Tabla de contenido
Track Interface Rev1.0
6.1
Ajuste: puente DS sensor de final de vuelta, corte de pista sensor
de sector
Para que el puente DS sea interpretado por la Track Interface como sensor de final de vuelta y el
corte de pista como sensor de sector, es necesario ajustar el doble swich (5) como mostrado en la
figura 10.
Figura 10: puente Ds
sensor de sector, corte
de pista sensor de final
de vuelta
6.2
Ajuste: puente DS sensor de sector, corte de pista sensor de final
de vuelta
Para que el puente DS sea interpretado por la Track Interface como sensor de sector y el corte de
pista como sensor de final de vuelta, es necesario ajustar el doble swich (5) come mostrado en la
figura 11.
Figura 11: puente Ds sensor
de sector, corte de pista
sensor de final de vuelta
6.3
Ajuste: puente DS sensor de sector, corte de pista sensor de
sector
Para que ambos, el puente DS y el corte de pista, sean interpretados por la Track Interface como
sensores de sector, es necesario ajustar el doble swich (5) como mostrado en la figura 12.
Figura 12: ponte DS sensor de
sector, corte de pista sensor de
sector
En particular el switch relativo al Bridge debe ser posicionado en la
posición 1, mientras que el otro relativo a la Dead Strip debe ser
colocado en la posición 0. De ésta manera, cuando el coche pasa bajo
el puente, el led (3) o (4) (depende del carril sobre el cual está
corriendo el coche), parpadea dos veces, mientras que cuando pasa
sobre el corte de pista, el mismo led parpadea solo una vez.
En particular el switch relativo al Bridge debe ser posicionado en la
posición 0, mientras que el otro relativo a la Dead Strip debe ser
colocado en la posición 1. De ésta manera cuando el coche pasa bajo
el puente, el led (3) o (4) ( depende del carril sobre el cual está
corriendo el coche), parpadea una sola vez, mientras que cuando pasa
sobre el corte de pista, el mismo led parpadea dos veces.
En particular ambos los switch deben ser posicionados en la posición
0. De ésta manera cuando el coche pasa bajo el puente, el led (3) o (4)
(depende del carril sobre el cual está corriendo el coche), parpadea
una sola vez, y hace lo mismo cuando pasa sobre el corte de pista.
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