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pico variable en frecuencia. Emula, de esta manera, la señal lambda
como si el vehículo estuviese en marcha.
Usted deberá seleccionar la velocidad de variación del nivel de
salida, así el equipo entregará al vehículo los valores de tensión
correspondientes al sensor, variando de mínimo a máximo, a la
velocidad seteada y de forma automática.
Conecte el terminal Vout en el pin de señal y GND en el pin de masa
de la ficha del sensor en el vehículo.
Habiendo verificado y conectado el equipo al vehículo, proceda a
encender la salida del equipo por medio del pulsador
La perilla Dial le permitirá variar la velocidad de variación de tensión
deseada para emular el funcionamiento del sensor.
La pantalla informará la velocidad de variación de tensión, expresada
en Hz.
HALL
Existen un sinnúmero de sensores HALL en el mercado
automotor. Entre ellos podemos destacar MAP, MAF, VSS,
Distribuidores, Tacómetros y muchos más. El SSX emula la totalidad
de los sensores HALL del mercado, sean de 5 o 12volts.
Conecte el terminal Hall 5v o Hall 12v (dependiendo de su caso) en
el pin de señal y GND en el pin de masa de la ficha del sensor en el
vehículo.
Habiendo verificado y conectado el equipo al vehículo, proceda a
encender la salida del equipo por medio del pulsador
La perilla Dial le permitirá variar la frecuencia deseada para emular
el funcionamiento del sensor, entregando una señal cuadrada.
La pantalla informará el valor de frecuencia expresada en Hz.
Distribuidor Hall con PMS
El sensor HALL de distribuidor puede producir fallas críticas, ya
que su mal funcionamiento hace que el vehículo no arranque. El SSX
emula la totalidad de los sensores HALL de distribuidor del mercado,
sean de 5 o 12 volts, de 4, 6 u 8 cilindros. Genera, asimismo, la señal
de PMS necesaria para que la ECU reconozca la posición del motor.
© 2013 DLAND Electrónica Argentina
ssx
- Emulador de sensores
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