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5. Localización de fallos eléctricos
5.1
A REALIZAR POR UN ELECTRICISTA CUALIFICADO
5.1.1
Si el motor no arranca/los imanes no funcionan, deberá seguir el siguiente procedimiento.
5.1.2
Checa voltaje en la caja de control en enchufe PWR a Control PCB en el compartimento
eléctrico.
5.1.3
Checa los principales fusibles/interruptores que alimentan a la máquina si el voltaje no es
normal – checa también los fusibles etiquetados de manera individual en Control PCB.
5.1.4
Checa que el BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA en el dispositivo de control
colgante no se encuentre bloqueado en la posición de apagado (STOP).
5.1.5
Checa si hay circuitos abiertos por sobrecarga, terminales 95 y 96, pulsa el botón de
reactivación en sobrecarga para corregir (véase Boletín de mantenimiento #4).
5.1.6
Checa que el botón de reactivación del panel transparente de la caja de control no se
encuentre en contacto permanente con el botón rojo en sobrecarga. Ajuste según se
requiera (Véase Boletín de mantenimiento #1).
5.1.7
Escucha para el funcionamiento de los cuatro contactores de la caja de control pulsando
los botones individuales que controlan los motores, y el microinterruptor de inversion
de marcha. El contactor número 4 deberá hundirse y salir en function de la posición del
microinterruptor.
Los contactores están colocados tal como se muestra abajo:
1. Contactor del liquido refrigerante
2. Contactor del motor de alado
3. Contactor de la unidad de
4. Contactor de la inversion de
5. Contactor de imanes
6. Sobrecarga (abajo de botón de
PWR: enchufe electricidad
5.1.8
Si el contactor pertinente está funcionando de manera correcta, checa el voltaje en
el enchufe de salida a Control PCB y entonces el voltaje en los terminals del motor
pertinente.
© Bernhard and Company Limited
pasadas transversals
march de las pasadas
reposición)
ANGLEMASTER • AM3000
5
4
PWR
3
2
1
6
16
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