Si el cartucho de lubricación está vacío, el sistema de lubricación emite la siguiente señal en el PIN 4:
Señal de entrada PIN 2
U
2 s
+24 V
(High)
+ 0 V
(Low)
Señal de salida PIN 4
U
3 s
+24 V
(High)
+ 0 V
(Low)
Salida hidráulica
V
1.1 o
1.2
Fig. 5-12
Diagrama de tiempos de conmutación: nivel de vacío
En el nivel de vacío del cartucho de lubricación, el sistema de lubricación emite una señal que alterna entre High y Low (impulso rectangular) en el PIN 4 con una frecuencia de 0,5 Hz. La señal de salida
en el PIN 4 es High (+20...30 V) durante el funcionamiento normal. Durante la marcha real del motor del sistema de lubricación, la señal cambia a Low (+0 V). Por lo general, este proceso dura entre
aprox. 7 y 17 segundos, en función de la longitud de los conductos de lubricación y la viscosidad del lubricante. A continuación, la señal vuelve a cambiar a High. Este cambio de señal durante la macha
del motor puede utilizarse para calcular el tiempo de vaciado del cartucho de lubricación.
Fallo
E1
Tab. 5-6
Fallos y subsanación de fallos
t
0,5 Hz ( 1 s High / 1 s Low)
t
7 s ...
17 s
t
Causa
Cartucho de lubricación vacío
1.1
1.2
1.1
1.2
Medida a tomar
• Insertar un cartucho de lubricación nuevo
El sistema de lubricación sigue funcionando sin necesidad de modificaciones