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09. MANTENIMIENTO
En el caso de utilizar un producto abrasivo, le aconsejamos prever un mantenimiento sistemático después
de un número determinado de horas de funcionamiento. Se define por el servicio de mantenimiento del
utilizador y depende del producto, del ritmo de trabajo y de la presión usual.
El mantenimiento preventive o consecutive a una fuga consiste en :
- Comprobar el estado de las juntas y de los anillos de estanqueidad,
- Cambiar eventualmente las piezas que tienen un desgaste anormal,
- Lubricar las piezas sometidas a rozamientos,
- Comprobar que las piezas no tengan rayas,
- Limpiar cuidadosamente las piezas si utilizar piezas metálicas o materias abrasivas,
- Comprobar todas las juntas.
IMPORTANTE : Asegurarse que durante el montaje las juntas no se deterioren; el corte de una de
ellas puede provocar un funcionamiento incorrecto del regulador.
10. MONTAJE
Montar en el orden inverso al desmontaje y cumplir con las recomendaciones más arriba.
11. INCIDENCIAS DE FUNCIONAMIENTO
INCIDENCIAS
No regulación
No presión en salida
Incorrecta regulación
Presión demasiada baja en salida
Fuga de aire
Fuga de producto
KREMLIN REXSON
CAUSAS
Desgaste del asiento
Impureza (s) en el asiento
Conjunto mecánico bloqueado en
posición baja
Muelle roto
No aire de pilotaje
Pulsador roto
Presión or caudal de cebadura
demasiado bajo
Caja de bola defectuosa
Presión de pilotaje demasiada baja Aumentar la presión de pilotaje.
Membrana (s) con agujero (s)
Membrana (s) con agujero (s)
Tirantes incorrectamente
apretados
Junta (s) de tope desgastadas o
dañadas.
Junta (s) de guía de válvula
desgastada (s)
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REMEDIOS
Cambiar el asiento.
Limpiar el asiento.
Desmontar, limpiar y comprobar el
conjunto mecánico.
Cambiar el muelle.
Comprobar el circuito de aire más
arriba.
Cambiar el pulsador.
Aumentar la presión en el motor
de la bomba.
Cambiar la caja de bola.
Cambiar la (s) membrana (s).
Cambiar la (s) membrana (s).
Apretar el conjunto de los tirantes.
Cambiar la (s) junta (s) de tope.
Cambiar la (s) junta (s).
Libro: 574.125.114
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