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Evolution EV AM
3.6 Instalación del Kit de Suelo Radiante SRAM2/EV (Opcional)
Para la correcta conexión eléctrica del Kit de Suelo Radiante SRAM2/EV con la caldera Evolution EV
AM se deberá de proceder de la siguiente manera:
- Desconectar la caldera de la red de suministro eléctrico.
- Conectar la sonda de temperatura de ida (suministrada con el kit) en la regleta de conexiones
de sondas J3 (bornas 12 y 13), para lo cual, se deberá de retirar de la misma la resistencia (Rr)
suministrada de fábrica (ver "Esquema de Conexiones").
- Montar el bulbo de la sonda de temperatura según las instrucciones adjuntadas con el kit.
- Conectar la bomba de calefacción en la regleta de conexiones de alimentación J2, en la
conexión de la bomba del circuito 1 (bomba BC
- Conectar el motor de la válvula de 3 vías mezcladora en la regleta de conexiones de
alimentación J2 (bornas N y 8) (ver "Esquema de Conexiones").
Para una correcta instalación hidráulica, seguir detenidamente las instrucciones de montaje y
conexión adjuntadas con el kit SRAM2/EV.
3.7 Instalación del circuito de calefacción Nº 2 (Opcional)
Todos los modelos de calderas de la gama Evolution van equipados de fábrica con una bomba de
circulación conectada al circuito de calefacción Nº 1 (BC
modelos están preparados para comandar una segunda bomba de circulación de calefacción en un
circuito de calefacción Nº 2 (BC
La instalación hidráulica del circuito de calefacción Nº 2 se realizará aprovechando la Ida opcional
(IC'), prevista en la parte de atrás de la caldera (ver "Croquis y Medidas"). En caso de haber un kit de
suelo radiante SRAM2/EV conectado en la Ida opcional IC', el circuito de calefacción Nº 2 se
conectará en las tomas adicionales previstas en el kit (en las Tes de conexión a caldera).
La bomba de circulación instalada en el circuito de calefacción Nº 2, deberá ser conectada
eléctricamente entre las bornas N y 6 de la regleta de conexiones de alimentación J2 (ver "Esquema
de Conexiones").
6
).
2
; bornas N y 7) (ver "Esquema de Conexiones").
1
), además de este circuito, todos los
1
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