Operación y Dirección
ATENCIÓN DURANTE LA OPERACIÓN
— Compruebe la presión del aceite del motor
•
velocidad de operación 2,5...4 bar
•
velocidad mínima del ralentí 1 bar
— Compruebe la temperatura del líquido de enfriamiento
•
temperatura normal de operación 75...90° C
— Observe la lectura del amperímetro/luz de advertencia
¡Nota!
— Si el motor está sobrecalentado, enfríelo dejando en ralentí algunos minutos.
¡Nunca eche líquido de enfriamiento frío en un motor caliente!
Nunca quite la válvula termostática de 2 vías para reducir la temperatura. En ese caso,
una cantidad mayor de líquido de enfriamiento está circulando por el tubo de pasaje y la
temperatura será más alta que antes.
Es peligroso abrir la tapa del radiador caliente bajo presión.
¡Nota!
Evite largos períodos en ralentí, pues esto reduce la temperatura de combustión. Hacer esto
causa combustión incompleta y formación de carbón, y puede causar la adherencia de los
picos y obstruir las válvulas y los anillos del émbolo.
PARADA
— Mueva la palanca de cambios a la posición de ralentí.
— Nunca pare el motor inmediatamente después de operación pesada. Déjelo
funcionando en ralentí por algunos minutos para ecualizar las temperaturas. Esto se
aplica especialmente a los motores turbos.
— Gire la palanca de parada a la posición de parada o presione el botón de parada.
— Desconecte la corriente. No desconecte la corriente con el motor en funcionamiento.
— En invierno, mueva la palanca de parada a la posición de conducción
inmediatamente después de la parada del motor (para asegurar el funcionamiento
del dispositivo automático de arranque en frío de los motores sin el dispositivo
eléctrico de parada).
22
2,5 – 4 bar
75 – 90° C
