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• Las temperaturas de las baterías son muy altas.
• Si está a 51˚C (125˚F) o cerca de esta cifra, apague la carta y deje que se
enfríe la batería.
• Si está caliente una sola batería o celda en una cadena esto puede indicar un
fallo de la celda o cortocircuito. Verifique la gravedad específica para todas las
celdas y tome lecturas de voltaje de cada batería. Haga una prueba de carga
para identificar algún fallo de celda y verifique su adecuada operación.
• Los encasillados de las baterías están abultados en los costados.
• Si le preocupa el abultamiento del encasillado al recibir el producto nuevo debe
notificarlo a su Distribuidor y enviar fotos claras a través del ticket de apoyo
técnico o por correo electrónico a [email protected] para su revisión.
• Es normal que haya algo de abultamiento debido al peso del electrolito. Los
encasillados nuevos de baterías se relajan después de ser llenados. Verificar que
los niveles de electrolitos no han disminuido por debajo de la parte superior de las
placas antes de intentar cargar y rellenar con agua destilada según sea necesario.
• En el caso de abultamiento excesivo, sus baterías pueden haber sido
expuestas a temperaturas de más de 51°C (125°F). Esta alta temperatura ha
causado que el chasis y las placas se hinchen y expandan. No existe arreglo
para esto y las baterías en algún momento van a fallar de manera prematura
y hay que reemplazarlas.
• Puede ser que sus baterías se hayan congelado debido a temperaturas
excesivamente frías. Una batería con carga completa (gravedad específica de
1.265) puede congelarse a -70°C (-94°F) o más. Una batería que este a un 50% de
estado de carga (gravedad específica de 1.200) puede congelarse a -20ºC (32ºF).
• Se derritió la terminal de la batería.
• Esto es más común con conexiones sueltas lo cual provoca una conexión
altamente resistente. Esta resistencia ha causado la acumulación de calor
y que se derrita la conexión de la terminal.
• Esto puede ser causado por:
– Conexiones sueltas
– Conexiones demasiado apretadas
– Cables de tamaño inapropiado (demasiado pequeños)
– Conexiones corroídas
– Uso inapropiado de arandelas/arandelas de cierre
– Demasiadas conexiones en la misma terminal
• La caja de la batería se ha roto o rajado empezando por los lados.
• Puede ser que la batería se haya congelado en el pasado, y esto haya
debilitado la estructura de la caja.
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