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d. Mantenimiento del sistema de freno
La mantención razonable del sistema de freno está relacionada
con la operación segura del Winche. Revise calibración, tole-
rancias, estado de balatas y el volante, nivel aceite y conexiones
eléctricas.
En cuanto al sistema de freno electromagnético, durante la
operación, por favor preste mucha atención al perno electro-
magnético y revise si está suelto. El sistema de freno tampoco
puede estar demasiado apretado. Si está muy apretado cuando
levanta una carga puede dañarse y eso causará que el eje vibre.
Eso afecta la vida útil de toda la unidad.
Cuando el sistema de freno se rompe, es necesario prestar aten-
ción a lo siguiente:
Nombre
Parte para revisar
Abrasión de volante de freno y holgura
de freno
Volante de freno y superficie
Sistema
de Freno
Abrasión de barra de tirón y la cabeza
de bisagra
Si el freno está apretado o no
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Operación y
Mantenimiento
1)
Revise el estado de funcionamiento del sistema de freno fre-
cuentemente.
2)
Todos los sistemas de transmisión del sistema de freno de-
ben responder rápidamente y el pasador de resorte no debe
cerrarse. Una vez al mes debe cubrir cada junta de transmisión
con lubricante.
3)
Viaje vacío causado por la distancia entre el freno y el pasa-
dor de resorte debe ser inferior a 10% del recorrido electromag-
nético.
Formulario de revisión de frenos
Estándar de reparación
Si la abrasión de las pastillas es superior a 50%, sustitúyalas.
Cuando la superficie del volante de freno se desgasta más de 1.5-2mm o la superficie tiene muchos hoyos de
1mm, hay que llenarlos. Después de hacer eso, si la pared del volante es menos de 50% de su grosor original
sustitúyala.
Si la abrasión del eje y del centro de eje es superior a 5% del diámetro original y la abrasión del hoyo es superior
a 5% del diámetro original, luego la barra de tirón y el resorte tendrán una grieta. Puede causar daño perma-
nente. Debe sustituirlo.
Ajuste los frenos si no están lo suficiente apretados o si están demasiado apretados.
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