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deseada con la ayuda de los graduadores para asegurarse de que los dos
lados estén a la misma altura. Cuando termine vuelva a apretar los
pomos graduables (y también los tornillos Allen si es necesario).
Bloquear el soporte torácico:
Cuando cierre el soporte torácico puede "bloquear" los dos tubos
traseros con un firme empujón hacia abajo (vea la imagen 6). De esta
forma se asegura de que no se abra accidentalmente ni por culpa de
algún descuido.
Poner los muelles:
Los dos muelles dentro de los tubos de abajo (vea la imagen 7) pueden
cambiarse para dar una suspensión más o menos fuerte. Por ejemplo,
puede ocurrir que el peso del usuario aplaste los muelles por completo.
Hay 4 tipos diferentes de muelles dependiendo de su dureza, que
corresponden a los pesos mínimos siguientes: muelles blancos para
mínimo 20kgs, muelles amarillos para mínimo 45kgs, muelles azules
para mínimo 65kgs, y muelles rojos para mínimo 80kgs.
Posición y ángulo del asiento:
El asiento se puede ajustar hacia adelante o hacia atrás aflojando el tornillo
Allen situado debajo del emplazamiento del asiento (vea la imagen 8).
Vuelva a apretar el tornillo Allen cuando haya encontrado la posición
deseada.
El ángulo del asiento también se puede ajustar aflojando las cuatro tuercas
situadas debajo del emplazamiento del asiento (vea la imagen 8). Para ello
necesitará una llave fija para tuercas de 11mm. Vuelva a apretar las tuercas
después del ajuste.
Seguro trasero:
El seguro trasero de detrás del asiento puede ajustarse en dirección
longitudinal. Primero levante el seguro trasero e inclínelo hacia atrás. Ahora
verá que hay un tornillo Allen dentro de la forma en U. Cuando afloje el
tornillo Allen podrá deslizar el seguro trasero hacia adelante o hacia atrás
del tubo externo (vea la imagen 9). Después del ajuste, vuelva a apretar el
tornillo Allen.
Manillar:
El manillar se monta encajándolo en cada lado con una sección de tubo
situada en un cono. Para fijar los conos en su posición hay tornillos Allen, y
cuando éstos se aflojan, el manillar se puede rotar alrededor de los conos
(vea la imagen 10). El manillar también se puede deslizar hacia adelante o
hacia atrás dentro de las dos secciones de tubo soltando los dos tornillos
Allen de al lado del manillar (vea la imagen 10). Una vez que haya
encontrado la posición correcta, vuelva a apretar los tornillos Allen.
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2000 dispone de un sistema integrado de levantamiento y de
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