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Limpiar, inspeccionar y/o reemplazar el rodamiento y las piezas, según sea necesario. Para
limpiar, inspeccionar y conocer el estado del canal de la grasa, siga los pasos indicados a
continuación.
Remover el canal de grasa instalado y elimine la grasa. Verifique posibles daños en el eje. Con
una leve presión, devuelva el canal de la grasa nueva a su posición.
Existen dos tamaños de canales de grasa: uno tiene una sección transversal ⅜ x ⅜ y, el otro,
mide ½ x ½. Utilice el tamaño adecuado, que se ajuste cómodamente en la chaveta. Este canal
posee un surco de ⅛", el cual debiera quedar mirando hacia abajo o en el chavetero. El canal
tiene casi la misma longitud que la parte recta de la chaveta.
El canal es ligeramente más alto que la chaveta. Esto se hace con el fin de que el canal pueda
ser lijado hasta que coincida con el radio del eje y calce ajustadamente bajo el rodamiento. Una
vez que el canal de la grasa quede firmemente asentado en la ranura, lije la parte superior del
canal de plástico hasta que coincida con el eje. Retire todo el polvo generado en el proceso.
En caso de utilizar un anillo de retención para mantener el rodamiento en el eje, deberá hace
una ranura en el canal de la grasa igual a la ranura del retenedor del eje. Esto es mucho más
sencillo si se hace antes de reinstalar el rodamiento.
Al momento de incorporar los anillos de retención, se recomienda extender el anillo con un
destornillador. Empuje un extremo hacia la ranura y, luego, deslice el dedo alrededor del
diámetro, presionando hacia los lados sobre el anillo de retención, empujándolo hacia el interior
de la ranura; luego, gírelo en espiral alrededor del borde hasta que encaje en su lugar.
Para rearmar la polea, invierta los pasos.
El portasellos se debe instalar de tal manera que el borde del bisel quede al ras con la carcasa
del rodamiento. Ver más detalles en el Anexo C.
Portasellos Rev 0
El portasellos Rev 0 utilizó un cordón de goma esponja de ⅜" de diámetro entre el
rodamiento y el portasellos, en lugar de un segundo O-ring. Éste es el Sello 2 en la
Figura de la derecha. Éste tendrá que ser reemplazado por el segundo O-ring en el DI
del portasellos.
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