Mantenimiento; Información General; Revisión Y Cambio Del Aceite; Revisión Del Nivel De Aceite - Josval CLASSIC Manual De Instalación Y Mantenimiento

6. MANTENIMIENTO

6. MANTENIMIENTO
6.1 INFORMACIÓN GENERAL 6.1 INFORMACIÓN GENERAL
Antes de realizar las tareas de mantenimiento hay que tener en cuenta los siguientes puntos: Antes de realizar las tareas de mantenimiento hay que tener en cuenta los siguientes puntos:
Todo el trabajo de mantenimiento debe ser llevado a cabo de acuerdo a las normativas vigentes Todo el trabajo de mantenimiento debe ser llevado a cabo de acuerdo a las normativas vigentes
respecto a Prevención de Riesgos Laborales, Seguridad de Máquinas, Baja Tensión y respecto a Prevención de Riesgos Laborales, Seguridad de Máquinas, Baja Tensión y
Recipientes a Presión. Recipientes a Presión.
El trabajo de mantenimiento debe ser llevado a cabo por especialistas cualificados. El trabajo de mantenimiento debe ser llevado a cabo por especialistas cualificados.
El interruptor general de línea debe estar desconectado para evitar eventuales puestas en El interruptor general de línea debe estar desconectado para evitar eventuales puestas en
marcha accidentales. marcha accidentales.
El presostato o el conmutador del cuadro de mandos deben estar en posición OFF ó 0. El presostato o el conmutador del cuadro de mandos deben estar en posición OFF ó 0.
El depósito de aire debe estar libre de toda presión. El depósito de aire debe estar libre de toda presión.
El compresor no deberá encontrarse muy caliente, dejando un cierto tiempo desde su parada, El compresor no deberá encontrarse muy caliente, dejando un cierto tiempo desde su parada,
para que se enfríe. para que se enfríe.
6.2 REVISIÓN Y CAMBIO DEL ACEITE 6.2 REVISIÓN Y CAMBIO DEL ACEITE
6.2.1 REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE 6.2.1 REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
En este tipo de compresores, tanto las cabezas de las bielas como los bulones, los rodamientos y En este tipo de compresores, tanto las cabezas de las bielas como los bulones, los rodamientos y
el interior del cilindro, son lubricados por barboteo con el aceite del cárter. el interior del cilindro, son lubricados por barboteo con el aceite del cárter.
Debido a ésto, es muy importante la revisión semanal del nivel de aceite. Para el control del nivel Debido a ésto, es muy importante la revisión semanal del nivel de aceite. Para el control del nivel
de aceite hay dos sistemas, dependiendo del modelo de cabeza compresora: de aceite hay dos sistemas, dependiendo del modelo de cabeza compresora:
Unos modelos disponen de visor, por lo que para comprobar el Unos modelos disponen de visor, por lo que para comprobar el
nivel de aceite sólo es necesario observarlo y asegurarse de que nivel de aceite sólo es necesario observarlo y asegurarse de que
éste está por encima del punto rojo central (fig. 10). éste está por encima del punto rojo central (fig. 10).
Otros modelos disponen de varilla de nivel, por lo que para Otros modelos disponen de varilla de nivel, por lo que para
comprobarlo simplemente hay que extraerla y observar si la comprobarlo simplemente hay que extraerla y observar si la
mancha de aceite se encuentra entre las dos líneas marcadas mancha de aceite se encuentra entre las dos líneas marcadas
(fig. 11). (fig. 11).
En caso de que el nivel de aceite sea bajo y haya que rellenarlo, se procederá como se indica en En caso de que el nivel de aceite sea bajo y haya que rellenarlo, se procederá como se indica en
el apartado siguiente. el apartado siguiente.
Prohibida la reproducción total o parcial
VARILLA
MAX
MIN
11
TAPÓN DE
VACIADO
NIVEL
OIL
VISOR
RESPIRADERO
10
7