Tabla de contenido
5)
Empuje el conjunto del carro hacia adelante. Si el palpador no toca la llave en
bruto A o si la fresa no toca la llave en bruto B (ver figura 12), siga los siguientes
pasos para ajustar la profundidad del palpador:
- Afloje el tornillo angular anticorrosivo de fijación del palpador (ver fig. 13).
- Si el palpador no toca la llave en bruto A, gire el dial de ajuste del palpador en
sentido horario hasta que ambos (palpador y llave A) entren en contacto. En el
otro supuesto, es decir, si es la fresa la que no toca la llave en bruto B, entonces
gire el dial de ajuste del palpador en sentido antihorario hasta que la fresa toque
la llave en bruto B (ver figuras 12 y 13).
- Apriete el tornillo angular anticorrosivo de fijación del palpador (ver fig. 13).
6)
Accione el interruptor del motor para poner en marcha la máquina y corte a lo
largo de la superficie de la llave B, asegurándose de que la profundidad de corte
está entre 0.1-0.2 mm. Después apague el motor.
7)
Retire la llave en bruto B y coloque en su lugar la llave en bruto C (asegúrese de
que ésta última queda bien asentada).
8)
Accione nuevamente el interruptor del motor y corte a lo largo de la superficie de
la llave C, asegurándose también de que la profundidad de corte sea entre 0.1-0.2
mm. Después apague el motor.
9)
Retire la llave en bruto A y coloque en su lugar la llave en bruto B (asegúrese de
que ésta última queda bien asentada).
10)
Accione nuevamente el interruptor del motor y empuje el conjunto del carro hacia
adelante hasta que el palpador toque la superficie de la llave en bruto B. Si la
fresa toca ligeramente la superficie de la llave C, el palpador ya se encuentra
correctamente calibrado y la operación ha concluido. En caso contrario, vuelva a
repetir la operación desde el punto 3 usando tres llaves en bruto nuevas. En
ambos casos, apague el motor.
11)
Es aconsejable, una vez realizado el correcto calibrado, reajustar la rueda de
señalización del dial de ajuste para hacer coincidir el estado actual con la
"posición 0" del dial. Para ello, debe aflojar un pequeño tornillo hexagonal
situado en la parte lateral del dial (fig. 13), esto le permitirá girar arbitrariamente
solo la rueda de señalización del dial, es decir, sin mover el palpador). Gire la
rueda de señalización hasta hacer coincidir la marca de referencia con la
"posición 0" y vuelva a apretar el tornillo hexagonal para bloquear la rueda.
16
Tabla de contenido
