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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MISE EN MARCHE : Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec,
car la garniture d'étanchéité pourrait s'endommager. Si la
conduite d'aspiration est très longue, l'eau contenue dans le
boîtier peut surchauffer ou produire une cavitation. Le cas
échéant, remplacer l'eau du boîtier par de l'eau froide et
continuer l'amorçage.
VIDANGE : Si la pompe est exposée au gel, il faudra la vidanger
complètement. Pour ce faire, enlever le bouchon de vidange
situé dans la partie inférieure du devant du boîtier ainsi que le
bouchon d'amorçage et s'assurer que l'orifice de vidange n'est
pas obstrué. Dès que toute l'eau est évacuée, faire fonctionner la
pompe pendant quelques secondes pour éliminer toute eau
MISE EN GARDE
- PRÉCAUTIONS ÉLECTRIQUES
Tous câblage, connexions électriques et mise à la terre des
systémes doivent se conformer au Code National d'Electricité
(NEC) et aux codes et ordonnances locaux.
électricien autorisé.
MISE EN GARDE
- RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE
•
Faire appel à un électricien pour l'alimentation électrique du
moteur.
•
Le moteur doit être mis à la terre et le couvercle des bornes
correctement installé afin de réduire les risques
d'électrocution.
•
Garder la zone de travail aussi sèche que possible.
•
L'usage d'un circuit protégé par interrupteur de défaut à la terre
(GFI) est recommandé avec tout appareil électrique
fonctionnant dans l'eau ou à proximité de celle-ci.
•
Toujours couper l'alimentation avant de procéder à l'entretien.
•
Cette pompe n'est pas conçue pour être utilisée dans la région
d'une piscine.
LUBRIFICATION :
a) Cette pompe n'exige aucune lubrification.
b)
Pour la lubrification du moteur électrique, consulter le
mode d'emploi du fabricant.
REMPLACEMENT
D'ÉTANCHÉITÉ MÉCANIQUE :
DÉMONTAGE :
a)
Dévisser les boulons (1) et retirer le boîtier (2).
b)
Enlever la roue (en la dévissant ou en enlevant le boulon
de retenue, selon le modèle).
c)
Faire glisser la garniture d'étanchéité mécanique hors de
l'arbre.
d)
Enlever les quatre boulons et soulever l'adaptateur (7)
pour le séparer du moteur. Prendre bien soin de ne pas
endommager l'embase de la garniture d'étanchéité.
e)
S'il faut remplacer l'embase (9), l'extraire de l'adaptateur
du côté du moteur.
Employez un
DE
LA
GARNITURE
Voir la figure 2
subsistante dans la roue (veiller également à l'évacuation de
toute eau dans la conduite d'aspiration).
ENTREPOSAGE DE LA POMPE : Évacuer tout le liquide
contenu dans la pompe afin de prévenir les bris causés par le gel.
Il est recommandé d'appliquer un bon agent antirouille dans le
boîtier afin d'empêcher la formation excessive de corrosion.
S'assurer que le moteur est toujours au sec et couvert. Au
moment de remettre la pompe en marche, remplacer tous les
bouchons et vérifier l'étanchéité parfaite de tous les
raccordements. Après une vérification complète, amorcer la
pompe en suivant les directives de la rubrique Amorçage.
ENTRETIEN
REMONTAGE :
a)
Bien nettoyer toutes les pièces.
b)
Mouiller la partie en caoutchouc de l'embase de la
garniture d'étanchéité mécanique avec une eau
savonneuse et remettre la pièce dans son logement,
dans la plaque d'étanchéité ou l'adaptateur, la surface
de céramique donnant vers l'extérieur.
c)
Remonter la plaque d'étanchéité ou l'adaptateur sur le
moteur.
d)
Huiler la garniture d'étanchéité mécanique et le faire
glisser sur l'arbre moteur. Bien s'assurer que la sur-
face d'étanchéité donne vers l'embase de céramique.
e)
Revisser la roue de turbine.
f)
Remonter le tout dans le boîtier et remettre en place
l'anneau de retenue du diffuseur. Il est conseillé d'installer
un nouveau joint d'étanchéité (3).
g)
Raccorder les canalisations d'aspiration et de
refoulement et brancher de nouveau les fils électriques.
PRÉCAUTIONS
a)
Au moment de démonter et de remonter la pompe, il
faut toujours vérifier si la roue tourne librement dans le
boîtier.
b)
L'arbre des pompes de la série SPM est muni d'une
bride (10) qu'il ne faut jamais enlever.
Figure 2
Bouchon de
vidange
3
Refoulement
Bouchon d'amorçage
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