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ESPAÑOL
5.2 PARADA
Bornes "11-12" (Circuito Normalmente Cerrado). El estado de esta entrada se señala mediante el LED 1. A este circuito se
debe conectar cualquier dispositivo (por ej., pulsador, presostato, etc.) que, abriendo un contacto, detiene el movimiento
del portón. Se puede usar como seguridad con respecto al movimiento en fase de apertura.
Nota bien: Si no se conectan dispositivos de PARADA, puentear la entrada. Para instalar varios dispositivos de PARADA,
conectar los contactos NC en serie.
5.3 PULSE A - APERTURA TOTAL
Bornes «11-13» (Circuito Normalmente Abierto). El estado de esta entrada se señala mediante el LED 2. A este circuito se
debe conectar cualquier dispositivo (por ej., pulsador, control remoto, etc.) que, cerrando un contacto, genera un impulso
de apertura y/o cierre del portón.
Nota bien: Para instalar varios generadores de impulsos, conectar los contactos en paralelo.
5.4 PULSE B - APERTURA PARCIAL
Bornes «11-14» (Circuito Normalmente Abierto). El estado de esta entrada se señala mediante el LED 3. A este circuito se
debe conectar cualquier dispositivo (por ej., pulsador, control remoto, etc.) que, cerrando un contacto, genera un impulso
de apertura y/o cierre del portón. La apertura tiene una duraciòn de 10 segundos fijos.
Nota bien: Para instalar varios generadores de impulsos, conectar los contactos en paralelo.
5.5 FOTOCELULAS DE PROTECCION DEL CIERRE
Bornes "15-16" (Circuito Normalmente Cerrado). El estado de esta entrada se señala mediante el LED 4. A este circuito se
debe conectar cualquier dispositivo de seguridad (fotocélulas, presostato, detector, etc.) que, abriendo un contacto,
tiene un efecto de seguridad sobre el movimiento de cierre. El efecto es diferente en función de la programación realizada
mediante el dip-switch 4. Nota bien: Para instalar varios dispositivos de seguridad, conectar los contactos NC en serie.
Nota bien: Si no se conectan dispositivos de seguridad puentear la entrada. Es posible bloquear el cierre del portón
conectando un reloj temporizador de 24h en serie con el circuito de las fotocélulas de cierre.
6. DESCRIPCION DE LA CONEXION DE LA REGLETA DE BORNES M4 (BAJA TENSION)
6.1 FIN DE CARRERA DE APERTURA
Bornes «17-18» (Circuito Normalmente Cerrado). El estado de esta entrada se señala mediante el LED 5. A este circuito se
debe conectar el fin de carrera de apertura.
6.2 FIN DE CARRERA DE CIERRE
Bornes «18-19» (Circuito Normalmente Cerrado). El estado de esta entrada se señala mediante el LED 6. A este circuito se
debe conectar el fin de carrera de cierre.
6.3 ALIMENTACION DE ACCESORIOS
Bornes «20-21» (24 V~). Atención: la carga máx de los accesorios es de 500 mA.
6.4 ANTENA
Bornes «22-23». Entrada para antena. No se utiliza si el receptor tiene su entrada para antena.
7. INTRODUCCION DE TARJETA DEL RECEPTOR PARA EL CONTROL REMOTO
La central está predispuesta para alojar un módulo receptor de radio de uno o de dos canales. Para proceder a la
instalación cortar la alimentación eléctrica e introducir el módulo en el correspondiente conector M5 que se halla dentro
de la central.
Cuando en el conector M5 está introducido un módulo receptor de radio bicanal, es posible, por medio dos puentes JP1-
JP2, activar o desactivar el segundo canal sobre el pulse B (apertura parcial): puentes colocado = segundo canal activo;
puentes no colocado = segundo canal no activo.
LEDS
1 - Parada
2 - Pulse A
3 - Pulse B
4 - Fotocélulas
5 - Fin de carrera apertura
6 - Fin de carrera cierre
N.B.: En negrita la condición de los leds con portón en reposo.
10.1 EMBRAGUE ELECTRONICO
Para ajustar el umbral de intervención del sistema contra el aplastamiento, es necesario actuar sobre el trimmer "A". Para
disminuir el par, girar el trimmer en sentido antihorario; para aumentar el par, girar el trimmer en sentido horario. Se recomienda
calibrar este par en conformidad a la normativa vigente.
10.2 PAUSA
Para ajustar la duración de la pausa (para el funcionamiento automático) actuar sobre el trimmer "B". La duración se
puede ajustar desde 0 hasta 120 segundos.
8. PUENTES DE SELECCION DE BICANAL
9. LEDS DE CONTROL
ENCENDIDO
Mando inactivo
Mando activado
Mando activado
Seguridades no ocupadas
Fin de carrera libre
Fin de carrera libre
10. AJUSTES CON TRIMMER
APAGADO
Mando activado
Mando inactivo
Mando inactivo
Seguridades ocupadas
Fin de carrera ocupado
Fin de carrera ocupado
14
LED 7
Diagnòstico
Lento:
Funcionamiento correcto
Ràpido: Circuito del embrague elec-
trònico averia o conexiòn
errada de los motores
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