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Autoválvula de la serie 400 | Instrucciones / Lista de piezas
Mantenimiento
Desarmado y limpieza
1.
Quite el colector y la placa de asiento (8). Se incluyen ranuras para
palanca.
2.
Quite los tornillos del cilindro de aire (2) y agite el cilindro de aire
para separarlo. Si el conjunto está congelado, use las ranuras de
palanca del cuerpo de la válvula (7) para separar el cuerpo de la
válvula (7) de la placa de unión (5). Inserte piezas planas de metal
entre el cuerpo de la válvula y la placa de unión como se muestra
en la Figura 1. Enrosque los tornillos del colector (36) en la parte
posterior de la placa de asiento y empuje el cuerpo de la válvula
separándolo. Aplique una presión uniforme para evitar que el
cuerpo se ladee y flexione los ejes de aire del cilindro (75).
3.
Una vez separadas, las partes deben limpiarse. Se recomienda
remojarlas durante la noche en un solvente adecuado. Todas las
piezas pueden remojarse, con excepción de la empuñadura y el
cilindro de aire.
Reconstrucción de la autoválvula
1.
Después de limpiarla, inspeccione los componentes siguientes:
a. Placa de asiento (8) en la superficie de sellado.
b. Retraiga y extienda manualmente los ejes (75) del cilindro de aire (1).
c. Si se está usando el mango opcional, conecte el aire en la entrada y compruebe la acción de 4 vías de la válvula de
cartucho (103).
2.
Consulte la página 10 para conocer el kit de reparación que contiene retenes de labios, juntas tóricas y sellos
delanteros.
3.
Lubrique los retenes de labios (3) y los ejes (75) con autograsa (lea la SDS antes de usar).
4.
Inserte cuatro retenes de labios traseros (3): dos en la placa de unión (5) y dos en el cuerpo de la válvula (7). Los retenes
de labio tienen dos piezas: una junta tórica y una copa en U. Siempre deben instalarse con la junta tórica mirando hacia
las entradas de material (cuerpo de la válvula).
5.
Empuje el cilindro de aire (1) a través de la placa de unión (5) y el cuerpo de la válvula (7) y enrosque los tornillos (2).
6.
Empuje el sello delantero (13) y la arandela (12) sobre el tornillo de ajuste (14). Para impedir que se pegue, aplique
autograsa a las roscas de los tornillos de ajuste (14). Enrosque el conjunto del sello y el tornillo de ajuste en los ejes de
los cilindros de aire.
7.
Instale la placa de asiento (8) en el cuerpo de la válvula (7)
Comprobación final de control de calidad
Antes de armar el colector, se recomienda conectar el aire al cilindro de aire (1) e inspeccionar que la función de apertura y
cierre de los sellos delanteros (13) no tenga fugas.
Los sellos delanteros fluyen en frío para asumir la forma adecuada cuando se utiliza la válvula. Puede que sea necesario
presurizar el cilindro de aire, pero no los líquidos A y B.
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Placa de
Tornillos
asiento
del colector
Cilindro de
aire
Cuerpo de la
válvula
Figura 1
Placa
metálica
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