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Las juntas contienen un refuerzo de acero inoxidable que puede causar daños si no se
manipula/elimina correctamente.
4.1 Procedimiento de mantenimiento de rutina
24 horas de trabajo
Después de 24 horas de trabajo comprobar que estén apretadas las conexiones y tornillos de
las bridas.
Anualmente
Se deberá inspeccionar para reemplazar cualquier pieza desgastada o dañada como el obturador,
empujador y asiento.
4.2 Información general de mantenimiento:
-
Las caras de asiento deben estar limpias.
-
El filtro debe limpiarse regularmente para asegurar que el flujo a la válvula esté limpio y sin
restricciones.
-
Si fuese necesario retirar la válvula de la línea para mantenimiento, se deberá seguir las
precauciones de seguridad mencionadas en la Sección 1.
-
Los recambios disponibles y detalles de montaje se describen en las Hojas Técnicas
correspondientes listadas en la Sección 2.
4.3 Válvulas KB y KC
Con los fuelles compensadores es esencial que se mantegan libres el paso central 'X' del
empujador y los orificios 'Y'. Para facilitar la limpieza, si fuese necesaria, el extremo del paso
central está cerrado con un tornillo Allen de 4 mm 'Z' que se puede retirar para permitir el paso
a través del paso central y de los orificios.
Es importante volver a colocar el tornillo 'Z' antes de poner la válvula en funcionamiento.
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4. Mantenimiento
Nota: Antes del mantenimiento leer atentamente
la información de seguridad en la Sección 1
(ver Figura 6)
Z
Y
X
Y
Fig. 6
Nota
IM-S21-01 CH Issue 8
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