Mantenimiento
SERIES UTS-B(D)
Dada la simplicidad constructiva de estas series, el acceso al elemento
de sellado constituye el desensamblado completo del equipo.
1. En caso de que el sellado sea por medio de un cierre mecánico,
POSIBLES DAÑOS EN LA MÁQUINA
•
2. Retirar la cubierta del reductor dónde se encuentra el extremo
3. Retirar el tornillo del elemento de fijación (véase Fig.).
4. Sacar el eje o semieje deslizándolo en sentido contrario al
5. Extraer la chaveta paralela.
6. Retirar la brida.
7. Sacar el retén o cierre mecánico.
SERIES UTS-S(D)
DESENSAMBLADO:
1. Desconectar el cierre mecánico de la instalación auxiliar de
2. Instalar las cotas de montaje en el cierre mecánico (consultar
3. Aflojar los prisioneros del cierre mecánico.
POSIBLES DAÑOS EN LA MÁQUINA
•
4. Retirar el elemento bloqueador del eje.
5. Retirar la cubierta del reductor dónde se encuentra el extremo
UTS-C(R)(D), UTS-S(D) y UTS-B(D)
asegurarse de que se han instalado las cotas de montaje y se han
aflojado los prisioneros (si procede).
De no ejecutarse el punto anterior, tanto el cierre mecánico
cómo el eje o semieje pueden sufrir averías graves.
superior del eje o semieje (consultar documentación del
motorreductor).
motorreductor.
sellado (si procede).
documentación del cierre mecánico).
De no ejecutarse los dos puntos anteriores, tanto el cierre
mecánico cómo el eje o semieje pueden sufrir averías graves.
superior del eje o semieje (consultar documentación del
motorreductor).
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