Paso 5 - Cargando la batería
A. Enchufa la batería recartgable de 1000 Mha en el cargador. Carga durante 4
horas. (Excediendo las 5 horas por carga posiblemente dañarás la batería).
B. Antes de tu primer vuelo, el ciclo de carga de la batería es de almenos dos
veces para asegurarte de que la tienes a máximo rendimiento. (Los ciclos
de carga para funcionar son dos antes de empezar a volar). Dejar enfriar la
batería antes de volver a cargarla.
Paso 6 - Disposición de los mandos en modo 2
A. Mando derecho de control; incluye alerones y mando de profundidad.
Derecha e izquierda controlan el movimiento de los alerones, mando del
elevador controla el movimiento el ascenso y el descenso.
B. Mando izuierdo de control; incluye el acelerador y el timón de dirección.
Izquierda y derecha mueve el control del timón, adelante y atrás controlan la
aceleración del motor.
C. Asegura todos los controles poniendolos en posición nuetra. Si no están en
su posición neutra, usa los trims (barras ajustadoras) para ajustarlos bien.
Paso 7 - Preparación para volar
A. Instala 8 pilas AA nuevas en la emisora.
B. Asegurate que el acelerador está en la posición de
atrasada en el mando izquierdo.
C. Enciende la emisora. Asegúrate de que la luz esta
verde para confirmar que las baterías están bien
instaladas. ( Si escuchas que le emisora emite un
pitido, repetidas veces es porque las baterías AA
están débiles y deben ser cambiadas).
D. Coloca la batería de 1000 Mha bien cargada en el
compartimento de la batería y conéctala.
E. Presiona el boton de encendido del motor a la
izquierda del fuselaje. Funcionará cuando toques el
acelerador en la emisora hacia adelante.
Paso 8 - Instrucciones de vuelo
Elije un campo de vuelo grande para tus primeros vuelos. No pruebes volarlo en calles, necesitarás muchos
espacio abierto para tus primeros vuelos. Te aconsejamos acudir a algún club en tu zona, en tu tienda te informarán.
A. Recuerda el mando de profundidad, para ascender tira del stick hacia a tí y para descender muevelo hacia
adelante. Asegúrate que la antena de la emisora está completamente extendida y que las baterías de la emisora
están en prefectas condiciones. Baterías poco cargadas provocarán poco alcance de la radio.
B. Coloca el avión en una superfice plana para despegar. Recuerda que el timón de dirección dirigirá el avión en
tierra. Dele gas a máxima poténcia y tire suavemente del mando de profundidad y vera como el avión despega. La
distancia media para despegar es alrededor de 5 a 6 pies.
No pruebe girar el avión hasta que vuele alto. Sobre todo en la subida es mejor que vaya solo recto y suaves giros.
C. Practique suaves giros cuando tenga el avión a cierta altura, después del despegue no gire inmediatamente,
reduce la velocidad una vez despegues. Para aterrizar situe el avión sobre la zona de aproximación, reduce la
velocidad, si no llega a la zona de aterrizaje acelere un poco el motor, cuando este sobre la pista corte el motor y
tire suavemente del elevador.
D. El avión debería despegar suavemente y aterrizar lentamente.
E. No pruebes controlar demasiado el avión. El mayor problema de los principiantes es sobremandar el avión. Maneja
suavemente desde la emisora. Recuerda que cuando giras tienes que compensar con el mando de profundidad
(tirarel stick) para dejar el avión al mismo nivel. Recuerda que darle mucha dirección puede causar que el avión
entre en predida y se estrelle. Si piensas que te vas a estrellar, apaga el motor es lo mejor. Esto minimizará los
daños producidos en el avión.
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