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4.3 Desligamento da bomba
Para aumentar a vida útil da bomba e para
promover um bom arranque, os seguintes
passos deveriam ser seguidos ao desligar a
bomba.
•
Fechar a torneira de vedação.
•
Tirar a mangueira de vácuo.
•
Desligar a bomba e abrir a torneira de
vedação por alguns segundos, para ajustar
o eventual vácuo na bomba.
•
Colocar a capa de cobertura sobre o bocal
de sucção, para evitar a entrada de corpos
estranhos.
4.4 Manutenção
4.4.1 Óleo da bomba de vácuo
Para a obtenção do rendimento ótimo da
bomba, o tipo e as condições do óleo de bomba
usado é decisivo. Somente deveria ser usado
óleo para bomba de vácuo, cuja composição
possa
garantir
máxima
temperatura
normal
melhore o arranque em temperaturas mais
baixas.
4.4.2 Troca de óleo
•
Antes da troca de óleo, estar seguro que a
bomba encontra-se com temperatura de
funcionamento.
•
Desligar a bomba da rede elétrica.
•
Tirar o parafuso de saída de óleo e receber
o óleo sujo num recipiente. Nisto tomar
cuidado para não extraviar o anel de
vedação.
•
Para a eliminação do óleo observar a
regulamentação local.
O óleo também pode ser esvaziado com a
bomba em andamento com a torneira de
vedação aberta e parcialmente com o filtro de
exaustão coberto com um pano. Pero, com este
método a bomba não pode funcionar por mais
de 20 segundos.
•
Quando não escorrer mais óleo, virar a
bomba, para tirar o resto do óleo.
•
Enroscar de volta o parafuso de saída de
óleo.
•
Desenroscar tampa de enchimento de óleo
e encher com óleo novo para vácuo, até que
seja visível no nível inferior do vidro de
observação de nível de óleo.
•
Certificar que a torneira de vedação esteja
fechada, antes de colocar a bomba em
funcionamento.
•
Deixar a bomba em funcionamento por aprox.
1 minuto, e depois checar o nível de óleo.
viscosidade
em
de
funcionamento
•
Se o óleo estiver abaixo do nível de óleo no
vidro de observação, abastecer com óleo
lentamente até alcançar a línea de nível de
óleo.
•
Enroscar de volta a tampa de enchimento
de óleo, certificar-se que a torneira de
vedação esta fechada e o parafuso de saída
de óleo esta firmemente apertado.
Quando o óleo esta intensamente sujo com
borra de óleo, pode ser empregado o seguinte
método para tirar o óleo.
•
Deixar a bomba andando, até atingir a
temperatura de funcionamento.
•
Com a bomba andando tirar o parafuso de
saída de óleo. Tomar cuidado para não
perder o anel de vedação.
•
Cobrir parcialmente o filtro de exaustão com
um pano.
Com isto no recipiente de óleo vai-se erguer
para empurrar a borra de óleo para fora.
•
Desligar a bomba quando não escorrega
mais óleo.
e
•
Repetir o procedimento, até eliminar a
sujeira.
•
Enroscar de novo o parafuso de saída de
óleo e encher com a quantidade correta de
óleo novo.
5. Indicações para eliminar falhas
5.1 A bomba não arranca
•
Verificar se a chave de seleção de tensão
esta colocada na posição correta.
5.2 O óleo esta vazando
•
Verificar se o óleo vazado não é uma
acumulação de perdas por derrame, etc..
Em caso o vazamento se apresenta na bomba,
tem que ser trocada a vedação da carcaça ou a
vedação do eixo.
•
Enviar a bomba para conserto ao fabricante.
No caso que o parafuso de saída de óleo vaza,
•
Vedar o parafuso de saída de óleo com um
anel de vedação corrente.
5.3 Rendimento da bomba reduzido
•
Certificar-se que o manômetro e todos os
dutos de conexão se encontrem em boas
condições e estejam vedados.
•
Para examinar a vedação colocar óleo de
bomba de vácuo sobre os lugares suspeitos
na bomba e nos dutos. O rendimento da
bomba aumenta brevemente porque o óleo
age como meio de vedação.
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