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Si la pala cargadora se sobrecalienta en recorridos largos por carretera o con temperaturas ambiente altas,
compruebe lo siguiente:
INFORMACIÓN MEDIOAMBIENTAL
No dañe el medioambiente. Recoja el combustible vertido y deséchelo de modo respetuoso con el medioambiente.
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¿Hay suficiente refrigerante en el radiador y es correcta la mezcla refrigerante?
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¿Está tensa y en buen estado la correa del ventilador?
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¿Están los radiadores totalmente limpios por todos lados?
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¿Funciona el ventilador?
Comprobación/reposición del nivel de combustible
PRECAUCIÓN
El refrigerante debe estar formado a partes iguales por agua y anticongelante.
Esta mezcla garantiza una relación óptima entre las prestaciones refrigerantes y la protección contra la corrosión.
No reponga el refrigerante con rapidez cuando deba reponerse todo el volumen, es decir, al sustituir el refrigerante.
Llene como máximo a 5 l/min. Si se llena demasiado rápido el sistema de refrigeración, puede provocar la presencia
de burbujas de aire en el sistema de refrigeración, que favorecen el sobrecalentamiento del motor.
PELIGRO
Riesgo de escaldado debido al refrigerante caliente. No abra nunca el sistema de refrigeración si el motor está
caliente o a presión. Compruebe periódicamente el nivel de refrigerante. Si mira la abertura del refrigerante desde
arriba, las aletas del radiador deben estar cubiertas de líquido. Compruebe siempre que se ha añadido suficiente
anticongelante al refrigerante, dado que también previene la corrosión interna del radiador y el motor.
Comprobación de la mezcla anticongelante
PRECAUCIÓN
Cambie el refrigerante cada dos años.
El refrigerante debe estar formado a partes iguales por agua y anticongelante. Esta mezcla garantiza una relación
óptima entre las prestaciones refrigerantes y la protección contra la corrosión. No reponga el refrigerante con
rapidez cuando deba reponerse todo el volumen, es decir, al sustituir el refrigerante. Llene como máximo a 5 l/min.
Si se llena demasiado rápido el sistema de refrigeración, puede provocar la presencia de burbujas de aire en el
sistema de refrigeración, que favorecen el sobrecalentamiento del motor.
El anticongelante evita la congelación del refrigerante a temperaturas inferiores a cero y protege el bloque del
motor y el radiador contra la corrosión interna. En condiciones normales, un nivel de protección entre -20 y -30 °C
es suficiente. El contenido de anticongelante puede determinarse con un comprobador de anticongelante
comercial.
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W11/W12/W13 | Manual de utilización
Diciembre 2019
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