Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
5. PRZYGOTOWANIE AKUMULATORA DO ŁADOWANIA
Należy zapoznać się z zaleceniami producenta akumulatora i przestrzegać
wskazówek zamieszczonych w rozdziale dotyczącym ładowania akumula-
tora w dokumentacji technicznej pojazdu!
Przed rozpoczęciem ładowania należy sprawdzić poziom elektrolitu i w
razie potrzeby uzupełnić go. Podczas ładowania zatyczki akumulatora
muszą być otwarte. Używać wyłącznie wody destylowanej! Akumulatory
typu zamkniętego i bezobsługowego nie mają zatyczek umożliwiających
napełnianie i nie wymagają żadnej konserwacji. Mogą one być ładowane
bez wyjmowania akumulatora z pojazdu.
Końcówki przewodów muszą być czyste – w razie potrzeby należy
wyczyścić je szczotką i pokryć specjalnym smarem zabezpieczającym.
6. PRZEŁĄCZNIK
Urządzenie jest wyposażone w przełącznik wyboru dwóch zakresów
pojemności ładowanych akumulatorów. Przełącznik zapewnia optymalne
dopasowanie natężenia prądu prostownika do pojemności ładowanego
akumulatora. Dane dotyczące pojemności są zazwyczaj widoczne na
akumulatorze. Jeżeli tak nie jest, należy znaleźć je w dokumentacji techni-
cznej pojazdu. Jeżeli jednak pojemność akumulatora nie jest znana, należy
wybrać pozycję „od 10 do 40Ah". Ładowanie może wówczas wymagać nie-
co dłuższego czasu. Wbudowany tester wskazuje pozostającą pojemność.
W pozycji >40Ah / <100Ah, prąd ładowania jest właściwy dla akumulatora
40-100Ah. Akumulator jest ładowany prądem o optymalnym natężeniu 8,0A DC.
W pozycji >10Ah / <40Ah, prąd ładowania jest właściwy dla akumulatora
10-40Ah. Akumulator jest ładowany prądem o optymalnym natężeniu 4,0Adc.
Pozycja ta powinna być wybrana również, kiedy pojemność akumulatora
nie jest znana.
7. ŁADOWANIE AKUMULATORA
Dzięki wykorzystaniu w urządzeniu elektronicznego układu regulacyjn-
ego nie jest konieczne wyjmowanie akumulatora z pojazdu. Prostownik
może zostać podłączony bezpośrednio do akumulatora znajdującego się w
samochodzie.
©2012
41
Capítulos
Tabla de contenido
