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ESPAÑOL
MONTAJE
Las líneas de mando del gas están predispuestas
para que se monten a la izquierda del quemador; en
caso de montaje a la derecha, habrá que trasladar al
lado opuesto la toma de presión 2)(Fig. 1) de la línea
de mando del gas.
Podrá precisarse interponer un adaptador entre la
línea de mando del gas y el quemador si los diáme-
tros de la línea de mando del gas son diferentes del
diámetro para el que está predispuestoel quemador.
La conexión entre la tubería de alimentación de gas y
la rampa se realiza utilizando la brida 1)(Fig. 1) sumi-
nistrada de serie, fijándola al grupo con las tuercas
3)(Fig. 1).
PÉRDIDAS DE CARGA
La pérdida de carga p de la línea de mando del gas
está representada en el diagrama; las escalas del
V °
caudal volumétrico
mente:
a = aire; n = metano (G20); p = propano (G30);
c = gas de ciudad (G140), sólo para
aplicaciones no sujetas a el Reglamento Aparatos de
Gas (2016/426/UE).
Los valores suministrados por el diagrama podrán
sufrir leves variaciones en función de la regulación
del estabilizador de presión. La presión mínima preci-
sada en la red se alcanza sumando la presión dedu-
cida del diagrama con las pérdidas de carga del
quemador (véase el manual del quemador) y la con-
tra presión de la cámara de combustión (véase el
manual del generador de calor).
MANTENIMIENTO DEL FILTRO
Cambiar el filtro por lo menos una vez al año, qui-
tando los 4 tornillos de una de las tapas laterales
marcadas por la palabra FILTER.
REGULACIONES DEL ESTABILIZADOR DE PRE-
SIÓN
Al tornillo de regulación se accede girando la tapa
4)(Fig. 1). Para encender por primera vez el quema-
dor es indispensable girar dicho tornillo 10 vueltas
como mínimo en el sentido (+). Sólo así se podrá
ajustar el regulador.
Girando el tornillo hacia el sentido horario se
aumenta la presión de salida; girándolo hacia el sen-
tido antihorario se disminuye la presión.
REGULACIONES DE LAS VÁLVULAS
El caudal de encendido (etapa de apertura rápida de
la válvula) tiene que regularse tras haber destorni-
llado la tapa 5)(Fig. 1), girando el eje situado debajo
hacia el sentido adecuado +/-; volcando la tapa es
posible utilizarla como herramienta.
El caudal de régimen se alcanza progresivamente a
partir del caudal de encendido, tras el accionamiento
del freno hidráulico; el caudal de régimen puede
regularse girando la abrazadera 6)(Fig. 1) hacia el
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corresponden respectiva-
sentido adecuado +/-, tras haber aflojado el tornillo
no sellado 7)(Fig. 1). Sin embargo es preferible regu-
lar dicho caudal actuando sobre la presión después
del estabilizador; quedando firmes las consideracio-
nes hechas antes con respecto a la funcionalidad del
estabilizador de presión. Un funcionamiento óptimo
de las válvulas se logra a través de la abertura com-
pleta de las mismas; por lo tanto, es conveniente
establecer el mejor arreglo entre las exigencias del
estabilizador y las de las válvulas.
CALIBRACIÓN PRESOSTATO MÍNIMA DE GAS
Regule el presostato de presión mínima del gas 8)
(Fig. 1) tras haber realizado las demás regulaciones
del quemador con el presostato regulado al inicio de
la escala. Haga funcionar el quemador a la potencia
máxima. Cierre lentamente la válvula hasta que la
presión, medida en la toma del presostato, baje 5 - 6
mbar respecto del valor de funcionamiento. Gire len-
tamente el volante del presostato hasta que éste se
active con el consiguiente paro del quemador.
Abra completamente la válvula.
CONTROL DE ESTANQUEIDAD VPS 504 (si está
presente)
El dispositivo de control de la estanqueidad de las
válvulas (pr EN 676) es obligatorio en las tuberías de
mando del gas que surten los quemadores cuya
potencia nominal máxima sea superior a 1.200 kW.
En algunos países es obligatorio para potencias más
bajas.
Dicho controlador de estanqueidad funciona creando
entre las dos válvulas una sobrepresión de unos 20
mbar respecto de la presión antes de las dos válvu-
las; el tiempo para la verificación depende tanto del
volumen a presurizar y de la presión antes de las dos
válvulas y varía entre 10 y 26 segundos.
Al encenderse la luz amarilla significa que el control
ha finalizado correctamente, mientras que al encen-
derse la luz roja, significa que dicho control ha sido
incorrecto con un consiguiente bloqueo; dicho blo-
queo continúa hasta que el control de estanqueidad
esté bajo tensión. Un control del funcionamiento
puede realizarse desenroscando el tornillo de la toma
de presión p a de la caja de control antes del controla-
dor; el controlador de estanqueidad tiene que blo-
quearse.
Al fusible se accede quitando con un destornillador la
tapa que se encuentra cerca de las tomas de cone-
xión eléctrica; un fusible de reserva está situado en la
parte superior del controlador de estanqueidad,
debajo del tapón.
Para un montaje correcto, extraiga las dos tapas 1)
(Fig. 3). Colóquelo teniendo cuidado de que cada uno
de los dos orificios tengan la junta tórica suministrada
con el controlador de estanqueidad; después fíjelo
con los cuatro tornillos 2)(Fig. 3).
Para la conexión eléctrica, siga las instrucciones
suministradas con el quemador.
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