Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
.
Estas instrucciones explican como reemplazar los componentes de servicio para estos ensambles
NOTA: Es beneficioso y posiblemente necesario obtener el kit de reparación N/P 10520892 para re-ensamble del
alternador. Es preferible utilizar piezas nuevas y sin daño.
EL DISIPADOR POSITIVO DEL RECTIFICADOR DEBE SER REEMPLAZADO SIEMPRE
¡¡¡PRECAUCIÓN!!!!USE SIEMPRE PROTECCIÓN OCULAR CUANDO REALIZAR CUALQUIER ACTIVIDAD
RELACIONADA CON LA REPARACIÓN MECÁNICA A UN VEHÍCULO, INCLUYENDO MÁS NO LIMITANDO A
CUALQUIER REPARACIÓN O INSTALACIÓN DE MOTORES DE ARRANQUE DELCO REMY. OMITIR EL USO
DE PROTECCIÓN OCULAR APROPIADA PUEDE RESULTAR EN DAÑOS Y LESIONES PERMANENTES A
LOS OJOS.
Ejecute solamente las funciones mecánicas que está apropiadamente calificado para realizar. Las reparaciones
mecánicas que se encuentran fuera de sus capacidades técnicas deben ser manejadas por especialistas
profesionales de instalación.
PELIGRO!!!
Para evitar lesiones o daño, siempre desconecte el cable negativo (-) de batería antes de remover o
reemplazar los cables del alternador, la terminal de salida del alternador siempre esta viva ("caliente"). Si la
batería no es desconectada y una herramienta toca accidentalmente esta terminal y tierra; puede rápidamente
calentarse y provocar quemaduras de piel o dañar la herramienta y partes a su alrededor.
¡ALERTA! SIGA LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DE LA MÁQUINA (MOTOR DE COMBUSTIÓN
INTERNA) Y/O DEL VEHÍCULO AL MOMENTO DE INSTALAR Y REMOVER EL MOTOR DE ARRANQUE
INSTRUCCIONES PARA REMOVER E INSTALAR TAPA FRONTAL - ESTATOR – BALERO FRONTAL- BALERO DE
ROTOR - ROTOR CON ENSAMBLE BALERO
REFERENCIA: Para una referencia fácil, existe una vista explosionada del alternador 24SI en la pagina 3, vistas
explosionadas con más detalle se pueden encontrar en "Product Support and Service Parts" en la pagina
www.delcoremy.com
1. Desconecte el cable negativo (-) en la batería
2. Remueva los cables del vehiculo conectados al alternador, identifique sus posiciones para reinstalar el alternador.
3. Remueva la tuerca de la polea, el espaciador externo y el espaciador interno.
¡NOTA!! Movimiento excesivo puede debilitar o romper una o varias terminales entre el estator y el rectificador, el rotor no
debe ser remplazado sin remover el ensamble porta carbones para asegurar que el retenedor del balero se encuentra en
su lugar.
4. Remueva los cuatro (4) tornillos pasantes que mantienen tapa frontal y trasera juntas. Remueva el ensamble de
tapa frontal, sea cuidadoso de no dañar el estator o retirar el rotor de la tapa trasera. Vaya al paso 8 para
remplazar el estator.
5. Si esta reemplazando el ensamble de tapa frontal, deséchela y vaya al paso # 6 del proceso de instalación.
6. Si esta reemplazando el balero frontal, remueva los tres (3) tornillos y el plato retenedor.
7. Remueva y deseche el balero frontal viejo y vaya al paso 4 del proceso de instalación.
¡NOTA!! Evite calor excesivo cuando derrita o suelde las conexiones. El calor excesivo puede dañar las terminales o
cables, causando fallas de alternador prematuras.
8. Si esta reemplazando el estator, remueva la cubierta trasera. Aplique solo el calor suficiente a las conexiones
crimpadas del estator para derretir la soldadura y separe cuidadosamente las conexiones crimpadas, tres (3)
lugares. Si no esta remplazando el estator continúe en el punto 10
9. Remueva y reemplace el estator por uno nuevo. Crimpe y suelde las tres (3) conexiones del estator al puente
rectificador. Vaya al paso 6 del proceso de instalación..
10. Si esta remplazando el ensamble rotor con balero, remueva y deseche el ensamble Viejo, sea cuidadoso de no
dañar el ensamble estator, asiente el balero en el Nuevo rotor de acuerdo a las instrucciones siguientes.
El balero debe estar asentado contra el ventilador en el Nuevo ensamble rotor antes de que este sea instalado.
Usando una prensa y siendo cuidadoso de no usar fuerza excesiva, empuje uniformemente en las dos caras del balero
hasta que se asiente contra el balero
11. Usando una prensa re-instale el espaciador interno en el ensamble rotor, si este esta dañado, use un espaciador
nuevo. Vaya al paso 1 del proceso de instalación.
¡NOTA!! Remover el balero trasero sin dañar el ensamble rotor es muy difícil si no se usan herramientas especiales
desarrolladas para ese propósito.
NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc.,
aprobadas por Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones
expuestas en este documento anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy
autorizada bajo licencia a Remy International Inc., Pendleton, IN 46064.
© 2012 Remy International Inc. Todos los derechos
INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO PARA PARTES DE 24SI
el uso de otras partes o modificaciones no
Ⓡ
es una marca registrada de General Motors Corporation,
4
Hoja de Instrucciones
10528572
13SE13 Rev.
1
™
HD
Rev.
3
10528572
