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Página 2 Aplicaciones Enhanced Para Modulo Latinoamérica. Chrysler Ford Toyota Nissan Volkswagen Fiat Honda Hyundai Opel Peugeot Renault CJ-4-00LATINOAM/01A08/ESP...
Página 4: Tabla De Contenido
ÍNDICE INTRODUCCIÓN Modulo Latinoamérica MODULO 9194 CHRYSLER - Seleccionar Año - Seleccionar Modelo - Seleccionar Sistema - Menú de Diagnostico *Códigos Permanentes *Borrar Códigos *Línea de Datos **Seleccionar **Línea de datos *Librerías de Códigos *Actuadores FORD - Selección de Año - Selección de Modelo...
Página 5 GENERAL MOTORS - Seleccionar Año - Seleccionar Sistema - Read DTC (Leer Averías) - Clear DTC (Borrar Averías) TOYOTA - Modos de Selección *Seleccionar un Sistema *Autodetección - Leer Códigos - Borrar Códigos NISSAN - Solo Motor - Menú de Diagnostico *Leer Códigos *Borrar Códigos *Línea de Datos...
Página 6 VOLKSWAGEN (CONTINUACIÓN) - Menú de Diagnostico *Información ECU *Leer Códigos *Borrar Códigos *Bloques de Medición *Ajustes Básicos *Test de Actuadores *Adaptación *Adaptación de Controles Remotos de Alarma *Valor Individual *Readiness Code *Resetar Servicios *Programación de Llaves de Encendido FIAT (PALIO) -Selección de Sistema -Motor *Menú...
Página 7 HONDA (CONTINUACIÓN) **Resetear ECU **Línea de Datos **Graficas -Transmisión -Frenos ABS -Bolsa de Aire HYUNDAI (ATOS) -Menú de Diagnostico *DTC Permanentes *Borrar Averías *Línea de Datos *Graficas *Programar Llaves **Datos del inmovilizador **Programar Llaves **Desbloquear ECU OPEL -Selección de Sistemas -Menú...
Página 8 PEUGEOT (CONTINUACIÓN) **DTC Permanente **Borrar Memoria **Línea de Datos **Graficas -Transmisión -Frenos ABS -Bolsa de Aire -Inmovilizador *Programar Llaves RENAULT -Menú de Sistemas -Menú de Diagnostico *DTC Permanentes *DTC Pendientes *Borrar Averías *Línea de Datos *Actuadores *Programar Llaves **Ingresando el Código de Seguridad **Verificando la cantidad de Laves Programadas en la Línea de Datos GARANTÍA...
Página 10: Introducción
INTRODUCCIÓN Con la intención de aumentar la capacidad de diagnostico del CJ-4 Scantool, Injectronic ha desarrollado el Modulo Lati- noamérica, en el cual se incorporan programas de diagnostico especifico en las siguientes marcas: ♦ Chrysler ♦ Ford ♦ General Motors ♦...
Página 11: Modulo Latinoamérica
MODULO LATINOAMERICA. Los programas específicos para las diferentes marcas antes mencionadas, están integradas en un modulo externo pa- ra el CJ-4, llamado Modulo Latinoamérica. Este modulo debe ser insertado en la parte posterior del equipo, para que este sea detectado y las funciones sean ejecu- tadas;...
Página 12 Una vez que el Cartucho a sido colocado en su lugar, se debe de conectar el CJ-4, a la terminal de diagnostico del vehí- culo para que el equipo encienda. Entonces encienda al vehículo, o bien, coloque la llave de ignición en posición de “ON”.
Página 13 Por medio de la Tecla <ABAJO>, coloque el cursor sobre la opción “Ejecutar Cartucho” y entonces presione <ENTER> Enseguida aparecerá el menú de opciones de diagnostico del Modulo Latinoamérica. P r e s i o n e t e c l a <ABAJO>...
Página 14: Modulo 9194
OBD2. Por tal motivo, es necesario contar con el módulo re- direccionador 9194. Este modulo cuenta con 12 posiciones que permiten comunicar al CJ-4, con cualquiera de los vehí- culos y/o sistemas que aparecen en esta manual.
Página 15: Chrysler
CHRYSLER El programa de diagnostico especifico para vehículos de la marca Chrysler, en modelos de 1995 al 2007,permite al CJ-4 el poder diagnosticar 36 sistemas electrónicos distintos. Esta es la lista de sistemas anexados; Modulo de Control del Tren Motriz Modulo de Control de la Transmisión Sistema de Frenos Antibloqueo Modulo de Control de Carrocería...
Página 16 RADIO Radio Sensor de Angulo de la Dirección Modulo de la Columna de Dirección SDAR Radio Digital Vía Satélite SUNR Modulo de Quemacocos TIPM Central de Enlace para Modulo de Potencia Totalmente Integrado Sistema de Entretenimiento de Video Algunos de estos sistemas solo están disponibles en vehículos que cuentan con sistema de Comunicación CAN.
Página 17: Seleccionar Año
Este es el numero de versión del pro- grama. Presione nuevamente la tecla <ENTER> para que apa- rezcan las opciones de selección de vehículos. Para este pro- grama, primero hay que seleccionar el año; Esta es la primera pantalla que se muestra.
Página 18: Seleccionar Modelo
Para ejemplificar el funcionamiento de este programa, se va a seleccionar un JEEP Liberty 2002; Como primer paso, se selecciona el año. Por medio teclas <ARRIBA> ó <ABAJO> seleccione el año ade- cuado presione <ENTER>. Entonces aparecerá la lista los modelos propios de ese año, estos están ordenados alfabéticamente;...
Página 19: Seleccionar Sistema
Una vez colocado el cursor sobre el modelo especificado, presiones <ENTER>, para que aparezcan las opciones de Siste- mas a diagnosticar: presionar <ENTER> apare- ce esta ventana. Recordando cable dia- gnóstico a utili- zar. v e n t a n a d i c e “Asegúrese de utilizar el cable de color gris, con...
Página 20 Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO> seleccio- ne el sistema que desea diagnosticar. Una vez que se ha colocado el cursor en el sistema que desea diagnosticar, presione nuevamente <ENTER>, para que sea desplegado el menú de diagnóstico.
Página 21: Menú De Diagnostico
MENÚ DE DIAGNOSTICO. A continuación se describirán las secciones que compo- nen al menú de diagnostico, no obstante este puede presentar algunos cambios en la forma que es desplegado, incluso puede no contar con determinadas funciones. Por ejemplo: en algunos Menús de Diagnostico, la línea de datos fue distribuida en varias opciones tales como: “READ SWITCHES”...
Página 22: Códigos Permanentes
Códigos Permanentes (Read Codes). • Esta opción permite verificar los códigos de avería exis- tentes en cada sistema. La opción esta resaltada por el cursor de manera automática, por lo que solo tiene que presionar <ENTER> para poder verificar los códigos de avería existentes en el sistema seleccionado.
Página 23: Borrar Códigos
Borrar Códigos (Clear Codes). • Esta opción borra los códigos de avería registrados en la Unidad de Control. Se recomienda que estos sean borrados después de reparar la causa del fallo. Por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> coloque el cursor en la opción “CLEAR DTC”...
Página 24: Línea De Datos
Línea de Datos. • Esta función permite visualizar los parámetros del sistema de control del motor, tales como: RPM’s de motor, TPS, porcen- taje de carga, etc. Los parámetros se exhiben en formato digital. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
Página 25: Seleccionar
Seleccionar. Esta opción permite visualizar solo aquellos parámetros que sean seleccionados, del total que se encuentran disponi- bles, según la disponibilidad del vehículo. Esta función esta dise- ñada para poder examinar solo aquella información que se con- sidera importante para el diagnostico, permitiendo al técnico una lista reducida de parámetros, según sean sus necesidades.
Página 26 Como este parámetro es el primero de la lista, solo presione la tecla <DERECHA>, para que sea agregado a la lista. Y entonces este quedara dentro de la lista. Aquí se muestra el parámetro, una vez que ha sido marcado por la “palomita”.
Página 27 Nuevamente presione la tecla <DERECHA>, para incluir a este pará- metro en la lista. Del mismo modo seleccione el resto de los parámetros que desea incluir dentro de su lista. Si por algún motivo selecciono un parámetro que de mo- mento no le es útil o bien se equivoco al hacer la selección, solo vuelva a colocar el cursor sobre ese parámetro y presione la te- cla <IZQUIERDA>, entonces este será...
Página 28: Línea De Datos
Coloque el cursor sobre el parámetro que se va a re- mover de la lista y presione <IZQUIERDA>, para sea removido de la selec- ción. Una vez que ha seleccionado los parámetros requeridos, presio- ne <ESC> y volverá a la pantalla del submenú de Línea de Da- tos entonces, presionando la tecla <ABAJO>, colóquese sobre la segunda opción (Línea de Datos) y presione <ENTER>...
Página 29 Entonces aparecerá las siguientes pantallas. El programa esta dise- ñado para poder interpretar alrede- dor de 110 parámetros específicos de motor, por lo que tarda unos segundos en desplegar la informa- ción. Una vez terminada la Autodetección aparecerá la primera pantalla de la lista de parámetros.
Página 30: Librerías De Códigos
Este icono nos indica que hay más valores hacia delante, solo presione la tecla <ABAJO> para poder visualizar- los. Aquí se puede ver por medio de una gráfica el comportamiento del paráme- tro seleccionado. Este es el rango preestablecido para cada parámetro en la gráfica.
Página 31 Por medio de las teclas <ARRIBA> y <ABAJO>, coloque el cursor en esta opción, localizada en el Menú Principal de Diagnostico y presione <ENTER>. Una vez que ha realizado esta operación, aparecerá la siguiente pantalla: Vamos a poner un ejemplo; usted busca la descripción del código: P0320.
Página 32 Una vez que se ha completado este paso, presione la te- cla <DERECHA> para pasar a la segunda casilla. Una vez colo- cado el cursor en esta posición, presione la tecla <ABAJO>, pa- ra que aparezca la numeración que puede ocupar este dígito. Conforme siga A p a r e c e r á...
Página 33 Igual que el proceso para el primer digito, presione <ENTER> una vez que haya colocado el cursor sobre el numero correcto. Repita el mismo procedimiento para el cuarto y quinto digito. Una vez seleccionado el numero adecuado, presione nuevamente <ENTER> y presione la tecla <DERECHA>...
Página 34: Actuadores
Actuadores (ACTUATORS). • Con esta función, se pueden activar actuadores del sistema que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la operación de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del mo- delo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesa- rias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasionar daños al vehícu- lo.
Página 35 Esta ventana le permite seleccio- actuador Este es el botón que requiera verifi- que indica la acti- car. vación del actua- dor. Aquí se seleccio- nan las diferentes opciones de cada actuador, Una vez que ha seleccionado esta función, este ventana estará...
Página 36 Ahora presione la tecla <IZQUIERDA>, para colocar al cursor en la ventana inferior izquierda, que permite se- leccionar las diferentes opciones de funcionamiento de cada actuador. Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, desplace la pantalla para ver las opciones disponibles. Estas varían de acuerdo a cada actuador.
Página 37: Ford
FORD. El programa de diagnostico especifico para vehículos de la marca Ford, en modelos de 1995 al 2007,permite al CJ-4 el poder diagnosticar 70 sistemas electrónicos distintos. Para el sistema PCM incluye un menú de diagnostico completo, que consta de: lectura y borrado de códigos de avería, línea de da- tos, prueba de actuadores y pruebas KOEO y KOER.
Página 38 Sistemas de Ford (Continuación), Generic Electronic Module Headlamp Control Module Hybrid Electronic Cluster IABM Integrated AirBag Module Instrument Cluster IC_MSCAN Instrument Cluster INST Instrument Cluster Lighting Control Module LPSDM Left Power Sliding Door Module Liftgate / Trunk Module Message Center Navigation Controller NGSC Next Generation Speed Control Module...
Página 39 Seleccione la opción de Ford del menú principal de pro- gramas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA> Una vez que se ha seleccionado esta opción, aparecerá la siguiente imagen en la pantalla del CJ-4. Este es el numero de versión del pro- grama.
Página 40 A partir de este momento comenzara la selección de los datos del vehículo a diagnosticar. Enseguida se visualizará un menú de opciones; YEAR (AÑO). Esta opción permite seleccionar el año de la unidad que se va a diagnosticar. El programa esta diseñado para comunicar en modelos de 1995 al 2007.
Página 41: Selección De Año
La lista se ira desplazando de la siguiente manera: De la misma manera la pantalla se puede desplazar en sentido contrario, presionando la tecla <ARRIBA>. Coloque el cursor en el año deseado y presione <ENTER> y aparecerá la lista de los modelos disponibles para ese año.
Página 42: Selección De Modelo
Una vez que se ha presionado <ENTER> en el año ade- cuado, aparecerá una lista de modelos que fueron propios de ese año de producción; Selección de Modelo. Para poder ver la lista completa de años disponibles, presione la tecla <ABAJO>...
Página 43: Selección De Subtipo
Una vez localizado el modelo adecuado (en este ejemplo Taurus), presione <ENTER>. Entonces aparecerá las variantes de tamaño del motor, seleccione la adecuada con las teclas <ABAJO> <ARRIBA>. Una vez en la posición correcta presione <ENTER>. Hay que hacer una nueva selección, de las variantes que puede tener dicho motor.
Página 44 Para este ejemplo la opción es SHO, hay que colocar el cursor en la posición adecuada y presione <ENTER>. Entonces aparecerá la lista de sistemas electrónicos dis- ponibles para ese modelo en particular. Aquí se señala que hay mas sis- temas disponibles, solo es nece- sario presionar la tecla <ABAJO>...
Página 45: Menú De Diagnostico
Menú de diagnóstico. El menú de diagnostico para el sistema PCM, cuenta con las siguientes opciones; READ DTC (Leer Códigos) • Esta función, le permite poder visualizar los códigos de avería, que están grabados en la memoria de esa unidad de control (computadora).
Página 46: Clear Dtc (Borrar Códigos)
CLEAR DTC (Borrar Códigos). • Esta función la permite borrar de la memoria de la unidad de control del sistema verificado. Recuerde que es nece- sario, primero reparar las averías que han sido registra- das, ya que si estas solo son borradas sin haber sido co- rregidas las causas que las generan, estas volverán a registrarse.
Página 47 Debido a que la base de datos es muy extensa, la detec- ción de los parámetros puede demorar unos segundos. Una vez que se han detectado todos los datos disponi- bles aparecerá una pantalla similar a la siguiente: En esta columna están enlistados en los paráme- tros...
Página 48 En caso de desconocer el significado de los acrónimos de los parámetros que están en la columna del lado izquier- do de la pantalla, coloque el cursor sobre el parámetro que desconozca o tenga duda y presione la tecla <ENTER>, entonces se desplegará una ventana con su descripción completa.
Página 49: Actuators (Actuadores)
ACTUATORS (Actuadores). • Con esta función, se pueden activar actuadores del siste- ma que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la operación de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del modelo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesarias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasio- nar daños al vehículo.
Página 50 Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor el actuador que desea ejecutar. Una vez seleccionado el sistema a diagnosticar, presione la tecla <ENTER> y enseguida se visualizaran algunas conside- raciones a tomar para realizar la prueba. Coloque el cursor sobre el componente a revisar.
Página 51: Dtc Koeo
DTC KOEO • Estos Códigos son obtenidos cuando el motor del vehícu- lo esta apagado, pero el interruptor de ignición de la uni- dad esta encendido (Key On Engine Off). Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor sobre esta opción. Una vez ubicado el cursor, presione la tecla <ENTER>...
Página 52 Nota: La Unidad de Control del Motor, puede activar algún tipo de actuador durante esta prueba, por ejemplo; El Motoventilador de enfriamiento del motor. Tome las debidas precauciones, refiérase al manual del fabricante. Al cabo de unos segundos aparecerá una pantalla similar a la siguiente, si se detecto alguna avería.
Página 53: Dtc Koer
DTC KOER • Esta opción, permite leer los códigos de Averías (DTC’s), cuando el motor esta funcionando (Key On Engine Run- ning). Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor sobre esta opción. Una vez ubicado el cursor, presione la tecla <ENTER> y enseguida se visualizaran algunas instrucciones a tomar para realizar la prueba.
Página 54 Nota: Las RPM´s del motor suelen aumentar durante la ejecución de esta prueba. Al cabo de unos segundos se desplegaran los resulta- dos; Si no se llegara a detectar algún código en la memoria de la Unida de Control, aparecerá la siguiente pantalla, El menú...
Página 55: Selección De Sistemas Adicionales
Selección de sistemas adicionales de Ford. Para seleccionar algún sistema distinto al de PCM, localí- celo dentro del listado de sistemas disponibles en el Modulo La- tinoamérica , vea páginas 28 y 29. Una vez que lo localice, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor en la posición deseada y presione <ENTER>.
Página 56 Una vez completada la comunicación, aparecerá el menú de diagnóstico; READ DTC (Lectura de códigos de avería) Vea pág. # 36 • CLEAR DTC (Borrado de códigos de avería) Vea pág. # 37 • LIVE DATA (Línea de Datos) Vea pág. # 37 •...
Página 57: General Motors
GENERAL MOTORS. El programa de para el diagnostico de General Motors in- cluye la lectura y borrado de códigos de averías en varios siste- mas. La cobertura de este programa abarca a las unidades equi- padas con el sistema OBD II, incluyendo al sistemas de comuni- cación CAN.
Página 58: Seleccionar Año
Después de unos segundos, aparecerá la opción que le permitirá seleccionar el año de la unidad a verificar; Por medio de la tecla <ENTER>, de click en este botón para que aparezca el listado de años dis- ponibles para el diagnostico. Selección de año.
Página 59: Seleccionar Sistema
Ahora aparecerán el menú de sistemas que pueden ser verificados por el Programa de General Motors; ♦ Motor (Sistema de inyección de combustible) ♦ Transmisión (Transmisión Automática) ♦ ABS (Sistema de Frenos Anti-Bloqueo) ♦ Bolsa de Aire Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor en el sistema que va a diagnosticar.
Página 60: Read Dtc (Leer Averías)
♦ Read DTC (Leer Códigos de Avería). Esta opción permite verificar los códigos de avería exis- tentes en cada sistema. La opción esta resaltada por el cursor de manera automática, por lo que solo tiene que presionar <ENTER> para poder verificar los códigos de avería existentes en el sistema seleccionado.
Página 61: Clear Dtc (Borrar Averías)
♦ Clear DTC (Borrar Códigos de Avería). Esta opción borra los códigos de avería registrados en la Unidad de Control. Se recomienda que estos sean borrados después de reparar la causa del fallo. Por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> coloque el cursor en la opción “CLEAR DTC”...
Página 62: Toyota
TOYOTA También la ha sido incorporado al Modulo Latinoamérica , un programa de lectura y borrado de Códigos de Avería (DTC´s) para vehículos de la marca Toyota. Tiene integrados las siguientes sistemas para diagnosti- co. Se muestran de acuerdo al orden de aparición en el menú de Diagnostico;...
Página 63 Seleccione la opción de Toyota del menú principal de pro- gramas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>. Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada solo presione <ENTER> para que inicie el programa. Una vez que se ha seleccionado esta opción, enseguida se mostrara la pantalla de inicio del programa.
Página 64: Modos De Selección
MODOS DE SELECCIÓN. Existen tres maneras de poder seleccionar los sistemas que van a ser seleccionados para el diagnostico; • Selección de un Sistema • Autodetección. SELECCIÓN DE UN SISTEMA. Esta primera opción, permite al usuario seleccionar un solo sistema de la lista que tiene el programa de Diagnostico de Toyota.
Página 65 Para localizar el sistema que se requiere diagnosticar, puede usted presionar las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA> para desplazar la lista que aparece en la pantalla. Al ir presionando las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO> la lis- ta se desplazara sistema por sistema.
Página 66 Aquí se puede ver como se han ido desplazando las pantallas. Las pantallas de moverán de manera ascendente ó des- cendente, según la tecla que se presione. Una vez que ubique la pagina en la que se localiza el sis- tema que necesita verificar, entonces con las teclas <ABAJO>...
Página 67 En ese momento el CJ-4 comenzara a rastrear y a comu- nicar con el sistema requerido. Una vez que se ha establecido comunicación, aparece el siguiente menú;...
Página 68: Autodetección
AUTODETECCIÓN. Esta opción busca todos los sistemas que se encuentren disponibles en el vehículo. Como rastrea a los sistemas que están en la lista de diagnóstico del Programa Toyota del Modulo Latinoamérica , esta búsqueda demora algunos minutos. Para comenzar a trabajar con esta opción, coloque el cur- sor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO>...
Página 69: Leer Códigos
Este es un ejemplo de Autodetección en un vehículo. Ahora solo seleccione el sistemas con el que desea co- menzar el diagnóstico y presione <ENTER>. ♦ Leer Códigos. Esta opción permite verificar los códigos de avería exis- tentes en la Unidad de Control Electrónica. La opción esta re- saltada por el cursor de manera automática, por lo que solo tie- ne que presionar <ENTER>...
Página 70: Borrar Códigos
Presionando las teclas <DERECHA> ó <IZQUIERDA> se pueden ir visualizando el resto de los códigos registrados. Presione <ESC> para volver al menú de diagnóstico. ♦ Borrar Códigos . Esta opción borra los códigos de avería registrados en la Unidad de Control. Se recomienda que estos sean borrados después de reparar la causa del fallo.
Página 71 En unos segundos aparecerá esta pantalla. Solo presione <ENTER> para volver al menú de diagnostico.
Página 72: Nissan
NISSAN El programa de diagnostico especifico para vehículos de la marca Nissan , en modelos de 1991 al 2007,lo cual permite al CJ-4 el poder diagnosticar unidades que cuentan con conector DDL 1 y DDL 2. Para utilizar este programa, es necesario utilizar el conec- tor # 9304, especifico para Nissan.
Página 73 El programa de diagnostico Nissan para CJ-4, tiene la ca- pacidad de poder verificar 29 sistemas distintos. A continuación se muestra la lista de sistemas anexados; -ENGINE #1 -METER -ENGINE #2 -INTELLIGENT KEY -TRANSMISSION -AUTODRIVE POS -AIRBAG -AIR PRESSURE MON -ENGINE #3 -E-4WD -ABS...
Página 74 Una vez que a instalado el cable 9304 en el CJ-4, conec- te al equipo en la terminal de diagnostico del vehículo. La pantalla del cj4 se encenderá , entonces seleccione el icono de “EJECUTAR CARTUCHO” tal y como lo describa la pa- gina # 3 y 4 de este manual Entonces seleccione la opción de Nissan del menú...
Página 75 SOLO MOTOR. Esta opción conecta directamente al CJ- • 4 con la Unidad de control del motor. Sin opción a verifi- car algún otro sistema. SISTEMAS PRINCIPALES. Esta segunda opción, ras- • trea a aquellos sistemas que son primordiales en el fun- cionamiento del vehículo.
Página 76: Solo Motor
SOLO MOTOR. Debido a que es la primera opción de este menú, el cur- sor se coloca allí de manera automática, solo presione <ENTER>. Aparecerá una ventana en la pantalla en el cual le pedirá determinada información. vehículo vehículo diagnosticar es pos- diagnosticar es an- terior a 2002, por terior a 2002, solo...
Página 77: Menú De Diagnostico
Al cabo se unos segundos aparecerá el menú de diag- nostico. MENÚ DE DIAGNOSTICO. A continuación se describirán las secciones que compo- nen al menú de diagnostico, no obstante este puede presentar algunos cambios en la forma que es desplegado, incluso puede no contar con determinadas funciones.
Página 78 Existen sistemas en los cuales su menú de diagnostico es muy reducido. Esto se debe a que la unidad de control que se esta diagnosticando así esta programada, es decir, el CJ-4 solo puede retraer la información que puede “ofrecer” dicha unida de control.
Página 79: Leer Códigos
LEER CÓDIGOS • Esta función, le permite poder visualizar los códigos de avería, que están grabados en la memoria de esa unidad de control (computadora). Para seleccionar esta función, presione <ENTER sobre esta opción, debido a que es la primera de este menú, el cursor se coloca allí...
Página 80: Borrar Códigos
BORRAR CÓDIGOS. • Esta función la permite borrar de la memoria de la unidad de control del sistema verificado. Recuerde que es nece- sario, primero reparar las averías que han sido registra- das, ya que si estas solo son borradas sin haber sido co- rregidas las causas que las generan, estas volverán a re- gistrarse.
Página 81: Línea De Datos
LÍNEA DE DATOS. • Permite consultar valores y condiciones de operación del motores en tiempo real. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER> para que el CJ-4 comience a comunicar con la ECU. En esta columna están enlistados en los paráme-...
Página 82 Para ir desplazando la pantalla, y visualizar los demás parámetros detectados, presione las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA> En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visuali- zar una grafica que muestra el comportamiento de los parámetros. Dentro de esta opción, se agrego una función para visualizar graficas de los parámetros en tiempo real.
Página 83 Enseguida comenzara a desplegarse la grafica de dicho parámetro; Aquí se comienza a generar la grafi- Estos son los valores ca, tarda unos se- mínimos y máximos, gundos en comple- preestablecidos. tar la escala. Como complemento a esta opción, la grafica puede ser detenida, para un análisis mas minucioso.
Página 84 También existe la posibilidad de poder observar dos grafi- cas de distintos parámetros al mismo tiempo. Esta fun- ción se activa al presionar nuevamente la tecla <DERECHA>, cuando esta observando la pantalla con la grafica de un solo parámetro; Cuando este visualizando esta pantalla, presione nuevamente tecla...
Página 85 Para seleccionar el parámetro a graficar, presione <ENTER> sobre el botón que se localiza en la parte su- perior izquierda de la pantalla, debido a que es la primera opción para generar la grafica, el cursor ya se encuentra colocado sobre este de manera automática. Presione este botón para que apa- rezca la lista de parámetros a se- leccionar.
Página 86 Una vea que se ha seleccionado el primer paráme- tro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será resaltado de manera automática. Este botón ofrece la opción de poder visualizar al parámetro de una forma numérica. Presione este botón para que apa- rezca el parámetro seleccionado, en forma numérica.
Página 87 Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO> para mover al cursor a los bo- tones localizados en la parte inferior de la pantalla.
Página 88: Actuadores
ACTUADORES. • Con esta función, se pueden activar actuadores del siste- ma que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la operación de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del modelo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesarias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasio- nar daños al vehículo.
Página 89 Coloque el cursor sobre el actuador a verificar, por me- dio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER> para que se despliegue el menú de opciones de funcionamiento; En este caso al iniciar la prueba, la bomba Para cambiar el pasara al modo de estado de funcio- “APAGADO”...
Página 90: Adaptaciones
ADAPTACIONES. • Esta función coloca a la Unidad de control en un Modo en el cual permite al usuario realizar determinados ajus- tes para la correcta operación del sistema. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones y los valores adecuados para cada tipo de motor, ya que de no realizarse estos ajustes problemas de la manera apropiada, se pueden ocasionar problemas de funcionamiento del motor.
Página 91: Control De Autoaprendizaje
Para este ejemplo tenemos las siguientes opciones: MARCHA MÍNIMA. • Modifica las revoluciones en Ralentí, cambiando la velocidad de apertura de la válvula IACV-ACC. CONTROL DE AUTOAPRENDIZAJE • Esta opción borra de la memoria de la Unidad de Control del motor las autoaprendizajes registrados en esta.
Página 92 MARCHA MÍNIMA. • Debido a que es la primera opción de este menú, solo presione <ENTER> para comenzar el diagnostico. Ense- guida aparecerá la siguiente pantalla: El proceso puede tardar unos minutes, al terminar aparecerá siguiente ventana.
Página 93 CONTROL DE AUTOAPRENDIZAJE • Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER>. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla: El proceso puede tardar unos gundos.
Página 94 PRESIÓN DE GASOLINA. • Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER> para que se despliegue el menú de opciones de funcionamiento; En este caso al iniciar la prueba, la bomba Para cambiar el pasara al modo de estado de funcio-...
Página 95 AJUSTE DE TIEMPO DE IGNICIÓN • Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER>. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla: En la columna izquierda se ven los distintos parámetros que intervienen en esta operación. Valor del tiempo de ignición a modificar.
Página 96 En la parte inferior de la pantalla, se aprecian las instruc- ciones para modificar los grados en el avance del tiempo de ignición; Al presionar la tecla: <ARRIBA>= Aumenta <ABAJO>= Disminuye <ENTER>= Permitir ajuste <ESC>= Salir Vamos a poner como ejemplo el aumentar 7° de avance: Se va a presionar la tecla <ARRIBA>...
Página 97 AJUSTE RPM EN RALENTÍ. • Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER>. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla: En la columna izquierda se ven los distintos parámetros que intervienen en esta operación. Valor del tiempo de RPM's a modificar.
Página 98 En la parte inferior de la pantalla, se aprecian las instruc- ciones para modificar los grados en el avance del tiempo de ignición; Al presionar la tecla: <ARRIBA>= Aumenta <ABAJO>= Disminuye <ENTER>= Permitir ajuste <ESC>= Salir A diferencia de la adaptación del tiempo de ignición, es que en esta opción las RPM’s, aumentan primero en 12 unidades, después en trece y vuelve a comenzar esta se- cuencia.
Página 99 Como paso final para este ejem- plo, volvió presionar <ENTER> y el valor volvió a aumentar en 12 RPM’s, quedan- do en las 37 requeridas. Una vez que aparezca el valor deseado presione <ENTER> Cuando aparece esta ventana, el ajuste ya sido realizado, presione...
Página 100: Sistemas Principales
SISTEMAS PRINCIPALES. Esta es la segunda opción del menú de opciones de diag- nostico del programa Nissan del Modulo Latinoamérica para CJ-4. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Entonces presione <ENTER>, enseguida aparecerá una ventana en la pantalla en el cual le pedirá...
Página 101 Aquí se mostrara como ejemplo el diagnostico a un vehí- culo Sentra 2002, entonces se cambiara la posición del cursor. Solo presione <ENTER> y el CJ-4 comenzará a rastrear las Unidades de Control disponibles en el vehículo. Nota: las pantallas mostradas, solo son un parcial de las que realmente el CJ-4 rastrea, solo se colocaron algunas para ilustración.
Página 102: Todos Los Sistemas
Una vez que ha localizado todos los sistemas disponibles en el auto, se desplegara una pantalla similar a la siguiente; Entonces, coloque el cursor sobre el sistema que desea diagnosticar, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Una vez que ha colocado el cursor sobre el sistema ade- cuado, presione <ENTER>...
Página 103 Entonces presione <ENTER>, enseguida aparecerá una ventana en la pantalla en el cual le pedirá determinada informa- ción. vehículo vehículo diagnosticar es pos- diagnosticar es an- terior a 2002, por terior a 2002, solo medio de la tecla presione <ENTER> <IZQUIERDA>...
Página 104 Una vez que ha localizado todos los sistemas disponibles en el auto, se desplegara una pantalla similar a la siguiente; Entonces, coloque el cursor sobre el sistema que desea diagnosticar, por medio de las teclas <ABAJO> ó <ARRIBA>. Una vez que ha colocado el cursor sobre el sistema ade- cuado, presione <ENTER>...
Página 105: Volkswagen
VOLKSWAGEN El Programa Volkswagen en Modulo Latinoamérica para CJ-4, tiene cobertura especifica en el grupo VAG, que incorpora las siguientes marcas; Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda. Tie- ne integradas las siguientes direcciones (76) para diagnostico. Se muestran de acuerdo al orden de aparición en el menú de Rastreo;...
Página 106: Conexión Al Vehículo
Conexión al Vehículo. El programa de Volkswagen, esta diseñado para diagnosticar vehículos que cumplen con la norma OBD2, por medio del cable de color Rojo que viene con el CJ-4, y también puede verificar con modelos de cumplen con la norma OBD1. Para este tipo de modelos, se incluye con el paquete Mo- dulo Latinoamérica , una serie de adaptadores específicos para Volkswagen;...
Página 107: Conexión A Sedan Y Combi
Conexión a Sedan y Combi. Para localizar el conector de diagnóstico en al Combi, es nece- sario levantar la tapa trasera del motor, y buscarlo en la parte superior del compartimiento. En los modelos de 1993-95, se de- berá utilizar el cable adaptador de 4 pines. En el Sedan, el conector de diagnóstico se localiza en la parte izquierda de la pared de fuego, en el compartimiento de motor.
Página 108: Conexión A Vehículos Obd2
Conexión a Vehículos OBD2. El conector OBD2 puede encontrarse en la parte inferior del panel de instrumentos ó en la parte central del tablero, a un lado del cenicero. Para tener acceso, jale el cenicero hasta el tope, suelte el mismo, presionando una leva en la parte inferior del cenicero y deslice a la izquierda la tapa que cubre al conec- tor, como lo ilustra la siguiente figura;...
Página 109 Una vez que ha conectado al CJ-4 de manera correcta, seleccione la opción de VW del menú principal de programas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posi- ción adecuada, presione <ENTER>.
Página 110: Rastreo
RASTREO. Esta opción permite seleccionar, uno por uno, cualquiera de los 76 sistemas con los que cuenta el programa de Volkswa- gen. Por lo que la comunicación al sistema seleccionado es in- mediata. Cabe mencionar que los vehículos VW, no necesaria- mente tienen los 76 sistemas integrados, es decir, están en cada vehículo los necesarios de acuerdo a su equipamiento, por ejemplo;...
Página 111: Autodetectar
AUTODETECTAR Esta opción rastrea en el vehículo a cada uno de los siste- mas disponibles de manera automática. Esta función es muy útil sobre todo si no se sabe con certeza con cuales y/o cuantos sistemas cuenta el vehículo. Por medio de la tecla <ABAJO> coloque el cursor en esta posición y entonces presione <ENTER>...
Página 112 Conforme va detectando sistemas la pantalla tiene el siguiente progreso; En esta sección de la pantalla se regis- tran a aquellos sis- tema que si fueron detectados. Usted puede detener la Autodetección en el momento que considere adecuado. En la parte inferior izquierda de la pan- talla, existe la indicación de cómo realizarlo, solo es necesario presionar la tecla <ENTER>...
Página 113 La lista generada sirve como referencia al momento de seleccionar a algún sistema para su diagnostico. Una vez que ha terminado la Autodetección, aparecerá la siguiente ventana; Presione <ENTER> para visualizar la lista completa que se ha generado. Para comenzar a comunicar con cada sistema, regrese al menú...
Página 114: Extractor De Códigos
EXTRACTOR DE CÓDIGOS. Esta tercera opción del menú principal para el programa de vehículos Volkswagen, permite al CJ-4 “Interrogar”, en deter- minados modelos, al Sistema de inmovilizador para obtener el Código Secreto de 4 dígitos, que es necesario para poder repro- gramar a las Llaves de Ignición.
Página 115: Selección Del Vehículo
-Selección de Vehículo. Para esta opción esta disponible para los siguientes mo- delos; -Jetta A-4 2001 Jetta A-4 2005 -Jetta A-4 2002 Jetta A-4 2006 -Polo 2005 -Extracción del Código. Una vez que ha identificado el modelo, por medio de las teclas <ARRIBA>...
Página 116 Vamos a suponer que se va a interrogar a un Jetta 2001; Primero se selecciona el año: Y se presione <ENTER> para que el CJ-4 comience a comu- nicar con el vehículo: Para el modelo 2001, existen tres opciones para interrogar, hay que probar una por una para extraer el código.
Página 117 Coloque el cursor en la primera de las op- ciones presione <ENTER>: Si el CJ-4 no loca- liza al código, se mostra- ra la siguiente pantalla: Entonces presione nuevo la tecla <ENTER> y pruebe de nuevo con cualquiera de las otras opciones que se mostra- ron para el año 2001.
Página 118 Si el código es en- contrado, aparecerá una pantalla similar a la si- guiente: Presione <ENTER> para volver al Menú Principal del pro- grama de Volkswagen. NOTA: EL CÓDIGO AQUÍ MOSTRADO ES FICTICIO EN NINGÚN CASO DEBE DE TOMARSE COMO UN CÓDIGO VA- LIDO.
Página 119: Menú De Diagnostico
MENÚ DE DIAGNOSTICO A continuación se describirán las secciones que componen al menú de diagnostico para vehículos VW. Dichas secciones son prácticamente las mismas en todos los sistemas, aunque en determinados casos hay opciones que no pueden ser ejecuta- das, debido a que la Unidad de control de determinados siste- mas así...
Página 120: Información Ecu
-INFORMACIÓN ECU. Esta opción permite al usuario visualizar los siguientes datos de cada Unidad de Control -Numero de parte de la Unidad de Control -Tipo de sistema de Inyección o de Transmisión -Numero de revisión del Software de la Unidad de Control -Número del Concesionario que adapto a la Unidad de Control Esta es la primera pantalla que...
Página 121: Leer Códigos
-LEER CÓDIGOS. Seleccionando esta opción se podrán verificar los códigos de averías registrados en la Unidad de Control, así como su descripción; Aquí se muestra el Esta barra, indica total códigos que hay mas códi- registrados. gos, solo hay que presionar la tecla <ABAJO>.
Página 122: Borrar Códigos
-BORRAR CÓDIGOS Por medio de esta función se borran los Códigos de Aver- ía existentes en la Unidad de Control. Se recomienda que los códigos sean borrados una vez que se ha reparado el desper- fecto que los ocasiona. Seleccione esta opción , por medio de las teclas <ARRIBA>...
Página 123: Bloques De Medición
-BLOQUES DE MEDICIÓN Estos Bloques, son el equivalente a la línea de datos en un sistema genérico, la diferencia es que el grupo VAG ha dividi- do a esta línea en bloques, de cuatro parámetros cada uno. Estos Bloques están asignados a un número de canal, iniciando a partir del Bloque 000.
Página 124 Para introducir el numero del grupo correspondiente, hay que ingresar cada digito de dicho grupo en la ventana que tiene los tres ceros. Para introducir el primer digito, solo basta presionar la te- cla <ARRIBA> para que los números cambien en orden ascen- dente, es decir del 0 al 9.
Página 125 Nuevamente, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, busque el digito adecuado para esta posición. Una vez que se ha seleccionado satisfactoriamente, pre- sione nuevamente la tecla <IZQUIERDA> para seleccionar al tercer y ultimo digito. Y nuevamente, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, busque el digito adecuado para esta posición.
Página 126 Una vez que ha seleccionado todos los dígitos adecuados para el canal de información a verificar, presione <ENTER>, y al cabo de unos segundos se desplegara la información del com- portamiento del sistema en tiempo real. Aquí se muestra el numero de blo- parámetros que al que se ha aparecen en blo-...
Página 127: Ajustes Básicos
-AJUSTES BÁSICOS. Esta función coloca a la Unidad de control en un Modo en el cual permite al usuario realizar determinados ajustes para la correcta operación del sistema. En algunos casos el ajuste se realiza de manera automá- tica, sin embargo, existen sistemas en los cuales es necesario realizar alguna actividad complementaria.
Página 128 La selección del grupo es la misma que se encuentre descrita en la paginas 114 y 115 de este manual. Como ejemplo se va a introducir el Canal 060, que en algunos tipos motores, ajusta al cuerpo de aceleración. Por medio de la <...
Página 129 proceso tarda algunos segundos. Una vez que se ha terminado el proceso aparece una leyenda simi- lar a esta. Recuerde verificar en el manual de reparación del fabrican- te, las condiciones en las cuales deben de llevarse a cabo estos ajustes, así como que hacer en caso de obtener un resultado distinto al correcto.
Página 130: Test De Actuadores
-TEST DE ACTUADORES. Esta prueba ordena a la Unidad de Control a activar ele- mentos actuadores, tales como: inyectores, relevadores, sole- noides, las bocinas, indicadores en el cuadro de instrumentos etc. Dependiendo del sistema verificado. En cada caso en la pantalla del CJ-4 indicara que actua- dor se esta activando.
Página 131 NOTA: Si usted decide regresar al Menú de Diagnostico, presio- nando <ESC>, deberá desconectar el equipo, cerrar la llave de ignición e iniciar nuevamente todo el proceso, antes de volver a intentar realizar la Prueba de Actuadores. Presione nuevamente <ENTER> para continuar con el siguiente actuador.
Página 132: Adaptación
-ADAPTACIÓN. Por medio de esta función se puede grabar en la memoria de la Unidad de control (EEPROM), la información requerida pa- ra el adecuado funcionamiento de cada sistema. Es necesario verificar el manual del fabricante para verifi- car la disponibilidad de esta adaptación en cada sistema, así co- mo los códigos adecuados.
Página 133 Una vez que se ha colocado en esta posición, presione <ENTER> para acceder a ella. Enseguida aparecerá una panta- lla similar a la siguiente; En este caso, el canal para Adaptar es el 00, si fuera ne- cesario introducir un número de canal distinto, siga el mismo procedimiento descrito en las paginas 114 y 115 de este ma- nual.
Página 134: Adaptación De Controles Remotos De Alarma
Ahora solo presione <ENTER> para continuar con el pro- ceso. Entonces le aparecerá una pantalla en la cual le indicara que el proceso se ha realizado con éxito. -Adaptación de Controles Remotos de Alarma. Por medio de esta opción, pueden ser reprogramados los Controles Remotos de Alarma Originales.
Página 135 Una vez que se ha determinado que sistema es el utiliza- do por el vehículos a trabajar, seleccione el adecuado, tal y co- mo se describe en la pagina #101. Una vez que aparezca el menú de diagnostico, seleccio- ne esta opción , por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO>. Una vez que se ha colocado en esta posición, presione <ENTER>...
Página 136 Presione la tecla <ARRIBA> para cambiar al cero por el numero Una vez ingresado el numero adecuado, presione <ENTER>. Al cabo de unos segundos, la pantalla del CJ-4 cam- biara a la siguiente: Esta sección muestra la cantidad que están registrados en la Unidad de Control En esta sección se ingresara el numero de Controles que se desean reprogramar...
Página 137 Los vehículos Volkswagen, puede registran hasta un máxi- mo de 8 Controles y un mínimo de cero, es decir, se pueden bo- rrar todos los Controles y dejar inutilizada esta opción en el vehí- culo, de ser necesario. Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el numero que indique el total de Controles a reprogramar, en este ejemplo serán dos.
Página 138 Una vez que ha aparecido Presione cualquier tecla la pantalla que confirma del primer control, enton- que el proceso ha sido ces se deberá escuchar la realizado, retira la llave del bocina de la alarma deste- contacto de ignición. llaran las luces intermiten- tes.
Página 139: Valor Individual
-VALOR INDIVIDUAL Esta función permite observar datos en valores binarios de la unidad de control que lo soporte, en tiempo real. No obs- tante, estos datos necesitan una interpretación para traducirlos a valores reales. Verifique el manual del fabricante para verificar la disponi- bilidad de esta función en el vehículo y la descripción de dichos valores.
Página 140 Una vez que se ha colocado en esta posición, presione <ENTER> para acceder a ella. Enseguida aparecerá una panta- lla similar a la siguiente; Aquí se visualiza Aquí puede cantidad apreciar la des- paginas que exis- cripción de cada ten para verificar sistema y su esta- a todos los siste- mas.
Página 141: Resetear Servicios
-RESETEAR SERVICIOS Esta función diseñada específicamente para la dirección 17 Cuadro de Instrumentos, permite reiniciar el contador de in- tervalos de servicio. Así el técnico podrá restablecer este conteo al realizar el mantenimiento de cada unidad. Verifique el manual del fabricante la disponibilidad de esta función en cada modelo de vehículo, así...
Página 142 Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO> modifique el numero de canal, seleccionando el canal que le indique el ma- nual de reparación. Siga las instrucciones del fabricante para hacer los ajus- tes necesarios.
Página 143: Programación De Llaves De Encendido
-PROGRAMACIÓN DE LLAVES DE ENCENDIDO. El programa Volkswagen del Modulo Latinoamérica , esta preparado para poder realizar la programación de las llaves de ignición de dichos vehículos. Para comenzar este proceso, se debe de comenzar por seleccionar el sistema adecuado. Generalmente, en la mayoría de los vehículos, se debe de seleccionar la dirección 17 de Cua- dro de Instrumentos, sin embargo, hay unidades en las cuales se debe de seleccionar la dirección 25 Inmovilizador.
Página 144 Dicho código se compone de 5 dígitos, en los cuales el primero siempre es cero. Regularmente este código esta en la documentación que se entrega al cliente en la compra del vehí- culo. En algunos casos el vehículo puede ser “Interrogado” por el mismo CJ-4.
Página 145 Para ingresar los números adecuados en cada posición; Al presionar la tecla <ARRIBA> estos aparecerán en el si- guiente orden:1,2,3,4,5,6,7,8,9,0. Al presionar la tecla <ABAJO> estos aparecerán en el si- guiente orden:0,9,8,7,6,5,4,3,2,1. Entonces, hay que presionar la tecla <ARRIBA> para in- gresar el segundo digito, que es el 1 Una vez que se ha ingresado el segundo...
Página 146 Nuevamente por medio de las teclas busque el digito adecuado para la cuarta posición. Una vez que se ha ingresado el cuarto digito, presione <ENTER> para pasar a la quinta y ultima posición. Nuevamente por medio de las teclas busque el ultimo digito. Una vez que se ha ingresado el código completo, presio- ne nuevamente <ENTER>.
Página 147 Si por algún motivo, el código ingresado es incorrecto, aparecerá la siguiente pantalla: NOTA IMPORTANTE: SI SE INSISTE EN INGRESAR UN CÓDIGO INCORRECTO, EL SISTEMA DE INMOVILIZADOR SE BLOQUEARÁ POR ESPACIO DE 45 MINUTOS APROXI- MADAMENTE, ES DECIR, DURANTE ESE TIEMPO NO SE PODRÁ...
Página 148 Dicho testigo, además de indicar una posible avería en el sistema, también interviene en la reprogramación de las llaves. Al cabo de unos segundos, la pantalla del CJ-4 cambiara a la siguiente: Esta sección muestra la cantidad que están registradas en la Unidad de Control En esta sección se ingresara el numero de llaves que se desean reprogramar El sistema de Inmovilizador de Volkswagen, al igual que...
Página 149 Una vez colocada la cantidad adecuada, presione <ENTER> y aparecerá la siguiente pantalla; El testigo indicador del Inserte la siguiente llave, inmovilizador en el tablero abrir el contacto de igni- se apagara, en ese mo- ción el testigo en el tablero mento debe de retirar la volverá...
Página 150 NOTAS; SI REQUIERE PROGRAMAR MAS DE DOS LLAVES, REPITA EL PROCESO DESCRITO EN LA PAGINA #140 LAS VECES QUE SEA NECESARIO. SI EXCEDE DE LOS 30 SEGUNDOS PARA REPROGRA- MAR LAS LLAVES, EL PROCESO SERA ABORTADO Y TENDRÁ QUE COMENZAR DE NUEVO DESDE EL PRIN- CIPIO.
Página 151: Fiat (Palio)
FIAT (PALIO) El programa para vehículos Fiat, permite diagnosticar per- mite diagnosticar al modelo Palio de este fabricante. Seleccione la opción de Fiat del menú principal de progra- mas, medio teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>.
Página 152: Selección De Sistema
Al cabo de unos segundos, se desplegara una pantalla que indica en que modelo de vehículo se utiliza este programa. Solo presione <ENTER> para que se despliegue el menú de sis- temas. Y enseguida aparecerá la siguiente pantalla; SELECCIÓN DE SISTEMA. A continuación se enlistaran los sistemas que pueden ser diagnosticados en el programa Honda del Modulo Latinoaméri- ca .
Página 153: Motor
Los sistemas incluidos son: Motor de gasolina • Transmisión • Frenos ABS • Bolsa de Aire • Recuerde que no necesariamente un vehículo tiene todos los sistemas integrados, esta disponibilidad de siste- mas varia según la versión del mismo vehículo, o bien, de las regulaciones del país donde se comercializa dicha uni- dad.
Página 154: Menú De Diagnostico
MENÚ DE DIAGNOSTICO. A continuación se describirán las secciones que compo- nen al menú de diagnostico para vehículos Fiat. Dichas seccio- nes son prácticamente las mismas en todos los sistemas. Las opciones son: Leer Códigos • Borrar Códigos • Línea de Datos •...
Página 155: Borrar Memoria
-Borrar Memoria. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.
Página 156: Línea De Datos
-Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
Página 157: Graficas
-Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
Página 158 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
Página 159 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
Página 160 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
Página 161 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
Página 162 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas: 150, 151 y 152 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.
Página 163: Transmisión
TRANSMISIÓN. Este es el segundo sistema para diagnosticar, que esta integrado en el programa para vehículos Fiat. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el Menú de Diagnostico del sistema de Transmisión.
Página 164: Frenos Abs
FRENOS ABS. Este es el tercer sistema para diagnosticar, que esta inte- grado en el programa para modelos Fiat. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el Menú de Diagnostico del sistema del sistema de Frenos ABS.
Página 165: Bolsa De Aire
BOLSA DE AIRE. Este es el cuarto sistema para diagnosticar, que esta inte- grado en el programa para vehículos Fiat. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de opciones fabri- cantes del sistema de Bolsa de Aire.
Página 166: Honda
HONDA El programa para vehículos Honda, permite diagnosticar permite diagnosticar Vehículos de este fabricante, tanto aque- llos que cuentan con el conector OBD1 de tres pines y el conec- tor OBD2. Para poder diagnosticar a los vehículos OBD1, es nece- sario conectar el adaptador 9306, en la terminal de diagnostico del CJ-4.
Página 167 Una vez que haya conectado al CJ-4 con la terminal de diagnóstico del vehículo, seleccione la opción de Honda del menú principal de programas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>.
Página 168: Selección De Sistema
Para el diagnóstico de algunos sistemas, se utilizara el Modulo Redireccionador #9194, y deberá colocar la perilla en la posición que indique el CJ-4.
Página 169: Motor
MOTOR. Debido a que esta es la primera opción del Menú de sis- temas a diagnosticar, solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el menú de diagnóstico. Enseguida aparecerá el menú de diagnóstico. MENÚ DE DIAGNOSTICO. A continuación se describirán las secciones que compo- nen al menú...
Página 170: Info Ecu
-Info ECU. Esta opción permite al usuario visualizar los siguientes datos de cada Unidad de Control -Nombre del fabricante de la Unidad de Control -Tipo de sistema de Inyección o de Transmisión -Numero de revisión del Software de la Unidad de Control Numero de parte.
Página 171: Borrar Códigos
-Borrar Códigos. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.
Página 172 -Resetear ECU. Esta función, permite al CJ-4 borrar información especifi- ca de cada vehículo, tal como; Códigos de avería, cuadro con- gelado y el estado de los monitores anticontaminantes. Es muy importante contar con la información especifica del fabricante para cada modelo, puesto que hay que generar ciertos ajustes, de manera manual.
Página 173: **Línea De Datos
-Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
Página 174 -Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
Página 175 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
Página 176 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
Página 177 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
Página 178 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
Página 179 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas: 167, 168 y 169 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.
Página 180: Transmisión
TRANSMISIÓN. Este es el segundo sistema para diagnosticar, que esta integrado en el programa para vehículos Honda. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara el Menú de Diagnostico del sistema de Transmisión.
Página 181: Frenos Abs
<ENTER>, y enseguida se desplegara el Menú de Diagnostico del sistema del sistema de Frenos ABS. Para el diagnóstico de este sistema, se utilizara el Modulo Redireccionador #9194, y deberá colocar la perilla en la posición #12, antes de comenzar a diagnosticar. Una vez que ha presionado la tecla <ENTER>...
Página 182 Enseguida aparecerá el menú de diagnóstico. -Info ECU (vea la pagina 161 de esta manual) -Leer Códigos (vea la pagina 161 de esta manual) -Borrar Códigos (vea la pagina 162 de esta manual) -Resetear ECU (vea la pagina 163 de esta manual)
Página 183: Bolsa De Aire
<ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de opciones fabri- cantes del sistema de Bolsa de Aire. Para el diagnóstico de este sistema, se utilizara el Modulo Redireccionador #9194, y deberá colocar la perilla en la posición #12, antes de comenzar a diagnosticar. Una vez que ha presionado la tecla <ENTER>...
Página 184 Una vez que se ha cumplido con esta condición, presione <ENTER> para ver al Menú de Diagnóstico. -Info ECU (vea la pagina 161 de esta manual) -Leer Códigos (vea la pagina 161 de esta manual) -Borrar Códigos (vea la pagina 162 de esta manual) -Resetear ECU (vea la pagina 163 de esta manual) -Línea de Datos (vea la pagina 164 de esta manual) -Graficas (vea la pagina 165 de esta manual)
Página 185: Hyundai (Atos)
HYUNDAI. El programa para vehículos Hyundai, permite diagnosticar permite diagnosticar al modelo Atos de este fabricante. Seleccione la opción de Hyundai del menú principal de programas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>.
Página 186 Al cabo de unos segundos, se desplegara una pantalla que indica en que modelo de vehículo se utiliza este programa. Solo presione <ENTER> para que se despliegue el menú de sis- temas. Y enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Para este vehículo solo existe un sistema de diagnostico, que es el sistema de Inyección.
Página 187: Menú De Diagnostico
-MENÚ DE DIAGNOSTICO. -DTC Permanentes (Códigos de Avería Permanentes). La Función DTC Permanentes, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica. Una vez que se haya entrado a esta función, será desple- gada una pantalla similar a la siguiente: Aquí...
Página 188: Borrar Averías
-Borrar Averías. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Perma- nentes, capturados por la Unidad de Control. En cuanto usted coloque el cursor en esta posición, pre- sionando las teclas <ARRIBA> o <ABAJO>, presione <ENTER> y aparecerá la siguiente pantalla:...
Página 189: Línea De Datos
-Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
Página 190: Graficas
-Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
Página 191 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
Página 192 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
Página 193 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
Página 194 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
Página 195 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas: 183,184 y 185 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.
Página 196: Programar Llaves
-Programar Llaves. Esta función, permite al CJ-4 Scantool ofrece una serie de opciones, entre las cuales se encuentra el poder verificar el estado en el que se encuentra el sistema del Inmovilizador, el reprogramar las llaves de encendido, y el desbloqueo de la uni- dad de control si por algún procedimiento incorrecto esta se ha bloqueado.
Página 197: Datos Del Inmovilizador
Datos Inmovilizador. • Esta primera opción, permite visualizar el estado en el que se encuentra la Unida de Control del Inmovili- zador. Para Acceder a esta opción, solo tiene que presio- nar <ENTER> pues como es la primera opción, el cursor ya esta colocado de manera automática.
Página 198: Programar Llaves
Programación de Llaves. • Esta opción permite al CJ-4 el poder reprogramar la cantidad de llaves que están registradas en el Sistema de del Inmovilizador. Por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, coloque el cursor sobre esta opción y una vez colocado en la posición adecuada, presione <ENTER>.
Página 199 PASO 2. Para ingresar el código, se procede de la si- guiente manera. Como se puede ver en la pantalla, el “Código Secreto” consta de 6 números, para ingresar el primero, solo presione las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, hasta localizar al digito adecuado. Para ilustrar el procedimiento, se va a ingresar el código 486496.
Página 200 PASO 4. Repita el procedimiento de los PASOS 3 y 2 pa- ra cambiar el tercer digito. Nuevamente, pre- sione teclas < A R R I B A > ó <ABAJO> hasta localizar al numero adecuado. PASO 5. Repita el procedimiento de los PASOS 3 y 2 pa- ra cambiar el cuarto digito.
Página 201 PASO 7. Repita el procedimiento de los PASOS 3 y 2 para cambiar el ultimo digito. Nuevamente, pre- sione teclas < A R R I B A > ó <ABAJO> hasta localizar al numero adecuado. PASO 8. Una vez que se ha completado el ingreso del código, presione la pantalla queda de una forma similar a la siguiente;...
Página 202 PASO 10a. Si solo desea programar la llave que esta co- locada en el interruptor de ignición, presione <ESC> y aparecerá la siguiente pantalla: Si esta ha sido su opción, solo quedara programada la llave que esta en el interruptor de ignición. A partir de este momento cual- quier otra llave que este disponi- ble para el vehículo no será...
Página 203: Desbloquear Ecu
PASO 11. Continúe con el PASO 10b si necesita progra- mar mas llaves. El Sistema de Inmovilizador solo permite un máximo de 5 llaves. PASO 12. Realice el PASO 10a, cuando se haya llegado al limite de 5 llaves, o bien, cuando se han programado todas las llaves existentes.
Página 204 Al cabo de unos instantes, aparecerá la siguiente panta- lla;...
Página 205: Opel
OPEL El programa para vehículos Opel, permite diagnosticar vehículos de este fabricante, que en algunos países son comer- cializados por Chevrolet. Seleccione la opción de Opel del menú principal de pro- gramas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>.
Página 206 Enseguida se desplegara el menú de Vehículos en los cuales puede ser aplicado este programa de diagnóstico. Los vehículos que aparecen en la lista son: Chevy 1997-2005 • Chevy 1994-1996 • Chevy C2 • Chevy LUV • Chevy Tornado • Astra S1 Brasileño •...
Página 207: Selección De Sistemas
Para el diagnóstico de algunos sistemas, se utilizara el Modulo Redireccionador #9194, y deberá colocar la perilla en la posición que indique el CJ-4.
Página 208 Una vez que ha seleccionado el modelo adecuado, apa- recerá el menú para la selección del sistema a diagnosticar. En este ejemplo, solo existe un sistema a diagnosticar. En este otro ejemplo, exis- ten varios sistemas. Seleccione el sistema adecuado del menú principal de opciones, por medio de las teclas <ARRIBA>...
Página 209: Menú De Diagnostico
-Menú de Diagnóstico. A continuación se describirán las secciones que componen al menú de diagnostico para vehículos Opel. Dichas secciones son prácticamente las mismas en todos los sistemas. Le sugerimos que tenga información especifica del fa- bricante antes de ejecutar determinadas pruebas, tales co- mo;...
Página 210: Dtc Permanentes
-DTC Permanentes (Códigos de Avería Permanentes). La Función DTC Permanentes, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica. Una vez que se haya entrado a esta función, será desple- gada una pantalla similar a la siguiente: Aquí...
Página 211: Dtc Pendientes
-DTC Pendientes (Códigos de Avería Pendientes) Esta opción, permite consultar a aquellos códigos que están guardados en la computadora, que necesitan reunir una serie de criterios para encender la MIL. Es decir, estos códigos se generan cuando se comienza a registra una avería, antes de que esta se conviertan en un problema.
Página 212: Borrar Averías
-Borrar Memoria de Averías. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.
Página 213: Línea De Datos
-Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
Página 214: Graficas
-Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
Página 215 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
Página 216 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
Página 217 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
Página 218 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
Página 219 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas: 207, 208 y 209de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.
Página 220: Actuadores
-Actuadores. Con esta función, se pueden activar actuadores del siste- ma que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la opera- ción de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del modelo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesa- rias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasionar daños al vehícu- lo.
Página 221 En este ejemplo serán los actuadores de motor, los que serán mostrados: Seleccione al actuador que desea verificar, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>. Una vez que lo ha localizado presione la tecla <ENTER>. Aquí se dan las instrucciones para realizar la prueba.
Página 222: Peugeot(206)
<IZQUIERDA> ó <DERECHA>, Una vez que se ha colocado el cursor en la posición adecuada, presione <ENTER>. Entonces, aparecerá la siguiente imagen en la pantalla del CJ-4. NOTA IMPORTANTE: PARA EL DIAGNÓSTICO DE ALGU- NOS SISTEMAS, ES NECESARIO CONTAR CON EL MODU- LO REDIRECCIONADOR 9194 DE INJECTOCLEAN.
Página 223: Selección De Sistemas
Al cabo de unos segundos, se desplegara una pantalla que indica en que modelo de vehículo se utiliza este programa. Solo presione <ENTER> para que se despliegue el menú de sis- temas. Y enseguida aparecerá la siguiente pantalla; SELECCIÓN DE SISTEMA. A continuación se enlistaran los sistemas que pueden ser diagnosticados en el programa Peugeot del Modulo Latinoaméri- ca .
Página 224: Motor De Gasolina
Recuerde que no necesariamente un vehículo tiene todos los sistemas integrados, esta disponibilidad de siste- mas varia según la versión del mismo vehículo, o bien, de las regulaciones del país donde se comercializa dicha uni- dad. A diferencia de otros vehículos, el Modelo 206 de Peuge- ot puede estar equipado con diferentes opciones de funciona- miento es sus sistemas de diagnostico, es decir, existen diferen- tes fabricantes y clases de las unidades de control, por lo que la...
Página 225: Menú De Diagnostico
Una forma de poder identificar al fabricante adecuado del sistema de inyección, es localizar en el vano del motor a la Uni- dad de Control, y en la parte exterior de esta indica el fabricante de la misma. Ya que se ha identificado al fabricante adecuado, selec- cione por medio de las teclas <ARRIBA>...
Página 226: Dtc Permanente
Nombre del fabricante. Numero de parte. Numero de revisión de Software. Presione <ESC> para regresar al menú de diagnóstico. -DTC Permanentes (Códigos de Avería Permanentes) La Función DTC Permanentes, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica.
Página 227: Borrar Memoria
-Borrar Averías. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.
Página 228: Línea De Datos
-Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
Página 229: Graficas
-Graficas. En ocasiones resulta un poco mas comprensible el visua- lizar una grafica que muestra el comportamiento de los paráme- tros. Dentro del menú de Diagnóstico se agrego una función pa- ra visualizar graficas de los parámetros en tiempo real. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú...
Página 230 Aquí se muestra Una vez que ha sido de- el valor del punto tenida la grafica, apare- donde cerá este cursor, el cual cuentra colocado usted podrá mover por el cursor. medio teclas < D E R E C H A > ó...
Página 231 Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; Este botón permite En esta ventana se cambiar el tipo de muestra el nombre del visualización parámetro. parámetro. En esta área se despliegan las gra- Este botón detiene ficas. a las graficas para su análisis. Al presionar esta opción se regresa a la opción de una...
Página 232 Aquí esta desplegada parte de la lista de parámetros disponibles, por medio de las tecla <ABAJO> ó <ARRIBA> busque el parámetro que desea graficar y presione <ENTER>. Aquí se muestra el desarrollo de la grafica, con las variaciones propias del parámetro. Una vea que se ha seleccionado el primer parámetro, el botón localizado en la parte superior derecha de la pantalla, será...
Página 233 La lectura de los valores del paráme- tro seleccionado es en tiempo real. Una vez que se ha ajustado a las necesidades requeridas al parámetro superior, ahora se puede comenzar con el segundo parámetro, que se encuentra en la parte inferior de la pantalla. Presione la tecla <ABAJO>...
Página 234 A partir de este momento, los ajustes para la visualización de las grafica, son los mismos descrito en las paginas 222, 223 y 224 de este manual. También es posible detener a ambas graficas para su análisis. Coloque el cursor sobre esta función, por medio de la tecla <ABAJO>, y una vez que se ha resaltado el botón, presio- ne <ENTER>.
Página 235: Transmisión
TRANSMISIÓN. Este es el segundo sistema para diagnosticar, que esta integrado en el programa para modelos 206 de Peugeot. En el menú de selección de sistemas, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>, entonces solo presione <ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de opciones fabri- cantes del sistema de Transmisión.
Página 236: Frenos Abs
<ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de opciones fabri- cantes del sistema de Frenos ABS. Para el diagnóstico de este sistema, se utilizara el Modulo Redireccionador #9194, y deberá colocar la perilla en la posición #3, antes de comenzar a diagnosticar.
Página 237 Una vez que ha presionado la tecla <ENTER> en la opción de Transmisión, aparecerán siguiente ventana. !ES MUY IMPORTANTE SEGUIR ESTA INSTRUCCIÓN, DE NO SER ASÍ NO SE PODRÁ ESTABLE- CER COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE FRENOS! Una vez que se ha cumplido con esta condición, presione <ENTER>...
Página 238: Bolsa De Aire
<ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de opciones fabri- cantes del sistema de Bolsa de Aire. Para el diagnóstico de este sistema, se utilizara el Modulo Redireccionador #9194, y deberá colocar la perilla en la posición #10, antes de comenzar a diagnosticar.
Página 239 Una vez que ha presionado la tecla <ENTER> en la opción de Bolsa de Aire, aparecerán la siguiente ventana. !ES MUY IMPORTANTE SEGUIR ESTA INSTRUCCIÓN, DE NO SER ASÍ NO SE PODRÁ ESTABLE- CER COMUNICACIÓN CON EL SISTEMA DE BOLSA DE AIRE! Una vez que se ha cumplido con esta condición, presione <ENTER>...
Página 240: Inmovilizador
<ENTER>, y enseguida se desplegara la lista de del sistema de Inmovilizador. Para el diagnóstico de este sistema, se utilizara el Modulo Redireccionador #9194, y deberá colocar la perilla en la posición #10, antes de comenzar a diagnosticar. Una vez que ha presionado la tecla <ENTER>...
Página 241: Programar Llaves
Una vez que se ha cumplido con esta condición, presione <ENTER> para ver al Menú de Diagnóstico. -Info ECU (vea la pagina 216 de esta manual) -DTC Permanentes (vea la pagina 217 de esta manual) -Borrar Memoria (vea la pagina 218 de esta manual) -Línea de Datos (vea la pagina 219 de esta manual) - Programar Llaves.
Página 242 A continuación se describirá el procedimiento para la pro- gramación. !ES MUY IMPORTANTE SEGUIRLO TAL Y COMO SE DESCRIBE! PASO 1. Desconecte y conecte nuevamente el encendido y pre- sione <ENTER>. Enseguida aparecerá la siguiente pantalla; PASO 2. Para ingresar el código, se procede de la siguiente ma- nera.
Página 243 Presione la tecla <ARRIBA> hasta localizar al numero adecuado. En este caso es el #1. PASO 3. Presione la tecla <ENTER> para colocar al cursor en el siguiente digito. Repita el procedimiento del PASO 2 para cam- biar el digito adecuado Nuevamente, pre- sione tecla...
Página 244 PASO 5. Repita el procedimiento de los PASOS 3 y 2 para cam- biar el cuarto digito. Presione las tecla <ARRIBA> hasta localizar al numero adecuado. Siendo el #4 para esta posición. PASO 8. Una vez que se ha completado el ingreso del código, presione la pantalla queda de una forma similar a la siguiente;...
Página 245 PASO 10. Una vez que ha presionado <ENTER>, aparecerá es- ta pantalla; PASO 11. Si solo requiere programar otra llave (este caso pue- de presentarse si las demás llaves se han extraviado), presione <ESC>, cierre el contacto de ignición, retire la llave y desconec- te al CJ-4 del vehículo, y espere unos dos minutos antes de vol- ver a insertar la llave.
Página 246 PASO 13. El sistema del inmovilizador esta diseñado para pro- gramar un máximo de tres llaves en total. Entonces repita los pasos 9 y 10 si requiere programar una tercera y ultima llave. PASO 14. Una vez terminado el proceso, presione <ESC> cierre el contacto de ignición, retire la llave del interruptor y desconecte al CJ-4 del vehículo, entonces espere unos dos minutos antes de insertar nuevamente cualquiera de las llaves programadas.
Página 247: Renault
RENAULT El programa para vehículos Renault, permite diagnosticar vehículos de los modelos Clío 1.8 Lts y 2.0 Lts este fabricante, así como el modelo Platina comercializado por Nissan. Seleccione la opción de Renault del menú principal de programas, por medio de las teclas <ARRIBA> <ABAJO> <IZQUIERDA>...
Página 248 Enseguida se desplegara el menú de Vehículos en los cuales puede ser aplicado este programa de diagnóstico. Los vehículos que aparecen en la lista son: Otros • Platina • Clío 1.6 Lts. • Clío 2.0 Lts. • Seleccione el modelo adecuado del menú principal de op- ciones, por medio de las teclas <ARRIBA>...
Página 249: Menú De Sistemas
MENÚ DE SISTEMAS. Para esta serie de vehículos, el Modulo Latinoamérica , incorpora los siguientes sistemas que pueden ser diagnostica- dos; Motor a Gasolina (Sistema de Inyección) • Bolsa de Aire • Frenos ABS • Transmisión (Automática) • Aire Acondicionado •...
Página 250: Menú De Diagnostico
MENÚ DE DIAGNÓSTICO. A continuación se describirán las diferentes opciones del Menú de Diagnóstico. Estas son las mismas en cualquiera de los sistemas disponibles en el vehículo. -DTC Permanentes (Códigos de Avería Permanentes) La Función DTC Permanentes, desplegará los códigos de falla (DTC), capturados en la memoria de la unidad de Control Electrónica.
Página 251: Dtc Pendientes
Conforme se presione la tecla abajo, irán apareciendo el resto de los códigos; Al terminar la revisión de los códigos, Presione <ESC> para regresar al menú de diagnostico. -DTC Pendientes (Códigos de Avería Pendientes) Esta opción, permite consultar a aquellos códigos que están guardados en la computadora, que necesitan reunir una serie de criterios para encender la MIL.
Página 252: Borrar Averías
-Borrar Memoria de Averías. Esta opción, permite borrar los códigos de falla Pendien- tes y Permanentes, capturados por la Unidad de Control. Tam- bién apagará la lámpara indicadora de falla Check Engine (MIL), en caso de tratarse de una avería del Motor, una vez que la avería ha sido reparada.
Página 253: Línea De Datos
-Línea de Datos. Esta función permite visualizar los parámetros de cada sistema de control. Los parámetros se exhiben en formato digi- tal. Para acceder a esta función, coloque el cursor en esta opción, que se localiza dentro del menú principal de diagnóstico, y presione <ENTER>.
Página 254: Actuadores
-Actuadores. Con esta función, se pueden activar actuadores del siste- ma que intervienen en el funcionamiento del vehículo, la opera- ción de estos puede no estar siempre disponible, dependiendo del modelo. NOTA: Es muy importante conocer las condiciones necesa- rias para ejecutar estas pruebas, ya que de no realizarse de la manera apropiada, se pueden ocasionar daños al vehícu- lo.
Página 255: Programar Llaves
Seleccione al actuador que desea verificar, por medio de las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>. Una vez que lo ha localizado presione la tecla <ENTER>. El actuador seleccionado solo funcionara por 5 segundos, y se apagara de manera automática una vez transcurrido ese tiempo.
Página 256 Una vez que se ha realizado lo anterior, con las teclas (ARRIBA) (ABAJO), busque la opción de Programar Llaves, siendo esta la ultima opción dentro del menú de diagnostico, y de nuevo presione (ENTER). NOTA: A PARTIR DE ESTE MOMENTO, ES MUY IMPORTAN- TE SEGUIR AL PIE DE LA LETRA LAS INSTRUCCIONES DE REPROGRAMACIÓN, DE NO SER ASÍ, EL PROCESO NO SERA COMPLETADO.
Página 257: Ingresando El Código De Seguridad
-Ingresando el Código de Seguridad. El código de seguridad se compone de 12 dígitos alfa- numéricos, es decir, se deben ingresar tanto números como le- tras. Para ingresar los dígitos correspondientes a cada posi- ción, se procederá de la siguiente manera: Al presionar la tecla (ARRIBA), los dígitos aparecerán en este orden: 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,a,b,c,d,e,f.
Página 258 Por ejemplo; Se va a ingresar al numero 9 como el primer digito, presione las teclas (ARRIBA) o (ABAJO), hasta colocar el numero en esta posición. Una vez que se visualiza el digito adecuado, presione (ENTER) para pasar a la siguiente posición. Entonces, vuelva a repetir el pro- ceso de buscar el digito adecua- presionando...
Página 259 Entonces, vuelva a repetir el proceso de busca el digito adecuado. Una vez que lo encuentre vuelva a presionar (ENTER) para pasar a la siguiente posición. Entonces, vuelva a repetir el proceso de buscar el digito adecuado, presio- nando las teclas <...
Página 260 Si se llega a ingresar un digito equivocado durante este proceso, es posible corregirlo antes de continuar. Solo presione <ESC> hasta llegar a la posición necesaria para corregir dicho digito. Entonces ingrese el valor adecuado utilizando el teclado numérico o bien las teclas <ARRIBA> ó <ABAJO>. Una vez que se ha ingresado el numero correcto, presio- ne (ENTER) y aparecerá...
Página 261 A partir de este momento, la llave que esta insertada en el cilindro de la columna de dirección, ya fue programada. En el primer renglón de la pantalla, se podrá ver el nu- mero de llaves que hasta el mo- mento han sido programadas.
Página 262 Repetir nuevamente el proceso hasta completar el nume- ro de llaves disponibles a programar. Según se vayan programando mas llaves, aquí se mostrara cuantas han sido ingresadas al sistema A diferencia de otros sistemas de Inmovilizador, en vehí- culos Clío 2 y Platina, no se pueden borrar todas las llaves, la cantidad mínima a registrar es 1 y la cantidad máxima de llaves que acepta este sistema son 4 llaves.
Página 263: Programadas En La Línea De Datos
-Verificando la cantidad de Llaves programadas en la Línea de Datos. Para verificar la cantidad de llaves que están programa- das en el sistema de inmovilizador del vehículo, es necesario buscar la opción de Inmovilizador en el menú de sistemas de Platina Entonces presione <ENTER>...
Página 264 Entonces, de nuevo con las llaves <ARRIBA> ó <ABAJO>, busque en la línea de datos el siguiente renglón; Aquí se indica la cantidad de llaves programadas en el vehículo. Otros parámetros importantes en la Línea de Datos relacionados a las llaves son los siguientes: Esto significa que el código de la llave es valido, o sea que Aquí...
Página 266: Garantía
ó mano de obra como los siguientes: • Mano de obra: Por un periodo de UN AÑO desde la com- pra, si este producto es determinado como defectuoso, INJECTRONIC reparará ó reemplazará el producto defec- tuoso. • Partes: INJECTRONIC proveerá sin cargo adicional reem- plazos nuevos ó...
Página 267 RA U ORDEN DE PAGO, ES EVIDENCIA DE LA FECHA DE COMPRA, Y NOS DEBE SER ENVIADA UNA COPIA POR FAX A INJECTRONIC, EN UN PLAZO NO MAYOR A 30 DÍAS DESPUÉS DE HABER EFECTUADO LA COMPRA, PARA QUEDAR REGISTRADO Y ASÍ PODER OBTENER EL SERVI- CIO DE LA GARANTÍA.