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ADVERTENCIA
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, REMUEVA TODAS LAS
LLAVES NO USADAS DEL EJE Y PARTES ROTATIVAS
SUELTAS, PARA PREVENIR QUE SALGAN VOLANDO.
PRECAUCIÓN: CHEQUEE LA DIRECCIÓN DE LA ROTACIÓN
DEL MOTOR ANTES DE ACOPLAR EL MOTOR Y SOMETERLO
A UNA CARGA.
PARA INVERTIR LA ROTACIÓN DEL MOTOR, INVIERTA
CUALQUIERA DE DOS DE LOS TRES CONECTORES A LAS
FASES DE ENERGÍA ELÉCTRICA. SI EL MOTOR NO ES
BIDIRECCIONAL, CONFIRME EL DIAGRAMA DE CONEXIÓN Y
FLECHA DE ROTACIÓN O CONTACTE A TIC.
ADVERTENCIA
LAS PARTES ROTATIVAS, TALES COMO ACOPLES, POLEAS,
VENTILADORES EXTERNOS Y EXTENSIONES DEL EJE NO
USADAS, DEBERÁN SER PROTEGIDAS DEL CONTACTO
ACCIDENTAL CON LAS MANOS O PRENDAS DE VESTIR.
ESTO ES PARTICULARMENTE IMPORTANTE DONDE LAS
PARTES TIENEN IRREGULARIDADES EN LA SUPERFICIE,
TALES COMO LLAVES, CHAVETEROS O TORNILLOS DE
AJUSTE.
ADVERTENCIA
CUANDO SE PROVEE UN MEDIO DE ELEVACIÓN PARA
MANEJAR EL MOTOR O GENERADOR, NO DEBERÁ SER USADO
PARA LEVANTAR EL MOTOR O GENERADOR MÃS EQUIPO
ADICIONAL,
TAL
COMO
COMPRESORES
U
OTRO
TRANSMISIÓN.
ADVERTENCIA
LAS ARMAZONES Y OTRAS PARTES EXTERIORES DE METAL DE
LOS MOTORES Y GENERADORES (CON EXCEPCIÓN DE
RODAMIENTOS
DE
PEDESTAL
DEBERÁN SER ATERRADOS PARA LIMITAR SU DIFERENCIA DE
POTENCIAL A TIERRA EN EL EVENTO DE UNA CONEXIÓN
ACCIDENTAL O CONTACTO ENTRE PARTES ELÉCTRICAS VIVAS Y
LAS EXTERIORES METÁLICAS.
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Advertencias
CUANDO UNA CONSIDERACIÓN CUIDADOSA DE LOS PELIGROS INVOLUCRADOS CON
UNA APLICACIÓN PARTICULAR INDIQUEN QUE LAS ARMAZONES DE LA MÁQUINA NO
DEBEN TENER POLO A TIERRA O CUANDO LAS CONDICIONES NO USUALES DE
OPERACIÓN DICTEN QUE EL ARMAZÓN ATERRADO NO PUEDE SER USADA, EL
INSTALADOR DEBE ASEGURARSE DE QUE LA MÁQUINA ESTÉ PERMANENTE Y
EFECTIVAMENTE AISLADA DE TIERRA. EN AQUELLAS INSTALACIONES DONDE LA
ARMAZÓN DE LA MÁQUINA ESTÉ AISLADA DE TIERRA, SE RECOMIENDA QUE SE
COLOQUEN ETIQUETAS O SEÑALES DE ADVERTENCIA APROPIADAS EN EL EQUIPO O EN
EL ÁREA DEL EQUIPO POR PARTE DEL INSTALADOR.
ENGRANAJES,
BOMBAS,
EQUIPO
QUE
REQUIERA
AISLADOS),
USUALMENTE
ADVERTENCIA PARA EL MOTOR A PRUEBA
DE EXPLOSIÓN
Desconecte el suministro de energía antes de trabajar con un equipo impulsado por motor. Este
motor está equipado con un dispositivo automático de limitación de temperatura. El Código
Eléctrico Nacional y Laboratorios de Aseguradores requieren la conexión de los conectores P1 y
P2 en el circuito de control de un motor de arranque de iniciación manual, según el siguiente
diagrama.
Tipo Klixon
Voltaje de CA
Para Controlar el Voltaje
Termostatos del Motor
(NC)
Nota:Los armazones 256T y más pequeños tienen
dos termostatos.
Manual de Instalación y Mantenimiento de Motor de Bajo Voltaje de 50/60 HZ
ADVERTENCIA
Clasificación d
Voltios Amperios
Arrancar Mantener
Parar
Bobina
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