Tabla de contenido
Modo de búsqueda de nivel
del acelerador
Cuando la perilla multifunción está
configurada en nivel del acelerador, el
transmisor recuerda el ajuste de nivel
del acelerador. Si la perilla de nivel del
acelerador (perilla multifunción) se mueve
de su ajuste original cuando el transmisor
está apagado, o mientras el transmisor
se usa para controlar a otro modelo, el
transmisor ignora la posición real de la
perilla de nivel. Esto evita que el modelo
se salga de control por accidente. La luz
LED en la cara del transmisor parpadeará
rápidamente en verde y la perilla de nivel
del acelerador (perilla multifunción) no
ajustará el nivel hasta que se vuelva a su
posición original que está guardada en la
memoria. Para restablecer el control del
nivel del acelerador, simplemente gire la
perilla multifunción en cualquier dirección
hasta que la luz LED deje de parpadear.
Prueba de fallos
Su sistema de radio Traxxas está equipado
con una función a prueba de fallos
incorporada que regresa al acelerador a
su última posición neutral guardada en
caso de que se pierda la señal. La luz LED
del transmisor y del receptor parpadearán
rápido en rojo.
Comenzar de nuevo:
Restablecer los valores
predeterminados de fábrica
Al programar su transmisor, quizás sienta
la necesidad de hacer borrón y cuenta
nueva. Siga estos simples pasos para
restablecer los ajustes de fábrica:
1. Apague el transmisor.
2. Mantenga presionados MENÚ y
CONFIGURAR.
3. Encienda el transmisor.
4. Suelte MENÚ y CONFIGURAR. La luz LED
del transmisor parpadeará en rojo.
5. Presione CONFIGURAR para borrar
las configuraciones. La luz LED se
encenderá en verde y el transmisor
se restablecerá a los valores
predeterminados de fábrica.
32 • E-REVO SIN ESCOBILLAS
GUÍA DE SINTONIZACIÓN AVANZADA DE TQ
Ajustes de precisión disponibles
Los siguientes elementos se pueden ajustar con más facilidad si usa su
dispositivo móvil con la aplicación Traxxas Link. También se puede acceder a
todas las funciones descriptas a continuación mediante los botones Menú y
Configurar en el transmisor y la observación de las señales provenientes de
las luces LED. En la página 34 encontrará una explicación de la estructura del
menú.
Su transmisor Traxxas cuenta con una perilla multifunción que se puede
configurar para controlar diversas funciones avanzadas del transmisor (está
establecida en Sensibilidad de la dirección como valor predeterminado,
consulte la página 17). Experimente con las configuraciones y las funciones
para ver si pueden mejorar su experiencia de conducción.
Porcentaje de dirección (Dual-Rate)
La perilla multifunción se puede configurar para controlar la cantidad
(porcentaje) de recorrido del servo aplicado a la dirección. Si se gira la perilla
multifunción totalmente en sentido horario, se brinda el máximo recorrido
de la dirección. Si se gira la perilla en sentido antihorario, se reduce el
recorrido de la dirección (nota: el girar el sintonizador en sentido antihorario
hasta el final eliminará todo el recorrido del servo). Tenga en cuenta que las
configuraciones de Finales de recorrido de la dirección definen el recorrido
CÓDIGOS LED DEL TRANSMISOR
LED color/diseño
Verde fijo
Rojo lento (0,5 s encendido/0,5 s apagado)
Parpadeo rápido en verde (0,1 s encendido / 0,15 s apagado)
Parpadeo medio en rojo (0,25 s encendido / 0,25 s apagado)
Parpadeo rápido en rojo (0,125 s encendido / 0,125 s apagado)
Pautas de programación
o
Cuenta la cantidad (verde o rojo), luego se detiene
8
x
8 veces rápido en verde
x
8
8 veces rápido en rojo
CÓDIGOS LED DEL RECEPTOR
LED color/diseño
Verde fijo
Rojo lento (0,5 s encendido/0,5 s apagado)
Parpadeo rápido en rojo (0,125 s encendido / 0,125 s
apagado)
i
máximo de la dirección del servo. Si establece el porcentaje de dirección en
100 % (al girar la perilla multifunción completamente en sentido horario), el
servo recorrerá todo el camino hasta su final de recorrido, pero no pasándolo.
Muchos corredores establecen Dual-Rate para tener tanto recorrido de la
dirección como necesiten en el giro más cerrado de la pista, lo que hace que
el modelo sea más fácil de conducir en el resto de la carrera. El reducir el
recorrido de la dirección también puede ser útil ya que es más fácil controlar
al auto en superficies de alta tracción y se limita la salida de la dirección para
carreras en circuitos óvalos donde no se requieren grandes cantidades de
recorrido de la dirección.
Sensibilidad de aceleración (Exponencial de aceleración)
La perilla multifunción se puede configurar para controlar la sensibilidad de
aceleración. La sensibilidad de aceleración funciona de igual forma que la
sensibilidad de la dirección, como se describe en la página 17, pero aplica
el efecto al canal del acelerador. Solo se ve afectada la aceleración hacia
adelante, el recorrido de frenado/marcha atrás permanece lineal sin importar
la configuración de la sensibilidad de aceleración.
Finales de recorrido de la dirección y del acelerador
El transmisor TQi le permite elegir el límite del rango de recorrido del
servo (o su "final de recorrido") de forma independiente para los recorridos
Nombre
Notas
Modo de conducción normal
Consulte la página 15 para obtener información sobre cómo usar los controles de su transmisor.
Conexión
Consulte la página 16 para obtener más información sobre conexión.
Modo de búsqueda de nivel del
Gire la perilla multifunción hacia la derecha o la izquierda hasta que la luz LED deje de parpadear. Consulte
acelerador
la columna lateral para obtener más información.
Alarma de batería baja
Coloque nuevas baterías en el transmisor. Consulte la página 12 para obtener más información.
El transmisor y el receptor ya no están vinculados. Apague el sistema y luego vuelva a encenderlo para
Falla/Error de enlace
reanudar el funcionamiento normal. Encuentre el origen de la falla de enlace (p. ej., fuera de alcance,
baterías bajas, antena dañada).
Posición del menú actual
Consulte Árbol de menú para obtener más información.
Configuración de menú aceptada (en
CONFIGURAR)
Menú CONFIGURAR no válido
Error del usuario, como intentar eliminar un modelo bloqueado.
Nombre
Notas
Consulte la página 15 para obtener información sobre cómo usar los controles de su
Modo de conducción normal
transmisor.
Conexión
Consulte la página 16 para obtener más información sobre conexión.
Un constante bajo voltaje en el receptor acciona la Prueba de fallos de manera tal que haya
Prueba de fallos/Detección de
suficiente potencia como para centrar el servo del acelerador antes de que pierda toda la
bajo voltaje
carga.
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