Tabla de contenido
PRECAUCIONES
1) El Pump-Monitor debe instalarse dentro de un
gabinete CERRADO para protegerlo contra el
polvo, agua y alta temperatura, NUNCA LO INSTALE
A LA INTEMPERIE.
Conexión eléctrica
El PUMP-MONITOR modelo PM-23 se usa sólo en
bombas monofásicas de 220 V, con un consumo de
corriente en el rango de 16 a 60 Amp.
Conecte la alimentación de voltaje de 220 V a las
terminales L1 y L2.
Conecte el transformador de corriente: El cable negro
a la terminal T1 y el cable azul al T2 .
Pase el cable de alimentación por el tranformador de
corriente TC de tal forma que el cable salga por el lado
que tiene la marca roja y conectelo al contactor.
Un error al conectar el
transformador impide
una correcta operación
Conecte el contacto "A" como se indica en el diagrama.
C = Contactor
F = Fusible de control de 8 amp.
IT = Interruptor termomagnético
A = Contacto normal abierto del PM-23
L = Piloto indicador de operación
TC = Transformador de corriente
Protección por sobrecarga
Cuando ocurre una sobrecarga el motor consume mas
potencia, esta es detectada por el Pump-Monitor que
apaga la bomba en un tiempo que depende de la
sobrecarga como se indica en la gráfica # 1.
El ajuste por sobrecarga (SC) puede hacerse
automáticamente o manualmente, cuando el ajuste se
hace automático se calibra al 125 % de la potencia que
el motor esta consumiendo.
En el caso remoto que el motor esta variando mucho
su potencia y su consumo suba mas del 25 % va a
haber falso corte, en este caso se puede ajustar el valor
de corte por sobrecarga manualmente sin rebasar los
valores nominales de la bomba. Para mayor
información vea la pagina 4.
PUMP MONITOR MONOFASICO 60 Amp. MODELO PM23
2) PARA EVITAR QUE EL PUMP-MONITOR SE DAÑE,
3) Asegurese que no haya voltaje en las lineas de
TC
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siempre debe estar conectado a través de fusibles o
un interruptor termo magnético .
alimentación antes de conectar el Pump-Monitor.
EJEMPLO DE CONEXIÓN
220 VCA
L2
START
F
A
C
PUMP-MONITOR
L1
L2
T1
L1
IT
L2
Gráfica #1
CURVA DE DISPARO POR SOBRECARGA
CURVA DE DISPARO POR SOBRECARGA
25
25
20
20
15
15
10
10
5
5
100
100
125
125
150
150
175
175
PORCENTAJE DE POTENCIA
L1
STOP
C
L
T2
A
A
C
MOTOR
C
TC
200
200
225
225
250
250
275
275
2
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