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Fig. 17 Correcta posición del operador, durante la utilización de la máquina.
Insertar la marcha deseada tal como las indicaciones del apartado mandos;
Desbloquear, bajar y mantener apretada la palanca del embrague del rotor para iniciar el
trabajo del mismo (el soltarla, supone que el rotor se para en pocos segundos. Bajar y
mantener apretada la palanca del embrague de avance para que esta empiece a caminar (el
soltar esta palanca supone que la máquina se para inmediatamente);
Regular el mando del acelerador, llevando el mismo hasta el máximo de las revoluciones del
motor.
El desbroce debe ser realizado con el acelerador al máximo para conseguir que el rotor alcance el
máximo de revoluciones (3000/min). Para esto es importante apretar primero la palanca del
embrague del rotor para ponerlo en movimiento y a continuación proceder a poner la máquina en
movimiento.
PARADA DE LA MAQUINA
1 llevar el mando del acelerador a la posición de mínimo
2 girar el interruptor de apagado a la posición: 0
REPOSTAJE
El repostaje del carburante asi como el vaciado del depósito debe realizarse siguiendo lo descrito a tal
fin en el manual del motor.
Mod. TTR683-686-786-886 Rev 01/2012
ATENCION: La palanca de embrague del rotor, sirve
también como dispositivo de parada de emergencia. En
el caso de surgir una situación de emergencia,
cualquiera que pueda aparecer o se pueda intuir, soltar
inmediatamente esta palanca y el rotor se parará al
instante.
ATENCION: Durante el repostaje está prohibido
manipular el carburante en locales cerrados o con
ventilación insuficiente, está prohibido manipular el
carburante con la máquina encendida o con el
motor todavía caliente, no fumar. No provocar el
derrame del carburante. No encender el motor si se
ha producido un derrame del carburante: limpiar el
motor si hubo un derrame accidental Mantener la
máquina alejada del fuego o de las llamas.
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