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Chevrolet Spin Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-8087492) - 2015 -
crc - 5/8/14
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Conducción y funcionamiento
freno resultará más duro y se
alargarán las distancias de
frenado.
Algunas condiciones climáticas
o de la conducción pueden
generar chirridos ocasionales de
los frenos, bien cuando se
accionan ligeramente o la
primera vez que se accionan.
No se trata de una falla.
Recorrido del pedal del freno
Lleve el vehículo a un concesionario
Chevrolet si nota que el pedal del
freno no vuelve a su posición o si
se alarga el recorrido del pedal del
freno. Esto puede indicar una falla
del sistema de frenos.
Frenada de emergencia
Las siguientes instrucciones se
refieren a vehículos no equipados
con ABS. Para los vehículos con
ABS consulte Sistema antibloqueo
de frenos (ABS) en la página 9-23.
Todo el mundo ha afrontado alguna
vez una situación de frenada de
emergencia. Cuando sucede, el
MY15_Spin_PN52092864_ESP_05162014_V0.3
vehículo puede no seguir la
dirección del volante y puede seguir
la dirección de las ruedas antes de
que se bloqueen. Su vehículo
puede salirse de la calzada. Frene
gradualmente. Este método le
ofrece el máximo control de la
frenada y de la dirección. Pise el
pedal del freno gradualmente y con
más fuerza. En caso de
emergencia, es probablemente
conveniente que accione los frenos
con fuerza pero sin bloquear las
ruedas. Suelte el pedal del freno si
nota u oye que las ruedas patinan.
Esto le ayudará a mantener el
control de la dirección.
Dirección
Conducción de emergencia
En algunas situaciones, el manejo
del volante puede ser más eficiente
que la frenada.
Por ejemplo, si en un cambio de
rasante se encuentra un camión
estacionado en su carril o si de
repente se le cruza otro vehículo,
Black plate (6,1)
o si sale un niño corriendo desde
detrás de un vehículo estacionado y
se para delante de su vehículo.
Podría evitar estos problemas
accionando los frenos, siempre que
fuese posible parar a tiempo. Pero a
veces no es posible; simplemente
no hay espacio. Es el momento de
una acción defensiva, evitando el
problema con el manejo del volante.
Aplique primero los frenos no lo
haga de modo que se bloqueen las
ruedas. Si hay riesgo de colisión,
siempre es aconsejable desacelerar
primero. Luego, esquive el
problema girando el volante a la
derecha o a la izquierda,
dependiendo del espacio disponible.
Una situación de emergencia, como
las descritas anteriormente,
requiere mucha atención y una
decisión rápida.
Si sujeta el volante según lo
recomendado, en la posición de las
nueve y las tres, podría hacer un
rápido giro de 180° sin liberar las
manos del volante. Pero tiene que
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