Sección 7 Resolución De Problemas - Togo POWER GG1000 Manual Del Propietário

Sección 7 Resolución de problemas
Problema
El motor no arranca
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Posibles Causas
COMBUSTIBLE RELACIONADO:
1. No hay combustible en el
tanque o la válvula de
combustible está cerrada.
2. El estrangulador no está en la
posición "ARRANQUE", motor
frío.
3. Gasolina con más del 10% de
etanol utilizado. (E15, E20,
E85, etc.)
4. Baja calidad o deteriorada,
mezcla vieja de gasolina /
aceite.
5. El carburador no está cebado.
6. Pasillos de combustible
sucios.
7. Aguja del carburador
atascada. El combustible se
puede oler en el aire.
8. Demasiado combustible en la
cámara. Esto puede ser
causado por la aguja del
carburador pegada.
9. Filtro de combustible
obstruido.
IGNICIÓN (CHISPA) RELACIONA-
DA:
1. La tapa de la bujía no está bien
conectada.
2. El electrodo de la bujía está
mojado o sucio.
3. Espacio de bujía incorrecto.
4. La tapa de la bujía está rota.
5. Tiempo de chispa incorrecto o
sistema de encendido
defectuoso.
COMPRESIÓN RELACIONADA:
1. Cilindro no lubricado. Problema
después de largos períodos de
almacenamiento.
2. Bujía floja o rota. (Se producirá
un silbido al intentar comenzar).
3. Culata floja o junta de culata
dañada. (Se producirá un silbido
al intentar comenzar).
4. Las válvulas del motor o los
taqués están mal ajustados o
atascados.
Soluciones probables
COMBUSTIBLE RELACIONADO:
1. Llene el tanque de combustible con una mezcla de
gasolina / aceite sin plomo tratada con estabilizador de
más de 87 octanos y abra la válvula de combustible.
2. Mueva el estrangulador a la posición "START".
3. Limpie la gasolina rica en etanol del sistema de
combustible. Reemplace los componentes dañados por
etanol. Utilice únicamente una mezcla de gasolina / aceite
sin plomo tratada con estabilizador de más de 87
octanos, no utilice gasolina con más del 10% de etanol
(E15, E20, E85, etc.).
4. Use una nueva mezcla de gasolina / aceite sin plomo
tratada con estabilizador de más de 87 octanos. No use
gasolina con más del 10% de etanol (E15, E20, E85,
etc.).
5. Tire de la manija de arranque para cebar.
6. Limpie los pasillos con aditivo de combustible. Los
depósitos pesados pueden requerir más limpieza.
7. Golpee suavemente el lado de la cámara del flotador del
carburador con el mango del destornillador.
8. Gire el estrangulador a la posición "MARCHA". Retire la
bujía y tire de la palanca de arranque varias veces para
ventilar la cámara. Vuelva a instalar la bujía y coloque el
estrangulador en la posición "START".
9. Reemplace el filtro de combustible.
IGNICIÓN (CHISPA) RELACIONADA:
1. Conecte la tapa de la bujía correctamente.
2. Limpie la bujía.
3. Corrija el espacio de la bujía.
4. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
5. Haga que un técnico calificado diagnostique / repare
el sistema de encendido.
COMPRESIÓN RELACIONADA:
1. Vierta una cucharada de aceite en el orificio de la bujía.
Arranque el motor varias veces e intente arrancar de
nuevo.
2. Apriete la bujía. Si eso no funciona, reemplace la bujía.
Si el problema persiste, puede haber un problema en la
junta de la cabeza, vea el # 3.
3. Apriete la cabeza. Si eso no soluciona el problema,
reemplace la junta del cabezal.
4. Haga que un técnico calificado ajuste / repare las
válvulas y los taqués.
Manual de usuario para generador de gasolina