Alemania
www.AKTOBIS.de
Correo electrónico: [email protected]
Tabla de contenido
