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Kit de remise à neuf pour arbre à cames/culasse - Instructions
Ce kit d'outils est équivalent à l'outillage OEM et spécialement conçu pour le remontage des
arbres à cames dans la culasse, dans leur position de calage correcte. Celui-ci est nécessaire,
car les culasses sont équipées d'un cadre de retenue d'arbre à cames qui se sépare de la
culasse le long de la ligne centrale des chapeaux de palier de came. Lors du remontage des
arbres à cames existants ou neufs, ceux-ci doivent être assemblés correctement dans le
cadre de retenue puis bloqués en position pendant l'assemblage sur la culasse. Les arbres
à cames doivent être montés à l'aide du gabarit de montage d'arbre à cames, pour prévenir
le risque de destruction des paliers d'arbre à cames dans le cadre de retenue et la nécessité
de remplacer la culasse. Le kit comprend un gabarit, différents éléments de support d'arbre à
cames, des dispositifs de blocage et des brides d'alignement des dents d'engrenage.
Étant donné le nombre élevé d'applications moteur couvertes par ce kit, la documentation
et les instructions du constructeur doivent être respectées lors du remontage des arbres à
cames. Ceci en raison des nombreuses différences de détail relatives à l'utilisation du gabarit
et de la nécessité d'utiliser les éléments de support d'arbre à cames et la bride d'alignement
des dents d'engrenage corrects pour chaque moteur spécifique. Par exemple, il peut s'avérer
nécessaire de retirer ou de repositionner les supports d'arbre à cames boulonnés en fonction
des instructions d'application moteur spécifiques.
Pièces
11
13
1
8
N° de réf.
N° OEM
Description
1
T40094
Ensemble gabarit (inclut les pièces 8, 9, 10, 11, 12 et 13.
2
T40095
Bride de retenue d'arbre à cames
C1
T40096
Bride d'alignement de dents d'engrenage
C2
T40096/1
Bride d'alignement de dents d'engrenage
6
T40094/1
Support d'arbre à cames
7
T40094/2
Support d'arbre à cames
14
T40094/9
Support d'arbre à cames
15
T40094/10
Support d'arbre à cames
16
T40094/11
Dispositif de blocage de support d'arbre à cames
Voir les Figures 1, 2, 3 et 8 :
2
12
14
Fig 2
10
C1
9
C1
Fig 1
Fig 3
Instructions
•
Les arbres à cames ne peuvent être installés qu'à l'aide de ce kit d'outillage de
montage d'arbre à cames. Sinon les paliers de butée axiaux dans le cadre de retenue
seront détruits et la culasse devra être remplacée.
•
Voir la documentation du constructeur pour obtenir la séquence correcte de
desserrage des boulons et des écrous du cadre de retenue.
•
Danger de pénétration de saleté/débris dans le système de lubrification et les paliers ;
couvrir les parties ouvertes du moteur.
•
Nettoyer les surfaces d'étanchéité. Celles-ci doivent être exemptes d'huile et de
graisse.
•
Lubrifier les surfaces de roulement d'arbre à cames.
16
Fig 4
15
•
Brides d'alignement de dents d'engrenage : voir les Figures 4 et 5 — placer C1
ou C2 (selon l'application) sur les dents de l'arbre à cames d'échappement de manière
à ce que les deux bras de la bride s'engagent sur les deux moitiés de l'engrenage (un
C2
sur chaque moitié, comme illustré à la Fig. 4). Le bras le plus large doit s'engager
dans la moitié d'engrenage la plus large. Serrer la bride d'alignement à l'aide de
C2
la molette de façon à ce que les dents d'engrenage soient alignées (Fig. 5).
13
Fig 6
•
Voir les Figures 6 et 7 pour les méthodes de blocage en position des arbres à cames
d'admission et d'échappement (celles-ci sont fournies uniquement à titre indicatif et
varieront en fonction de l'application moteur concernée).
Fig 5
6
7
C2
Fig 7
3
