Konserwacja Zwyczajna - Stiga T 26 J Manual De Instrucciones

lekko nachyloną do przodu.
Pamiętać, że nylonowa żyłka może przecinać
lub uszkadzać małe krzaki i że uderzenie żyłki w
pnie krzaków lub drzew z miękką korą może spo-
wodować poważne uszkodzenie rośliny.
e) Regulacja długości żyłki podczas pracy
(Rys. 10)
Maszyna ta wyposażona jest w głowicę żyłkową
typu Tap & Go.
Aby wysunąć nowy odcinek żyłki, należy ude-
rzyć głowicą w ziemię przy silniku na maksymal-
nych obrotach, a żyłka zostanie automatycznie
wysunięta i przycięta do wymaganej długości
przez specjalny obcinak.
4.2 ZAKOŃCZENIE PRACY
Po zakończeniu pracy:
– Zatrzymać maszynę zgodnie z poprzednio
opisaną procedurą (patrz 3,3).

5. KONSERWACJA ZWYCZAJNA

Właściwe utrzymanie jest elementem funda-
mentalnym dla zachowania z upływem czasu
wydajności i bezpieczeństwa użytkowania ma-
szyny.
OSTRZEŻENIE!
serwacyjnych:
– Odłączyć kołpak świecy zapłonowej.
– O dczekać, aż silnik będzie dostatecznie
ochłodzony.
– N ie pozostawiać w środowisku olejów, ben-
zyny czy innych materiałów zanieczyszcza-
jących.
5.1 KONSERWACJA
Pod koniec każdej sesji pracy, oczyścić dokład-
nie maszynę z kurzu i resztek, upewnić się, czy
nie doszło do uszkodzeń jej części, wymienić
uszkodzone elementy oraz nasmarować noże,
aby uniknąć powstawania rdzy. Maszyna mu-
si być przechowywana w miejscu suchym, z da-
la od wilgoci wraz z poprawnie założoną osłoną.
5.2 CZYSZCZENIE SILNIKA I TŁUMIKA
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić re-
gularnie ożebrowanie cylindra sprężonym po-
wietrzem i oczyszczać miejsce dookoła tłumika
z trocin, gałązek, liści czy innych resztek.
5.3 ZESPÓŁ NAPĘDOWY
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silni-
Podczas zabiegów kon-
ka, kratki zasysające powietrze do ochładzania
muszą być zawsze utrzymane w czystości i wol-
ne od trocin i odpadków.
W przypadku zauważenia zużycia linki rozrucho-
wej, należy zwrócić się do Państwa sprzedawcy
w sprawie wymiany.
5.4 POŁĄCZENIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich
śrub i nakrętek oraz, czy uchwyty są pewnie
przymocowane.
5.5 CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
(Rys. 11)
WAŻNE Czyszczenie filtra powietrza jest zasad-
niczą kwestią dla dobrego funkcjonowania i trwa-
łości urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z fil-
trem uszkodzonym, aby nie spowodować nieod-
wracalnych szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 15
godzin pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
– Odkręcić gałkę (3), zdemontować pokrywę (1)
i wyjąć element filtrujący (2).
– Umyć element filtrujący (2) wodą i mydłem.
Nie stosować benzyny, czy innych rozpusz-
czalników.
– Pozostawić filtr oleju do wysuszenia.
– Ponownie zamontować element filtrujący (2) i
pokrywę (1), dokręcając gałkę (3).
5.6 KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
(Rys. 12)
Okresowo, zdemontować i oczyścić świecę usu-
wając ewentualne osady metalową szczoteczką.
Kontrolować i przywrócić prawidłowość odległo-
ści między elektrodami.
Zamontować z powrotem świecę zapłonową, za-
kręcając ją do oporu kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku
spalonych elektrod lub zniszczonego izolatora,
a w każdym przypadku, co 100 godzin pracy, na
świecę o analogicznych cechach.
5.7 WYMIANA ŻYŁKI W GŁOWICY (Fig. 13)
– Postępować w kolejności wskazanej na ry-
sunku.
5.8 OSTRZENIE OBCINAKA ŻYŁKI (Rys. 14)
– Wyjąć obcinak żyłki (1) z zabezpieczenia (2),
10