1. Arranque del motor.
· Compruebe el combustible, el aceite del motor y la batería antes de comenzar. Asegúrese de que el grifo de combustible esté abierto y el
cambio esté en posición neutral.
· Deje que la motocicleta apoye sobre la pata lateral.
· Gire la llave del interruptor de encendido a ON.
· Para arrancar el motor, debe dejar que la marcha esté en posición neutral y mantener apretada la palanca del embrague. Presione el botón de
arranque eléctrico. El motor alcanzará un régimen de giro estable cuando en pocos minutos alcance su temperatura de servicio.
Cuando el motor está caliente...
Gire el acelerador 1 / 8 - 1 / 4 vuelta y presione el botón de arranque rápidamente.
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Una vez pulsado el botón de arranque, una vez que se produce
el arranque del motor, debe soltar el botón de inmediato para
no dañar el mecanismo del arranque eléctrico. Para evitar una
fuerte descarga de la batería, si después de presionar el botón
de arranque durante más de cinco segundos, realice una pausa
durante unos diez segundos y repita la operación. Si no puede
arrancar el motor después de dos o tres intentos, gire el acelerador
entre 1/8 - 1/4 e inténtelo de nuevo, esta operación favorece
que no se acumule en exceso la mezcla de combustible en el
motor. Si no ha utilizado por tiempo prolongado la motocicleta o
el combustible ha tenido poca capacidad de evaporación, pueden
ser la causa de que arranque con dificultad. En este caso, realice la
operación de arranque de forma repetitiva, intentando no acumular
una cantidad excesiva de gases de combustión accionando lo menos
posible el acelerador.
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No acelere nunca en exceso si la motocicleta está detenida,
o se sobrecalentará el motor y dañará gravemente otros
componentes mecánicos.
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2. Inicio de la marcha.
Previo al accionamiento del pedal del cambio de marchas, accione la palanca del embrague y seguido, inserte la primera velocidad
empujando con el pie izquierdo la palanca de cambios. Gire el puño del acelerador hacia usted al mismo tiempo que suelta
gradualmente la palanca del embrague. Así iniciará la marcha y deberá cambiar gradualmente de velocidades, al tiempo que la motocicleta
adquiere mayor velocidad.
Los cambios de velocidades han de realizarse progresivamente de una en una marcha. Después de acelerar el motor en una velocidad
inferior, desacelere y accione la palanca de embrague. Accione de nuevo la palanca de cambio hacia arriba para insertar una marcha superior,
suelte de nuevo la palanca de embrague y vuelva a girar el acelerador.
3. Uso de la transmisión.
El mecanismo de transmisión puede asegurar que el motor funcione sin problemas. La relación de transmisión está diseñada de acuerdo
con el rendimiento del motor. El conductor debe elegir la mejor relación de transmisión en condiciones generales.
4. Conducir en una pendiente.
Al conducir en una pendiente pronunciada, la motocicleta desacelera y puede conducir con poca velocidad. En este momento, la marcha
debe cambiarse a una más baja, luego el motor puede funcionar en su rango de potencia normal. Debe cambiar de marcha rápidamente para
que no pierda impulso.
· Al conducir cuesta abajo, cambie el motor a una velocidad baja para facilitar el frenado.
· Preste atención para no hacer funcionar el motor en exceso.
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