Tabla de contenido
6.3
SELECCIÓN DE LA VELOCIDAD DE RECARGA (por parte del instalador)
El instalador del punto de recarga deberá seleccionar la potencia máxima de carga deseable.
El equipo está diseñado para cargar a máxima potencia, pudiendo el propietario limitarla en el
momento de la instalación y en momento posteriores. Se podrá seleccionar la velocidad de
recarga, a través del display y los botones. Cada toma dispone de un display con unos
pulsadores.
Potencia Monofásica (kW)
Potencia Trifásica (kW)
Int. Automático a instalar (A.)
Sección de cable mínima
(mm2)
El interruptor automático por instalar (en cabecera) y la sección de cable deberán ser elegidos
por un técnico especialista sirviendo esta tabla solo como referencia. Véase apartado 6.
El poste de recarga dispone de protecciones por cada toma de Interruptor Magnetotérmico de
32 amperios y Diferencial Superinmunizado de 40 Amperios 0.03 mA. Cada toma tiene sus
protecciones por separado.
6.4
COLOCACIÓN DEL PUNTO DE RECARGA
1. Abriremos la tapa lateral quitando los dos tornillos de sujeción. La tapa se quita y se
pone de forma basculante.
2. Los materiales de fijación no vienen incluidos en el punto de recarga. Se deberán usar
aquellos que se considere más adecuados para el material a fijar. En caso de hormigón
se recomienda el uso de taco y tornillo. Una recomendación interesante es usar taco
químico.
3. Fijaremos el punto de recarga al suelo.
1,4
2,8
3,2
3,7
4,2
8,4
9,7
11
10
16
16
16
2,5
2,5
2,5
2,5
Se
podrá
modificar
abriendo la tapa posterior.
El vehículo cargará a esa velocidad
de recarga o menor en función de la
máxima capacidad de recarga que
disponga el vehículo y el % de carga
en que se encuentre. La velocidad
seleccionada máxima debe de estar
en concordancia con la instalación
realizada.
4,1
4,6
5
5,5
12,2 13.8 15
16,5 18
20
20
25
25
4
4
6
6
fácilmente
6
6,4
7,7
19,2 22
32
32
32
6
6
10
12
Tabla de contenido
