Instalação; Elétrica - FuelTech FTINJECTOR Manual Del Usuario

5. Instalação
5.1 Elétrica
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PT
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Testando seus injetores antes da primeira inicialização
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Para detectar problemas no injetor, use o
guia de diagnóstico abaixo
- Verifique se há energia no conector do
injetor com um multímetro ou luz de teste;
- Verifique a saída de injeção da ECU com
luz de teste
- Certifique-se de que o módulo P&H esteja
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Pino 1: 12V a 24V (pós-chave nunca conecte alimentação direta, isso
danificará o injetor.
Pino 2: Saída de injeção da ECU ou saída do Peak and Hold
Trocando esses pinos, o injetor ainda funcionará mesmo que as
conexões sejam trocadas, no entanto, recomendamos seguir a pinagem
padrão para facilitar qualquer tipo de solução de problemas.
No Software FTManager acesse "Sensores e calibração/Saídas"
Configure cada saída do injetor
Se a saída estiver definida, você pode ligar a ECU e clicar no botão com
um desenho de raio próximo a cada saída do injetor. O injetor acionará
quando o botão de teste for pressionado. Teste cada injetor para garantir
a funcionalidade adequada e para certificar-se de que eles estão no
cilindro e bacada corretos de acordo com sua seleção.
conectado, se estiver usando uma ECU
FT
- Verifique a energia e o aterramento no
módulo P&H
- Verifique os relés e fusíveis relacionados
aos injetores