Tabla de contenido
El flujo de refrigerante desde el filtro deshidratador al tanque de expansión es regulado por la válvula HPXV, que
es controlada por el software operativo para un rendimiento y eficiencia óptimos. Cuando el microprocesador
recibe los datos de temperatura y presión, el motor de pasos de la válvula HPXV se cerrará o abrirá para controlar
y mantener la eficiencia máxima del sistema. Cuando el refrigerante pasa por el orificio variable de la válvula
HPXV, la menor presión causa una evaporación instantánea del refrigerante (flash gas) cuando este ingresa al
tanque de expansión, donde se separan el vapor y el líquido.
El refrigerante líquido del tanque de expansión continúa circulando por la línea de líquido hacia la válvula EEV, que
se utiliza para controlar el sobrecalor del refrigerante que sale del evaporador. Cuando el microprocesador recibe
los datos de presión y temperatura de succión, transmite impulsos electrónicos al motor de pasos de la válvula
EEV, que abre o cierra el orificio variable para controlar y mantener el sobrecalor adecuado. El sobrecalor se
controla para garantizar que el refrigerante líquido nunca ingrese al compresor.
El refrigerante líquido pasa por el evaporador, absorbiendo el calor del aire de retorno cuando circula por las aletas
y tubos del serpentín del evaporador. Cuando el refrigerante líquido en el serpentín del evaporador absorbe
el calor, se vaporiza, y el vapor pasa por el puerto de succión para volver al compresor.
3.6.2
Puerto de descarga y puerto de succión de primera etapa
El refrigerante a mayor presión y temperatura que sale desde el puerto de descarga de primera etapa ingresa
directamente a la sección del Intercooler del enfriador de gas/Intercooler. Cuando el refrigerante pasa por los
tubos del Intercooler, el aire ambiental que circula por las aletas y tubos del serpentín remueve el calor, enfriando
el gas sin condensarlo. El refrigerante que sale del Intercooler pasa por tres puntos: la válvula de retención (donde
se detiene), la Válvula solenoide descargadora (USV, normalmente cerrada en los modos estándar y con
economizador), y el puerto de succión de etapa media, donde el refrigerante vuelve al compresor.
3.6.3
Modo con descargador
Durante el arranque del sistema y en períodos de baja carga de enfriamiento, la unidad operará en Modo con
Descargador para conservar energía. En modo con descargador se abre la válvula USV, que normalmente está
cerrada. Mientras esté en Modo con Descargador, una parte del refrigerante que sale del Intercooler se redirige al
puerto de succión, de vuelta al compresor. La parte restante del refrigerante que sale del Intercooler sigue al
puerto de succión de segunda etapa. Para reducir el enfriamiento todavía más, el Variador de frecuencia (VFD)
podría reducir la velocidad del compresor.
3.6.4
Modo con economizador
En Modo con Economizador, el sistema principal de refrigeración funciona de la misma manera que en el Modo
Estándar, salvo que el microprocesador energiza (abre) la válvula solenoide del economizador (ESV). Cuando la
válvula ESV está abierta, la capacidad de congelamiento y enfriamiento rápido de la unidad se eleva al permitir
que el vapor del refrigerante pase desde el tanque de expansión a través de la válvula de retención al puerto de
succión de etapa media, donde el refrigerante vuelve al compresor. Durante el Modo con Economizador, la válvula
USV permanecerá cerrada.
3.6.5
Válvula de expansión electrónica (EEV)
El microprocesador controla el sobrecalor del refrigerante que sale del evaporador abriendo y cerrando el orificio
variable de la válvula EEV. El microprocesador transmite impulsos electrónicos al motor de pasos de la válvula
EEV, que abre o cierra el orificio de la válvula para mantener el sobrecalor. El control de la válvula EEV se basa en
las lecturas del transductor de presión de succión (SPT) y el sensor de temperatura del evaporador (ETS).
T-370S
3–12
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Solución de problemas
