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ES
5 MONTAJE
5.1 MANILLAR, VER LA FIGURA 4
Montar el manillar (1) como en la figura, con el tornillo (2),
las arandelas (3), la tuerca (4), el tornillo (5), las arandelas (6)
y la tuerca (7).
Poner el tornillo (5) en un agujero adecuado para el ajuste có-
modo del manillar (1).
5.2 GUARDABARROS, VER LA FIGURA 2
Montar los guardabarros (6) en ambos lados con los tornillos
y tuercas incluidos en la entrega.
5.3 RUEDA DE APOYO, VER LA FIGURA 5
Montar la rueda de apoyo como en la figura. No apretar de-
masiado la tuerca (5). De hacerlo, el brazo de la rueda no
puede plegarse.
5.4 LLENADO DE ACEITE, VER LA FIGURA 2
Quitar el tapón (12) y poner 0,7 l de aceite SAE 10W40. A
continuación, poner el tapón y apretarlo.
5.5 ROTORES Y RUEDAS LATERALES, VER LA FI-
GURA 6
Colocar el primer rotor (1) en el eje motriz (2) y fijarlo con
el pasador (3). Seguidamente, introducir el segundo rotor (4)
en el primero, y fijarlo con el pasador (3). De esta forma pue-
de montarse un máximo de 3 rotores en cada lado. Finalmen-
te, montar la rueda lateral de la misma forma.
¡ADVERTENCIA! Comprobar que los pasadores
estén fijos; es decir, que los muelles estén bloquea-
dos alrededor del eje.
6 MANEJO
Ver también el apartado 2,3.
¡ADVERTENCIA! Controlar el nivel de aceite del
motor. Ver el apartado 8.4.
6.1 LLENADO DE COMBUSTIBLE, VER
LA FIGURA 7
Ver las reglas de seguridad del apartado 2,1. Poner 2,8 l de
gasolina sin plomo y apretar el tapón del depósito.
¡ATENCIÓN! Tener en cuenta que la gasolina es
un producto fresco. No comprar más gasolina de la
que es necesaria para el consumo de 30 días.
Puede utilizarse sin problemas gasolina ecológica (de acrila-
to). Esta gasolina es más benigna con el medio ambiente.
ESPAÑOL
6.2 ARRANQUE
Ver las reglas de seguridad del apartado 2.3. Procedimiento
de arranque con el motor frío:
1. Abrir el grifo de gasolina. Ver la figura 8.
2. Poner el estrangulador en posición de estrangulación. Ver
la figura 11b.
3. Poner el acelerador en ralentí. Ver la figura 10.
4. Tirar de la empuñadura de arranque. Primero ligeramente
hasta que los ganchos agarren y, a continuación, con fu-
erza hasta que arranque el motor. Ver el punto 5 de la fi-
gura 2.
¡ATENCIÓN! Cuando arranque el motor, no soltar el cordón
de arranque: ¡seguir el retorno del cordón despacio con la
mano!
5. Poner el acelerador en posición intermedia.
6. Poner el estrangulador en la posición "Run" (marcha).
Ver la figura 9.
El arranque con el motor caliente se hace de la misma forma,
pero omitiendo los puntos 2 y 6.
6.3 AVANCE, VER LA FIGURA 2.
La marcha adelante está seleccionada cuando la palanca iz-
quierda del cambio de marcha (2) no está presionada. La má-
quina avanza cuando se presiona la palanca de embrague (1).
Procedimiento para el avance:
1. Poner el acelerador (10) en la posición deseada.
2. Presionar la palanca de embrague (1).
La máquina se para cuando se suelta la palanca de
embrague (1).
6.4 MARCHA ATRÁS, VER LA FIGURA 2
¡ADVERTENCIA! La palanca del cambio de mar-
cha (2) sólo debe presionarse cuando no está pre-
sionada la palanca de embrague (1).
Procedimiento para la marcha atrás:
1. Poner el acelerador (10) en la posición deseada.
2. Presionar la palanca de cambio de marcha (2).
3. Presionar la palanca de embrague (1).
La máquina se para cuando se sueltan ambas palancas.
6.5 PARADA, VER LA FIGURA 11
Procedimiento de parada de la máquina:
1 Poner el acelerador en posición de parada.
Ver la figura 11a
2 Poner el estrangulador en posición de estrangulación. Ver
la figura 11b.
3 Cerrar el grifo de gasolina. Ver la figura 11c.
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