Controlar El Recorrido Estático De La Suspensión; Controlar El Recorrido De La Suspensión Con Conductor - KTM 125 SX USA Manual De Instrucciones

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Tabla de contenido
10
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.7
Controlar el recorrido estático de la suspensión
10.8
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor
Determinar la cota
Sujetar la motocicleta en posición vertical con ayuda de otra persona.
Medir de nuevo la separación entre el eje trasero y el punto fijo.
Anotar el valor como cota
Información
El recorrido estático de la suspensión es la diferencia entre las cotas
y
B
Comprobar el recorrido estático de la suspensión.
Recorrido estático de la suspensión
(125 SX EU, 150 SX EU)
Recorrido estático de la suspensión
(125 SX USA, 150 SX USA)
Recorrido estático de la suspensión
(250 SX EU)
Recorrido estático de la suspensión
(250 SX USA)
400989-10
Recorrido estático de la suspensión
(150 XC USA)
Recorrido estático de la suspensión
(250/300 XC)
»
Si el recorrido estático es menor o mayor que la cota indicada.
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador.
Determinar la cota
Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta, el conductor debe
tomar asiento sobre la motocicleta en posición normal con la ropa de protección
completa (los pies apoyados sobre los reposapiés); desplace el peso varias veces
hacia delante y hacia atrás.
La suspensión de la rueda trasera se nivela.
Otra persona mide de nuevo la distancia entre el eje trasero y el punto fijo.
Anotar el valor como cota
Información
El recorrido de la suspensión con conductor es la diferencia entre las
cotas
Comprobar el recorrido de la suspensión con conductor.
Prescripción
Recorrido de la suspensión con con-
ductor (125 SX EU, 150 SX EU)
Recorrido de la suspensión con con-
ductor (125 SX USA, 150 SX USA)
400990-10
Recorrido de la suspensión con con-
ductor (250 SX EU)
Recorrido de la suspensión con con-
ductor (250 SX USA)
Recorrido de la suspensión con con-
ductor (150 XC USA)
Recorrido de la suspensión con con-
ductor (250/300 XC)
con la rueda trasera descargada. (
A
.
B
.
con la rueda trasera descargada. (
A
.
C
y
.
A
C
pág. 35)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
30 mm (1,18 in)
(
pág. 37)
x
pág. 35)
90 mm (3,54 in)
100 mm (3,94 in)
90 mm (3,54 in)
100 mm (3,94 in)
100 mm (3,94 in)
100 mm (3,94 in)
36
A
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