5. PREGUNTA: ¿Qué es un avión de tres canales?
Un avión donde se puede controlar el motor, y las partes móviles de la cola que son timón de dirección y
profundidad. Por tanto, lleva un motor y dos servos. Permite hacer loopings pero no otras acrobacias. Carece
de alerones o alabeo (inclinar el avión lateralmente para maniobrar). Al llevar 3 canales es más sencillo de
pilotar y son aviones indicados para principiantes.
6. PREGUNTA: ¿Qué es un avión de cuatro canales?
Es un modelo con todas sus características completas. Tiene la misma maniobrabilidad de un avión real. Lo
normal es motor, alabeo, timón de dirección y timón de profundidad. Lleva un canal para el motor/-es, canal
alerones, otro timón de dirección y otro
Controles en emisora 4 canales Modo-2 España y Portugal
1 Alabeo- Mueve alerones arriba o abajo del ala principal. Cuando el alerón de un lado sube
el otro debe bajar, es decir, cuando actúan lo hacen de forma inversa. Los alerones pueden estar activado
mediante un solo servo en el centro del ala o bien puede activarse con un servo para cada alerón de forma
independiente. Si lleva un servo en cada alerón estos están unidos mediante un cable en Y que va al
receptor. Los servos son iguales y para que uno suba y el otro baje deben estar puestos en el ala en
posiciones simétricas.
2 Profundidad – Eleva o baja el avión
3 Acelerador . Este control no lleva muelle, es decir, no vuelve a la posición central. Abajo
es motor apagado y a medida que va subiendo el control el motor acelera progresivamente
4 Dirección- Gira el avión a izq o a derecha.
7. PREGUNTA: ¿Qué es un avión de cinco canales?
Es igual que el de 4 canales más un canal extra para otra acción, ya puede ser flaps, tren de aterrizaje
retráctil, luces...etc. Este quinto canal no afecta a la maniobrabilidad del avión, un avión de 4 canales ya
puede hacer todas las maniobras más usuales.
8. PREGUNTA: ¿Qué son los flaps?
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