Ozone Dragonfly Manual Del Piloto página 18

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Pérdida / Parachutaje
Una vela puede entrar en una configuración de vuelo conocida como parachutaje, que es una
especie de pérdida en la que desciende de manera estable, pero no avanza, es decir, no está
volando. Esto pueden causarlo diversas situaciones como: salir de la maniobra de bandas B
subiendo éstas demasiado despacio; volar una vela mojada; o tras una plegada asimétrica
o frontal. A menudo la vela tiene aspecto de haberse recuperado bien, pero continúa
descendiendo verticalmente, sin avance alguno, es decir, ha quedado en parachutaje.
Es poco probable que ocurra en cualquier vela de Ozone, pero si se diera el caso, tu primera
reaccción debería ser subir por completo ambas manos. Esto suele permitir que la vela
recupere su vuelo normal, pero si al cabo de unos segundos eso no ha ocurrido, sube las
manos y empuja hacia adelante las bandas A, o pisa el acelerador para animar a que la vela
recupere su vuelo normal. Asegúrate de que la vela haya vuelto a volar normalmente (notarás
velocidad en el rostro), antes de volver a usar los frenos.
No vueles con lluvia, pues hacerlo en esas condiciones eleva de manera significativa la
posibilidad de que se produzcan parachutajes. Para reducir el riesgo de entrar en parachutaje
si te pilla lluvia, evita bajar mucho los frenos o hacer orejas. Busca una zona donde sea
seguro aterrizar y, usando el acelerador, mantén en todo momento una buena velocidad-aire.
IMPORTANTE
Bastan unos
centímetros de freno
para que tu vela
se mantenga en el
parachutaje. Si te
has dado vueltas en
las manos con los
cordinos del freno,
suéltalas.
IMPORTANTE
Nunca vueles con
lluvia o con una vela
mojada.
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