SUZUKI GSX 1300R Hayabusa - Guía al montaje
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Monta la leva en el eje del engranaje,
teniendo cuidado de colocar su pestaña
tal y como se muestra en la foto.
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Pernos de fijación
Después de quitar la tapa del embrague,
resaltamos el roscado de las dos columnas
perforadas de la sección izquierda
evidenciadas en la foto y unimos las dos
secciones del cárter. Para enroscar las
columnas, utiliza un tornillo de 2,3 mm,
mientras que para unir las dos secciones
del cárter, los pernos de fijación de la
sección derecha encajan con los orificios
correspondientes a la izquierda.
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Inserta un tornillo plateado de 2.3 × 6 mm
en el orificio de la leva.
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Entre las dos secciones puede quedar
un pequeño margen pero mientras sea
menor o igual que el que se muestra en la
foto, no habrá problema.
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Atornilla hasta el fondo.
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Inserta un tornillo plateado de 2,3 x 6 mm
(Fase 21) en cada uno de los dos orificios
en la sección derecha del cárter que se
muestra en la foto. Ten mucho cuidado en
no dañar el perno resaltado en la foto.
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Movimiento
de adelante y atrás
Rotación
del eje
Con una mano sostén la sección izquierda
de la carcasa y con la otra mueve la varilla
de conexión de transmisión hacia adelante y
hacia atrás. De esta forma debería funcionar
el mecanismo interno de la caja de cambios y
escuchar un sonido seco cada vez que haces
un movimiento.
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Atornilla completamente ambos tornillos.
